博越和CS75到底怎么选？今天就给你满分答案！
自主SUV当中一直有三台车是放在一起比较的，不管是价位，口碑还是销量，这三者都有很多相似的地方，这三台车分别是哈弗H6，长安CS75，吉利博越，10万出头的预算买国产SUV，基本绕不过这三款，哈弗最近写的很多，所以我们重点来为大家对比一下长安CS75和吉利博越。
同为品牌销量担当的明星车型，长安CS75和吉利博越都在今年都进行了中期小改款，产品实力变得越来越成熟，根据消费者的不同需求，会长为你们做一次两车的深度对比，让你们选车不在纠结！
在10万级家用SUV市场，自主车型的外观内饰设计永远是值得被拿出来说道的地方，不同于以往的老古董设计，现在的消费者在注重品质的同时更希望自己能买到一台拥有超高颜值的车型。谁还不是个“外貌协会”呢！
上市四年迎来中期改款的长安CS75，在外观内饰设计上具有颇多亮点，整体设计风格偏向年轻化趋势，全新的品牌LOGO配合更加大量镀铬装饰格栅，营造了不错的精致时尚之感，内饰设计一改老款车型的中庸之道，融合了中国古典文化当中“山水重叠”的意境，尤其是搭配悬浮式液晶屏，整个造型扁平而舒展，一眼看上去给人很舒服的感觉，虽说是中期改款，但长安CS75大刀阔斧的改变更像是换代车型。
同样进行了改款的吉利博越，相比老款车型只是在外观内饰上做了一些细微调整，让车型看上去更加年轻运动，但整个外观依然带有浓浓的“中国风”元素，辨识度极高，当然也被消费者广泛接受。
两车在外观内饰上的最大不同在于一个新颖，一个沉稳，最大的相同点在于车型做工用料都处于自主同级别上等水平，内饰大面积软性材质的覆盖，触感舒适，档次感十足！
自主车型一直都是以丰富配置在同合资车企的较量当中获得一席之地，在整车品质得到提升之后，车企并没有吝啬对于车内配置的升级。就像长安CS75和吉利博越。
两款车型均全系标配了ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统这些基础配置，高配车型更是搭载有全景影像系统，电子手刹和自动驻车系统，后排也分布了空调出风口，更配备了车内空气净化系统，而且博越还分厂人性化的在全车前后共设置了6个USB充电接口，方便乘客随时充电。
尽管两车配置都相当丰富，长安CS75所拥有的自动泊车入位和远程启动功能是吉利博越所不具备的，尽管博越也拥有自适应远近光灯和转向辅助灯这样的实用配置，但总得来说，改款后的CS75在配置方面比博越更胜一筹。
首先两款在车型变速线匹配上几乎没有区别，都是搭配了6MT或6AT变速箱，但从发动机排量来看，博越分别匹配1.8T和2.0L两款发动机，相比之下长安CS75全系仅有1.5T和1.8T两款排量发动机，动力表现两者没有可比性，博越占据绝对优势。通过上面一张表格，你们能够清晰的把握两款车型的动力表现，方便你们选择合适自己用车需求的车型排量！
（以上油耗数据截图均来自汽车之家，特此感谢）
油耗方面，吉利博越的高油耗其实大多数人都是了解的，百公里油耗不会低于10个,本以为两者对比之下能夸夸长安CS75比博越节油，但是会长查了下车主口碑油耗，1.5T的长安CS75和1.8T的吉利博越，油耗表现差别不大，怪只能怪长安自己不争气了。所以动力油耗这方面，综合来说还是博越占据优势。
更为全新的长安CS75本应该凭借上市的一波营销让销量持续增长的，但偏偏在最为关键的时刻，爆出了新款CS75机油增多的消息，虽然不似东本“机油门”那样来的剧烈，但对于已是惊弓之鸟的潜在消费者来说等于是直接掐断了他们购买长安CS75的欲望，加之车市进入淡季以后，长安CS75的销量呈现明显下滑趋势，高峰时期月销2万加到现在已跌破1万大关，影响还是相当明显的，虽然长安售后针对机油增多已经做了妥善处理，但想要挽回消费者的心，恐怕还需要一段时间。
相比之下，吉利博越一直凭借自身的好口碑和吉利汽车严格的质量把控获得了较大一部分忠实消费者，高峰时段月销3万加，而且即便是进入淡季，吉利博越也能维持在平均月销近2万台的强劲表现。销量方面，吉利博越占据绝对优势！
两车相比之下，吉利博越在动力和销量方面占据绝对优势，而CS75仅在配置和整个外观焕新方面取得一定优势。所以对动力有需求的消费者，选择吉利博越是没错的，需求更多实用配置的消费者，可以考虑长安CS75。空间方面，虽然长安CS75在车身数据方面占据优势，但实际驾乘空间和储物空间两者差别不大，所以会长并没有做细致的说明。站在消费者的角度来说，吉利博越的整车性价比相比长安CS75的确要高出一截！