真"5折豹"！捷豹I-PACE低价甩卖，直降30万
提起豪华品牌，相信不少人第一时间会脱口而出：奔驰、宝马和奥迪。事实上，这三位"大哥"无论是名气和销量，都称得上豪华"三巨头"，但你是否还记得，捷豹曾经也和BBA并列为"豪华四巨头"。
这个在"举手投足"间都散发着英国绅士风度的捷豹从来不缺乏吸引人的好故事，而且在品牌历史上，捷豹的沉积也是极其丰富的。但是要说它与BBA可以并列的话，相信很多人是不服气的，因为仅仅是在国内市场的品牌号召力它就已经差了十万八千里。而且，坊间也被冠以"七折豹"的称号，只要沾上打折二字，就注定了它的豪华之路不平坦。
果不其然，捷豹也身体力行的为我们证明了它是真的不行。
销量车知事也不放了，这个大家心里都有数。总而言之，除了捷豹XEL，旗下的其他车型就如同"打酱油"般的存在。而对于目前的捷豹在国内市场地位而言，再加上疫情影响，可想而知捷豹的日子不好过。对于捷豹来说，能生存下来唯一方式也只有靠着极大优惠幅度来吸引用户。
近日，一则"5.4折特价贱卖捷豹I-PACE"的消息，被大肆传播
根据一张朋友圈的截图显示，捷豹旗下一款指导价为63.08万的18款新能源I-PACE EV400 S的全新车，打出了5.4折的特价，33.5万元就可以直接提车。对于这样的终端售价确实惊人，一款与Model X对标的豪车，落地价却不到35万。
其实，这也并不是捷豹的首次5折优惠，在去年下旬、今年3月均出现过"5折豹"现象，让人唏嘘不已。当然，这也侧面反映出该车型保值率如此"惨不忍睹"。
不得不说，捷豹I-PACE五折抛售也是无奈之举。在当前的汽车市场背景下，降价已经成为各大车企提振销量的主要手段，然而尴尬的是，即便捷豹大幅下调价格，消费者也未必会买单。
就捷豹I-PACE这款车型来说，它是捷豹旗下的首款纯电动SUV，该车采用了典型的捷豹风格，保留了与燃油车型一贯的前脸设计。动力布局为前后双电机，NDEC综合续航里程为456km。最大功率294kw，最大扭矩696牛米的电机，百公里加速在4.8秒。
六十几万的价格买一辆摇摇欲坠的电动车，外形一般，配置一般，动力一般，确实没有什么亮点。再加上新能源汽车市场发展不健全等因素，这……卖得出去才是奇了怪了。毕竟，有这六十几万买一辆BBA不香吗？
就目前捷豹在华的口碑来看，捷豹I-PACE想要在华获得较高的销量真的很难。再加上今年的疫情影响以及市场下滑，捷豹的电动化进程只会难上加难。想必，捷豹路虎首席商务官菲利克斯·布罗蒂加姆很想收回，"捷豹路虎在中国将不再打折"这句慷慨陈词。显然，在这艰难的2020年，消费者也已经让捷豹感受到了什么叫"苦头"。
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