SUV市场要凉？看完这些8月上市新车我信了！

其实在经过快速增长后，鉴于基数和占比，SUV增速放缓是必然的。与此同时，受整体车市饱和、增速放缓等影响，预计未来SUV市场增长将趋于稳定。但不可否认的是，各车企仍在不遗余力地布局SUV车型。这不，8月份将有多款国产SUV全新上市，下面我们就来盘点部分车型，看看是否值得关注和购买。

上市时间：8月17日

定位：中型SUV

特点：1.5T发动机匹配8AT变速箱

捷途X70外观造型方面采用了官方称为“徽城翘楚”的设计风格。内饰方面，将采用黑色为主题颜色。尺寸方面长宽高分别为4720/1900/1695mm（含行李架1710mm），轴距2745mm。新车搭载1.5T发动机，匹配5速手动/8速手自一体变速箱。预售价格为7.30-12.40万元。

会长速评：奇瑞高层对捷途品牌的定位是：“对标宝骏”，这意味着它要走一条相对低端的性价比路线。对比竞品宝骏530，会长发现捷途X70在空间（轴距）、动力（功率、扭矩）等方面并无明显优势，反倒是在配置方面比较突出。问题是10万级中型SUV的潜在用户，可能更在意可载人可载货的大空间，长安CX70和风光580的热销就是很好的例子，捷途做好准备与其一战了吗？

上市时间：8月17日

定位：中型SUV

特点：提供5/6/7座版本可供选择

新车有着特别的名字——欧尚COS1°（科赛），由长安意大利设计中心操刀设计。新车长宽高分别为4830/1868/1775mm，轴距为2800mm，车内可提供包括2+2+2、2+3+2、2+2+3、2+3在内的多种座椅布局。新车搭载1.5T发动机，匹配爱信6AT变速箱，预售价格为10-15万元。

会长速评：作为长安欧尚的转型之作，它足够优秀。但面对中国市场不断涌现的“价格屠夫”，科赛多少还是吃点亏。前有瑞虎8先行上市，指导价与科赛高度重合，而奇瑞品牌一向与长安V标竞争，品牌认知度先天就高出欧尚一截；后有杀伤力更大的比亚迪唐，虽然价格高出几万，但起步动力就是2.0T，且尺寸也稍有胜出，更大的卖点则是全新的设计。概言之，对手很强，转型不易。

上市时间：8月内

定位：紧凑型SUV

特点：价格有优势

骏派D80定位紧凑型SUV，新车整体设计紧凑时尚。长宽高分别为4500/1835/1700mm，轴距为2700mm，内饰整体的布局较为传统。动力将搭载一台1.2T涡轮增压直喷发动机，最大功率为143马力，峰值扭矩为204牛·米，传动系统与之匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱。在紧凑型SUV市场里，会左右其竞争力的恐怕就是价格了。

会长速评：长久以来，一汽骏派一直缺乏一款成熟且具备一定档次感的车型，此次骏派D80的设计比较中庸，容易被接受，内部配置也很丰富，虽然内饰装饰材料和做工仍有待提升，但在三四线城市，如果价格合理，它也是不愁卖的，但想要带一波销量节奏，还是有些吃力的。

上市时间：8月内

定位：中型SUV

特点：搭配10.25英寸悬浮触摸屏

君马SEEK 5整体设计风格走的是稳重路线，长宽高分别为4771/1859/1735mm，轴距为2800mm，车身尺寸在同级别车型中有一定的优势。中控台覆盖上了不少软性材质，用料在同级别车型中属于主流水平。新车将提供三种动力总成包括1.8L+5速手动变速箱、1.5T低功率+6速手动变速箱、1.5T高功率+6速自动变速箱。预售区间为9-14万元。

会长速评：外观原创度高，内饰设计前卫，尺寸更是有越级表现，如果把SEEK 5换上吉利、荣威、传祺三者任一一个品牌的标志，这台车都将成为大卖的爆款选手。但对于君马品牌而言，在质量可靠性（动力系统是最大痛点）、品牌口碑宣传以及品牌溢价二手保值率没有做上来之前，SEEK 5的综合性能还远达不到“引爆”市场的条件。

上市时间：8月中下旬

定位：紧凑型SUV

特点：叫板领克和WEY

基于品牌旗下全新G平台打造的斯威G01，官方将该车定位比斯威X7更高端，直指领克和WEY。尺寸方面，长宽高为4610/1855/1740mm，轴距为2750mm；动力方面，斯威G01搭载1.5T涡轮增压发动机；传动系统方面，匹配6速手动或自动变速箱。预计价格区间为7.99-15.20万元。

会长速评：前脸和车身侧面的设计与奥迪Q3有着异曲同工之处，车尾的设计与荣威RX5又有几分相似，也难怪网友吐槽：山寨痕迹太重！对于斯威这样一个被国产品牌收购的意大利汽车品牌，在国内市场立足的关键在于产品力，而这样拼凑感太强对于品牌发展不是好事。倘若这道坎迈不过去，且不说G平台来源是自己开发还是向合资公司购买，叫板领克和WEY？没戏。