高效、高质推进复工复产，重庆再次交出“硬核”答卷

复工复产全面加速！

高效、高质推进复工复产，重庆再次交出“硬核”答卷。

5月29日，重庆•璧山云巴示范线全球首发仪式在璧山举行，全球首条云巴示范线正式亮相。重庆市璧山区委副书记、区长秦文敏及比亚迪副总裁刘焕明、任林等出席仪式。

“璧山云巴项目采用的是我国完全自主研发的轨道交通系统，既是璧山区域内首条轨道交通项目，也是重庆轨道交通新的里程碑，意义十分重大。”秦文敏区长对璧山云巴示范线表示了充分肯定。

璧山云巴示范线全球首发

据了解，璧山云巴项目，线路起点位于璧山高铁站前广场，终点位于重庆地铁1号线璧山站，线路正线全长15.4km，共设车站15座，均为高架车站，预计2020年9月全线通车。

轨道上的“重庆西大门”，城市交通的新升级

璧山素有“重庆西大门”之称，不仅是主城都市区的重要组成部分，也是重庆西拓的重要阵地、重庆“一圈两群”的重要支点、成渝城市群一体化发展的重要连接，有着宏大的城市格局和关键的战略地位。

璧山云巴示范线首发，是璧山区融入双城经济圈、创新赋能领跑发展的先行探索之一。

此外，璧山云巴是重庆有力有序统筹推进疫情防控和经济发展等各项工作的“示范工程”，为全国范围内的各级城市提供借鉴。

比亚迪云巴

“璧山是一个历史文化与现代文明交相辉映、生态环境与经济发展相得益彰的开放高地，”比亚迪副总裁刘焕明表示，“相信云巴可以为高质量城市发展提供创新之路，为璧山人民的美好出行保驾护航。”

璧山云巴双鱼湿地站

云巴是比亚迪历时7年，耗资近100亿打造的具有100%自主知识产权、不占用道路资源、具有独立路权的轨道交通系统，填补了我国轨道交通技术和产业空白。

云巴搭载了无人驾驶系统、自动定位、多功能深度集成的综合调度系统、人脸识别等诸多高科技配置，还具有转弯半径小（最小半径仅为15米），爬坡能力强（最大可达12%）、噪音低、安全性高、建设成本低、建造周期短等优势，能为乘客提供更智能、舒适、便捷的出行体验，助力城市交通新升级和高质量发展。

比亚迪云巴

璧山区是成渝地区双城经济圈建设的重要节点城市和重庆主城都市区同城化发展先行区。璧山云巴项目连接成渝高铁和重庆地铁1号线，对拉近璧山与中心城区和成都周边区域时空距离,建设重庆主城都市区“迎客厅”，将起到积极推动作用。

云轨、云巴项目接连落地，中国方案海内外开花

猪年春晚之后，想必大家对云轨、云巴这两个词也都印象深刻。

2019年央视春晚零点钟声敲响前后，云轨、云巴就给亿万观众上演了一出科幻大片：霓虹闪耀的城市，两条空中列车交错驶出——科幻电影大片中才有的“未来城市”图景，在猪年春晚的舞台上初露“真容”。

云轨、云巴亮相2019年春晚

实际上，云轨、云巴是比亚迪为解决城市交通拥堵问题提出的智能轨道交通方案。

中国城市轨道交通协会发布的数据显示，截至2019年底，中国大陆地区共有40个城市开通城市轨道交通线路208条，运营线路总长度6736.2公里，其中地铁运营线路为5180.6公里，占比高达76.9%，而在国外，地铁比例通常是30%左右。因此，发展大中小运量匹配的立体智能轨道交通，并连接成网，是解决交通拥堵问题的重要方向。

云轨、云巴的问世恰好与大多数人脑海中的未来场景无缝对接，助力打造绿色、立体、智能的轨道交通体系，解决交通拥堵“痛点”，引领未来城市立体化、智能化、电动化的交通出行新时代。

2016年10月13日，比亚迪云轨在深圳坪山新区正式通车；2017年9月1日，比亚迪云轨一号线花博园段在宁夏银川正式通车。

圣保罗州交通厅长Alexandre Baldy见证圣保罗17号线云轨项目正式启动

目前，海内外多个国家和城市已与比亚迪就云轨、云巴达成战略合作。最新的案例则是，继萨尔瓦多云轨之后，比亚迪云轨方案在巴西再下一城，比亚迪和巴西圣保罗地铁公司于2020年4月27日正式签署圣保罗市轨道交通17号线项目合同。5月26日，在圣保罗州交通厅长Alexandre Baldy的见证下，圣保罗17号线云轨项目正式启动。

从萨尔瓦多的全球首条跨海云轨，到圣保罗的轨道交通“黄金线”，再到重庆云巴示范线，云轨、云巴方案连续落地，比亚迪的治堵方案得到了海内外多个国家和城市的认可。

这种新的出行方式，毫无疑问，将会给全球越来越多城市带来新的启示和改变。