对比完上汽MAXUS G20，感觉新上市的上汽大众威然突然不香了

 近日，上汽大众首款大型豪华商务MPV威然正式上市。至此，上汽集团旗下形成了以上汽通用别克GL8、上汽MAXUS G20、上汽大众威然三款高端MPV组成的三足鼎立之势。别克GL8可以说是中大型MPV市场份额最大的车型，不过随着越来越多的汽车厂商涌入中大型MPV这个细分市场，消费者的选择还真不少，怎么用更少的钱买到更好的产品，才是持币待购的消费者所考虑的。如果你的预算在20万—40万之间，但是想买一款大型豪华MPV，同属上汽集团的上汽大众威然、上汽MAXUS G20看上去都是不错的选择，不过到底谁的质价比更高？咱们接着往下看。

首先先看售价，大众威然售价区间28.68-39.98万，上汽MAXUS G20售18.68-28.98万，相似配置威然要比G20高出10万左右，那这多花的10万是不是值得，和小编一起实际体验一下吧。

本文选取了威然2020款330TSI 豪华版（指导价31.68万）和上汽MAXUS G20 2020款2.0T 自动旗舰版 国VI（指导价28.98万）两款车型进行比较，从设计语言、空间、配置、动力等方面，进行一个详细的对比。

大众威然的前脸采用了全新的家族式设计，大面积进气格栅，搭配镀铬条，让前脸显得更加时尚立体。车尾整体简洁，狭长的尾灯，以银色镀铬饰条连接贯穿，极具辨识度。不过如果不告诉我这是一辆MPV，我还以为是SUV。只能说，威然的设计不是常规的MPV设计，更像是大旅行车混进了MPV队伍。上汽MAXUS G20则采用家族“智聚八方”设计语言，外观整体给人一种非常大气的感觉，前脸进气格栅的面积非常大，内部辅以横向镀铬饰条作为点缀，再搭配上两侧狭长的前大灯，带来很强的视觉冲击力。可以说两款车的颜值都比较高，设计各有特色，但是如果买MPV的话，我个人还是更加倾向于G20，毕竟这才是原汁原味的MPV设计。

选择MPV的消费者，内部空间可绝对是重头戏。大众威然的车身尺寸分别为5346mm/ 1976mm/1781mm，轴距为3180mm，上汽MAXUS G20车身尺寸则分别为5198mm/1980mm/1928mm，轴距为3198mm。

可以看出，大众威然在车身长度方面有略微优势，但在宽度和高度以及轴距方面，上汽MAXUS G20的优势更加明显。要知道，车身宽度和高度以及轴距直接影响着车辆内部的空间，从MPV最看重的第二排空间来看，G20的航空座椅坐高更高，座椅宽度也更宽，更符合对于旗舰MPV二排的定义。

在材质上，大众威然的座椅采用真皮和仿皮材质，上汽MAXUS G20则全部采用真皮材质。在功能上，都有电动腿托，航空头枕等功能，但大众威然的第二排座椅采用的是手动前后调节，对于一款售价在31万的车型来说，实在有点匪夷所思。而上汽MAXUS G20的座椅不但支持电动调节，还有加热、通风、按摩等多达21项的调节功能，完全是最顶级的体验。

动力性能方面，大众威然搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，匹配一台7挡双离合变速器，分为高低功率，其中330TSI最大功率为137kW（186Ps） ，最大扭矩为320牛·米，380TSI最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350牛·米。上汽MAXUS G20同样搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165kW（224Ps） ，最大扭矩为350牛·米，参数与威然380TSI基本一致。值得一提的是，G20传动系统匹配的是采埃孚8AT变速箱，作为上汽首款搭载8AT的MPV，从机械结构上相对于大众威然的7DCT，换挡更平顺，更能满足高端MPV对于全体乘员的舒适性要求。

同价位对比，上汽MAXUS G20的动力无论是功率、扭矩还是变速箱，是要远远强于大众威然的，可能有读者会说，这不是大众威然的最强水平，但咱们是选择价位相近的车型进行比较。更何况，本文选取的威然2020款330TSI豪华版可是比上汽MAXUS G20 2020款2.0T 自动旗舰版 国VI整整贵了3万元，这是什么概念？相当于省出来的钱都可以再买一辆日常代步车了，你说他不香吗？

总结：

总的来看，上汽MAXUS G20在价格方面的优势非常明显，但是并没有因为比大众威然售价低，就在配置、动力、空间上有所妥协。相反，上汽MAXUS G20拥有更强的动力和更好的配置，处处透露出越级的豪华感。同样都是上汽品质，能用更少的预算买到品质更高的车。并且，上汽MAXUS G20所采用的C2B智能定制模式可供消费者自主选配心仪的配置，无论是相比大众威然，还是其他豪华MPV来说，这都是一个独有的优势。整体来看，不管是起步价还是顶配车型，大众威然比上汽MAXUS G20都贵了10多万，而且同是上汽品质，威然无论是价格还是配置都不如G20，相信不同的消费者心里都有属于自己的一杆秤。