不一样的西装运动范，奔驰全新CLS到店实拍
【有车以后 实拍】说到奔驰，大多时候会跟严肃大气联系在一起，但CLS就不一样了，想起第一代CLS（代号W219）那惊鸿一瞥，流畅的曲线，集动感与优雅于一体，着实让人着迷，当年推出后便广受极高的赞誉。就在今年，我们也迎来了CLS的第三代车型到来。
全新CLS（代号C257）是基于奔驰MRA（Modular Rear Architecture）平台产品，笼统的讲CLS就是基于E级改造设计而来的，于今年1月份在北美车展亮相，今年6月份在深圳车展正式国内上市，外观上采用奔驰最新的设计语言，相对于第二代车型（代号W218）会更加激进运动。除此之外，目前国内引进的是搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机的CLS 300和CLS 350，售价为64.88-83.88万，暂未引进搭载3.0升V型六缸涡轮增压发动机的CLS 450与CLS 53。
外观：更加激进
全新CLS采用奔驰最新的家族式设计，外观上看与奔驰EQ A概念车、Concept A Sedan概念车上的设计风格保持着一致，大面积进气格栅、飞翼式中网饰条和倒三角形头灯让前脸显得十分“凶狠”，极具视觉冲击力。但对于如此“激进”的奔驰，能不能被世人接受还有待市场的考验。
车身侧面线条与旧款车型保持相同的四门轿跑设计，总体视觉效果非常流畅，同时风阻系数降低至0.26，更利于动力性能以及油耗的表现。车身尺寸上，全新CLS 300动感型的长宽高为4988*1890*1404mm，轴距为2939mm，相对与旧款要大一点。
而在光滑的尾部上,车尾灯与头灯遥相呼应采用三角型设计，全新CLS的整个车尾呈现出与同门师兄S级Coupe亦或是AMG GT有着极为相似的视觉效果，个性十足。
内饰：精致豪华
全新CLS的内饰依旧保持着奔驰的特色，用料做工质感上乘，无论是视觉还是触觉都是令人满意的。中控与仪表盘为两块12.3英寸显示屏连接而成，科技感十足，同时还采用了更新款式的多功能方向盘和涡轮叶片样式的空调出风口。车内氛围灯有多种不同的颜色，而同时调节空调温度时色调会有相应的微调变化。
12.3英寸的中控显示屏可提供的功能众多，包括GPS、蓝牙连接、支持苹果CarPlay与百度Carlife以及Mercedes me互联等，显示屏可提供“经典”、“动感”和“前卫”3种显示风格，音响系统为Burmester ®之音（柏林之声），车厢内分布有13个扬声器。
奔驰在全新CLS上搭载了一个名为“THERMATIC”的自动分区空调系统，同时可根据车主个人喜好提供不同的香薰，进一步优化车内的空气质量。
空间：亦轿亦跑
对于大多数轿跑买家来说，内部空间是不属于购车考虑中的重点考察内容，但CLS依旧是能表现良好，足够日常使用需求。需要提出的是，全新CLS抛弃了之前4座格局，而是采用5座布置，后排可乘坐三人。将前排调节至合理位置后，第二排膝部空间还是有两拳的余量，而头部空间略为仓促。受底盘布局影响，CLS后排中央地板有一定凸起，对乘坐于中间的乘客的舒适性体验有所影响。
小型储物空间分布合理，数量足够。
由于三厢款式，CLS的后备厢空间是令人满意的，同时后排可支持4/2/4比例放倒加以拓展。
动力：2.0T发动机
引进国内的CLS搭载了奔驰2.0升直列四缸涡轮增压发动机，其中CLS 300最大输出功率为190千瓦（258匹），最大扭矩为370牛·米；而实拍的CLS 350则是在汽油发动机的基础上增加了一套48V轻混系统，最大输出功率为220千瓦（299匹），最大扭矩为400牛·米。
与动力匹配的是奔驰自家研发的9G-Tronic型9速手自一体变速器，挡把依旧是奔驰常见的怀挡设计。
全新CLS采用前四连杆式独立悬架，后五连杆式独立悬架，其中CLS 300为后轮驱动形式，而实拍的CLS 350则搭载了奔驰4MATIC四驱系统，同时采用空气悬架，支持软硬与高度调节。
总结
纵观同级别，即有颜值而又舒适豪华的高端轿跑其实并不多，可供选择的屈指可数，就凭CLS的独特魅力，奔驰还是有着不低的胜算。但仔细想想，同为德国老乡的奥迪A7、宝马6系和保时捷Pamamera也都是实力不凡的存在，犹如斟酌好酒般，各有魅力，各有优势。所以再回头看一看全新的奔驰CLS，拥有全新的设计，全新的动力组合的它，还能俘获你的芳心么？
实拍车型：奔驰CLS级 2018款 CLS 350 4MATIC四门轿跑车 先型特别版
车型价格：83.88万
特别鸣谢：广州锦星行奔驰5S体验中心（广州市天河区科林路18号）