美系肌肉上街一跑性能垫底，外貌一比奔驰宝马都是弟弟！
各位客官老爷们先给大家致个歉！
承诺上一期更新的挑战者没能实现，这一期吱道不吱道满足大家
请各位客官老爷们收好我的膝盖并好好对待……
一直预告的吱道不吱道 Pony Car 最终篇来了，就是—— 挑战者 ·Dodge Challenger
兄弟们别误会，我并不是想挑战谁？
如果我开的不是3.6这个肌肉小奶狗，而是6.2机增的SRT……我能怂？
虽然加速只能跑得过飞度，但这些不重要。开着挑战者，无论到哪你都是人群中的焦点。
只因为在车群中多看了它一眼，就再也没能忘记它容颜
挑战者在三大Pony Car中价格最贵，同时能见度也相对较低。
主要是因为野马和科迈罗都由官方进口到国内，并且换代后为了销量主打全球化。例如低配车型放弃六缸自吸，改用动力更强经济性更好的四缸涡轮增压发动机，目的在于达到全球化战略，更低廉的价格换取更高销量。
感觉改变不大，但其实已经变得没那么纯粹。
挑战者默默的向两位兄弟说了一句：我们不一样！
单就价格，秒杀两位兄弟
因为挑战者只能通过平行进口的方式购买，价格主要看每个商家报价，并且配置也都不一样，基本就是现车有什么配置就只能选什么。
全国港挑战者3.6车型裸车价格40.5-52万，商家一般不会卖给我们最低售价的丐版，加上后期税费和保险什么乱七八糟的，想拥有一辆3.6挑战者怎么也得五十万出头，代价实属不小。
最强的寡妇制造者挑战者SRT价格更变态，裸车就已经达到150万以上……
同样的价格，选择就太多了。150多万基本能买快三辆V8野马GT，能玩SRT的都是土豪真爱玩家呀！
3.6挑战者上使用的这台Pentastar 3.6升V6发动机应用其实非常广泛，除了这辆最低配的挑战者，还有克莱斯勒300C、大切诺基以及牧马人都是这款发动机。
虽然在挑战者上把马力调到309匹，但车身太重所以百公里加速成绩并不出色。崩零百也就虐虐原厂飞度……
既然动力不强，那为什么还要使用这台3.6升发动机呢？其实优势大于劣势！
大排量低扭更强极速更高，六缸运转平顺驾驶感受出色，最关键的是声浪好听！
浪，才是重点……
其实挑战者最骚的还是外观，正宗美系复古肌肉范儿！
开挑战者就得配大Hiphop，最传统的old school。链子、T恤、白鞋、棒球帽什么的，跟挑战者的风格简直绝配。满满的黑人复古街头味儿！
就算这些搭配什么都没有，也要有一颗keep real（保持真实）的心！
这几天开着挑战者，见着警察就绕道走！
自己本来没干什么违法乱纪的事儿，但见到警察老觉得心里不踏实……
可能因为挑战者长得“匪气”太重，面露凶光
搞得人家很怕怕～～～
金属油箱盖不带锁，虽然这样的设计很有逼格
可这样也给那帮手欠的人留下机会……
如果你有一辆挑战者，家里最好有个车库！
不然你的车在夜晚很有能成为公共加油站
外观的溢美之词说的已经够多了
除了外观，空间绝对是挑战者的优势
挑战者在Pony Car当中空间可以说是无敌的，甚至可以拿它当通勤车用
车内舒舒服服坐四个人完全没压力
想带小伙伴们外出但又想开拉风的跑车，挑战者就能满足。一辆能舒服坐下四个人的跑车就问你怕不怕？
除了能拉人，拉货也不虚……
挑战者的后备箱空间相当于一辆A6，并且后排还可以放倒。
如果累了，放倒后排，躺车里眯会，再来一瓶“肾宝”补补！
醒来又是一条猛汉！
男人对于两种叫声是天生没有抵抗力的！
一种是来自姑娘的“嗯啊”，另一种就是汽车排气声浪……3.6的挑战者虽然跑的不快，但声音够“骚”。
男人听了对你说skr，女人听了伸着脖子说哇塞
视频里也看到这辆挑战者的排气是车主改装过的，排气品牌叫SRT，与最强版挑战者的名字不谋而合。这套SRT全段排气特点是带阀门，打开阀门以后声音相当炸，但为了不扰民平时阀门都是关闭的。感觉车主的素质跟我一样高，吼吼～～～这套改装排气卖一万一千多，按车价算性价比还不错。3.6挑战者不改排气确实有点浪费……
美系车在大家心里一直都有几个固有标签，比如说：
大排量
油老虎
底盘舒服
做工粗糙
直道王弯道亡
等等……
挑战者就是非常典型的美系车，排量不小，底盘舒服，做工那是相当糙，直道虽然不能称王但弯道一定能亡。
其实挑战者3.6在美国算不上大排量，油耗不算高百公里十一二个。
最后说个让我心痛的事儿。
低配挑战者3.6在美国本土售价不到两万七美金，就算一块美金能换七块人民币，那也才合不到十九万人民币。
最强的“寡妇制造者”6.2机增SRT美国本土售价也才六万五千多美金，合四十六万多人民币
挑战者在美国算是非常平民的车型，基本一个穷学生都能买得起二手3.6挑战者！我并不是抱怨和吐槽，而是明白挑战者的真实价值以后就能理解它的不足了。
努力挣钱去美国买二十万的挑战者啦，吼吼！