超女快男、中国好声音之后，《偶像练习生》、《青春有你》等偶像养成类节目站在了选秀综艺的C位。伴随大众审美更迭的，还有关于颜值与实力两者关系的探讨。

尤其在前段时间播出的《青春有你2》中，有些选手虽然颜值很高，话题度强，但是才华这部分是空缺。

难道，颜值和实力不能成正比吗？

在凯酷看来，颜值和实力，从来都不是矛盾体。它所在的B级车市场，素来流传“得B级车者得天下”这么一句话，竞争程度之激烈，大大超过了选秀综艺。在车市，高颜值可以对消费者产生一时的吸引力，而实力才是巩固这股吸引力的关键。

为了在硝烟弥漫的B级车市场拔头筹，全新一代K5带来了杀手锏。

潮酷造型不负“时尚起亚”之名

起亚在车市中素来有“潮流制造机”的荣称，对其而言，打造高颜值车型根本不是难事，难的是如何“百尺竿头更进一步”。

凯酷的出现，证明了起亚车型，从来没有最好看，只有更好看。它的俯冲式灵犀前脸设计更为精致、时尚、凌厉，不规则造型的LED大灯组极具辨识度，动感流线型轮廓，造就出了不俗的型格。

内饰上，凯酷以双12.3英寸全液晶仪表和中控屏营造出颇具科技质感的座舱，灰色系纹路与镀铬的搭配，可以用“高级”来形容，同级罕见的无边框触屏、SBW旋钮式电子换挡等配置的加入，更是让潮流感与品质感彰显得淋漓尽致。

作为B级车的颜值担当，凯酷这么多年来在颜值比拼上从没输过，这一代更将是如此。

卓越科技揭开“技术起亚”面纱

如果凯酷只是在颜值方面有过人之处，那还不足以论证“颜值和实力从来不矛盾”。

此番它所带来的Smartstream动力系统及其全球首创第4代CVVD系统，不仅仅是回答“颜值和实力能否成正比”这一问题，还将让广大消费者正视“技术起亚”的硬拳头形象。

·具备革命性意义的CVVD技术

在燃油发动机130多年的历史长河中，动力性能与燃油经济性向来是“鱼和熊掌不可兼得”。饶是业界闻名的丰田、本田、日产等“技术大拿”，也只能在性能和燃油效率之间沿着折衷路线，寻找各自的优化方案。

但在起亚全球首创的第4代CVVD系统身上，这个难题似乎有了破解之道。“CVVD”中文名称为“连续可变气门持续期”，它首次突破了发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，能够实现对气门开闭持续期的独立调节。

我们用一个简单的例子来解释CVVD技术。发动机的气缸就好比火炉，给火炉输送新鲜空气的气门就是风箱，气门的开闭可以看做是火炉把手的推拉。当火炉运转起来后，风箱把手就需要不停拉动来给火炉输送新鲜空气。

在本田V-TEC、丰田VVT-i和日产的VC-Turbo等发动机上，每一下风箱拉手推拉的时机（即气门启动时机）是可以独立控制的，但它们没办法随着火炉的燃烧程度来调整每一下推拉的深浅，也就是说无法控制发动机的气门开启时长。这个不足，是动力性能与燃油经济性难以兼得的关键性因素。

而在CVVD技术的加持下，凯酷能对气门开启的时长做独立的控制。还是用风箱做比喻，凯酷在火炉开始点燃的时候可以用小而轻盈的力度来推风箱，在燃烧旺盛时采取大而深沉的力度来送风。

而从技术角度来看，目前发动机的循环模式主要有阿特金森循环、米勒循环和奥托循环三种，其中阿特金森循环能耗低，但动力差，米勒循环的性能高，但能耗高，奥托循环转动起来要更平稳，但效率低。目前市面上的发动机最多只能控制两种循环模式，如果是注重节油的车型，大部分是在奥托循环和阿特金森循环之间进行控制；如果是注重性能的车型，则是在奥托循环和米勒循环之间进行控制，这也就是前文所说的“折衷路线”。

凯酷所搭载的第4代CVVD系统，可以通过控制气门的开启时机和开启时长来切换压缩比，在三种循环方式之间自由切换，需要节油时，阿特金森循环就多出点力，需要性能时，就交给米勒循环做功。

从消费者的体验效果来看，由于第4代CVVD系统的优越性，凯酷能够实现高动力与低油耗完美融合。它的动力性能提升了4%，燃油经济性提升了5%，而排放物减少12%。因此，第4代CVVD系统被专家称为“人类近30年在汽车发动机领域的最大技术进步”。

在电气化大潮席卷的今天，凯酷仍在发动机技术上执着追求，用CVVD技术引领燃油机的发展，这种坚守实在难能可贵。

·饱含竞争力的Smartstream动力系统

这项具备革新性意义的CVVD技术蕴含于起亚Smartstream动力系统之中。这套系统将是凯酷驰骋B级车市场的坚强后盾。

Smartstream动力系统除了有CVVD技术加持，还采用了低压尾气再循环系统（LP EGR），搭载了比现有T-GDi发动机250bar燃料喷射压力高出40%的350bar直喷系统，使发动机更加节能高效。此外，它还具备一个综合热管理系统，能够快速加热或冷却发动机至最佳工作温度。

在众多科技的加持下，凯酷所搭载的1.5T、2.0T两款发动机分别可以输出170匹和240匹的最大马力，在扭矩上分别可以达到253牛米和353牛米，与雅阁、帕萨特、凯美瑞等竞品相比，拥有很强的竞争力。

实际驾驶中，高效的Smartstream动力系统可以带来卓越的驾驶体验。在加速的时候，凯酷的动力输出非常积极，并且连贯稳健，富有节奏感，有种在开大排量自吸车的快感。当转速升至3000rmp，它的力量迎来了爆发，给足了驾乘者澎湃感。值得一提的是，在运动模式下加速，还能听到悦耳的声浪，驾驶激情很容易被调动起来。发动机和变速箱的配合也非常默契，升降挡及时，平顺性也是上佳，整体驾驶质感在B级车中属于上乘。

写在最后

以前，我们总沉醉于起亚的“颜”，却忽略了它苦练的“拳”。凯酷在颜值上始终在线，技术实力上更是超越外表，成为新的亮点。Smartstream动力系统除了提供全能、高效的动力总成以外，其第4代CVVD系统更是突破了技术桎梏，将发动机的技术水平整整提升了一个代系。

在凯酷全面铺向市场后，不仅仅会在造型设计上刮起一股“韩流”，也会让“技术起亚”的形象深入人心。