在小型SUV阵营里,本田XR-V是不得不提的车型,它以优秀的车内空间表现和机械稳定性赢得了广大车主的一致好评,并且长期处于销量榜的前列。但是现在的市场上又出现了一种主打差异化竞争的车型,它们有着紧凑级SUV的尺寸,却是小型SUV的价格,看似会更有性价比,这其中上汽斯柯达柯米克就是代表车型之一。所以今天砖叔就对这两辆跨级别的车型做一次数据对比,看看定位更高的柯米克是否一定比定位稍低的XR-V值得购买,两车分别适合怎样的人群呢?事不宜迟,马上来看看吧。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
两车在外观上都有着各自的特点,尤其是柯米克,它的大灯与中网相互融合的设计很有辨识度,侧面双腰线也很有层次感,整体宛如柯珞克的缩小版。而XR-V在外观设计上并没有像家族的其它SUV那样使用宽大的镀铬装饰,而是采用多线条勾勒出一个相对复杂的前脸,好看与否就因人而异了。
![]()
![]()
![]()
![]()
我们选取了在各自车系中受关注度都很高的车型来做对比,它们分别是XR-V 2017款 1.5L LXi CVT 经典版和柯米克 2018款1.5L 自动舒适版,两车的售价也比较相近。在基本参数方面,柯米克毕竟为紧凑级SUV车型,其车身长度还是有很明显的优势的,比XR-V要长出120mm,但在车身宽度、高度上都与XR-V相差无几,而且在轴距方面两车是完全相同的,所以在车内乘坐空间表现上两车不会相差很多,而柯米克所长出的120mm的长度主要还是体现在行李箱空间上。
![]()
![]()
![]()
![]()
在动力系统方面两车虽然都为1.5L自然吸气发动机,数据上相差也不是很大,但在实际的动态表现上XR-V的动力调校要更激进一些,低扭表现更加有力,中高速也能令人满意。而柯米克在低扭状态下有比较明显的乏力感,起步时反应会有些迟钝,到了中高速时动力才能完全释放出来。
![]()
![]()
![]()
![]()
底盘方面,两车均为前麦弗逊+后扭力梁的组合,属于这个级别主流的搭配。但是在调校风格上两车却走着完全不同的路线,XR-V对于一些小颠簸的过滤有着不错的表现,但在整车的噪音控制方面,依然是本田以往的水平,发动机噪音和胎噪尤为明显。而柯米克在隔音方面虽然算不上优秀,但对于各方面噪音抑制的都比较均衡,同时底盘表现也是浓浓的大众风格,扎实而且有一定的品质感。
![]()
![]()
![]()
![]()
由于柯米克的1.5L自动舒适版是全系最高配车型,所以在配置方面的优势还是比较明显的,比如胎压监测、定速巡航、自动头灯等实用的配置一应俱全,而XR-V在电子配置方面还是要略逊一筹,它的优势在于车内一些便利性上的体现,比如方向盘前后调节、后排中央扶手、自动驻车等等这些配置,在日常使用中会更加便捷。
![]()
![]()
![]()
两车虽然在售价、尺寸等方面都有着不少相似之处,但两车的“性格”并不相同。XR-V动力表现更好,而且在一些细节上处处体现着人性化,另外在XR-V上市销售的这几年里其综合表现也得到了广大车主的认可。再看柯米克,它毕竟有着车身长度上的优势,所以在车内空间方面的表现要更好一些,而且配置更高;另外在乘坐舒适性方面,底盘滤振效果更好,整车隔音性能也更佳,在整体的品质感上还是要优于XR-V。如果你只想选购一辆省心实在又居家的SUV,那还是选择XR-V吧,但是如果你更在乎高品质的驾乘感受以及配置表现,那还是柯米克更合适一些。