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每次提起日系高性能车，当年那个身披555涂装的斯巴鲁翼豹在黄沙飞舞的赛道中狂奔的镜头就会浮现在脑海，至今仍让人印象深刻，强悍的拉力形象已经深入斯巴鲁迷骨髓了，而水平对置引擎和左右对称全时四轮驱动系统更是属于斯巴鲁死忠粉丝的精神毒品，对于广大斯巴鲁车迷而言，翼豹就是属于他们的精神图腾。![]()
翼豹在国内的数量并不算多，想要在路上遇到也并非易事，但每次在街上见到翼豹车型，心中都会有一种热血沸腾的感觉，或许，这就是翼豹带给车迷的力量吧。![]()
今天分享的这台改装案例，车主就是一位对翼豹有着深厚感情的玩家，年少时很喜欢这台曾轰动车坛的平民跑车，可惜年少的经济状况总是拮据的，但他也是幸运的，念叨了数年之后，终于在有能力供养起翼豹的时候入手了眼前这台精品，而后从最基础的三件套改装到外观轻改，再深入到动力的强化...一步一步，有了现在我们见到的这台充满杀气的宽体豹。![]()
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虽然这台车的年限不低，但看上去并没有过时的感觉，而全车覆盖着的一层素黑车膜，和脚上金光发亮的四个ENKEI RPF1轮圈形成强烈的视觉冲击力，视觉体验相当不错，确认是当下流行的气息了。藏匿在轮圈内的，是前六/后四的刹车卡钳。![]()
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这是一台加了宽体空力套件的翼豹，铆钉外露的宽体翼子板多了几分复古风味，但看上去也并没有突兀的感觉，反而突显了它作为一台性能车的气质，车头引擎盖处的碳纤维进气口，让这份气质进一步升华，另外，突显其性能的，还有车尾的那根尾翼，作为一台极富玩性的车子，它就像是与生俱来的。![]()
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为了让车子能拥有更好的操控性，车主为底盘改装了STI六连杆、加粗防倾杆、日制前后拉杆等部件，以强化车辆底盘刚性。![]()
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动力部分，这台翼豹身上是一颗拥有260马力的日规引擎，更换了正时皮带组，同时水箱也进行了更换，以确保引擎能得到更好的冷却，在马力得到提升后，改装团队还对行车电脑进行了STI化调校，外挂Mines竞技用电脑。![]()
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性能提升，外人最能感觉到它的存在感的，应该就是排气声浪了，为此，车主改了Invidia全段直通排气管，这样，在每次深踩油门时，车主都能获得排气管发出的绝妙声浪，这份声浪无时无刻刺激着人体分泌出更多的肾上腺素。![]()
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内饰是与整台车的性能气质相呼应的，除了常见的NADI赛车方向盘、可调式桶椅和CUSCO防滚架外，我们还在这台翼豹车内见到了万转sti 280km仪表、Greddy监控仪表、HKS电子涡轮控制器、延时熄火装置等等，要淘到这些部件，还蛮需要车主费心思的。
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当然了，要改装这么一台翼豹，除了需要花费大量的精力外，还有大量的金钱，好在车主改装的过程也得到了老婆的支持，在玩车的过程能得到爱人的支持，真是羡煞旁人的一件事啊！
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话说，你羡慕吗？
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图片/ @WalkAlone
作者/ OneX
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这可能是最让Bimmers兴奋的座驾了
