V8和V12的交响乐 法拉利F8 Spider/812 GTS实拍
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即使在这个很多跑车品牌都转投涡轮动力的年代，法拉利每一次推出新款车型仍然都会让人激动不已。意大利跃马的魅力经久不衰，这次812GTS和F8 Spider亲临羊城，我们即使起了个大早到展厅，不一会就已经聚满了各路人马的围观，其吸引力可见一斑。
法拉利F8 Spider的这次亮相也是颇为惊艳。之前F8 Tributo的首发和地区首发我们都在现场，而这次这台披着金丝雀黄的敞篷版本车型也是美得不可方物，别有一番风味。
敞篷版车型没有了硬顶车型那个肆意张扬的透明发动机罩，但依然不影响它拥有优雅的尾部设计。可折叠式的硬顶敞篷能在14秒时间完成开启或闭合。
置身于F8 Spider的座舱内，身后代号为F154 CD的3.9T V8双涡轮增压发动机，能够在你深踩油门之后，直接送上720马力/770牛·米的动力输出。在动力这副金字招牌面前，法拉利从来不玩虚的。
但是当天812 GTS才是真正的主角。812 GTS以敞篷V12车型的高姿态，将GTS后缀的经典名号重新带回到法拉利家族中来。1969年，第一款加入GTS后缀的365 GTS 4诞生。时隔半年世纪后，法拉利的V12敞篷超跑再次添丁。
812 GTS那颗火红的6.5L心脏被放在了车头前，法拉利旗舰GT跑车的火炬传到它手里之后，812 GTS交出了800马力/718牛·米的实力答卷，实至名归。
虽然两车同处一室，但是812 GTS的气场与杀气，显然要更高一个层次。其实也不奇怪，F8 Spider可以随意陪你漫步于阳光沙滩，在海边发个呆也变得有意义起来；但812 GTS，生来可是要捍卫纯正V12血统的尊严与高贵的。
特别鸣谢：广东骏佳法拉利
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