奥迪的“提款机”加长了！试驾全新Q5L
不知道从什么时候开始，SUV慢慢变成了很多车企的提款机，BBA也不例外，老的Q5卖了80多万辆，让奥迪赚的盆丰钵满。
这不，不久前上市的全新一代Q5L也已准备好了吸金大法，今天我们就一起来体验一下，这台占到一汽奥迪年度总销量22%的爆款SUV，究竟有什么魅力。
作为奥迪Q家族里最成功的车型之一的同时，Q5L也可以说是这个细分市场的标杆之一了。
但高手并不都是寂寞的，你看电视剧的套路，男主必有一个相爱相杀的对象，Q5L确实也有个CP，它叫宝马X3。
各位老板，如果看视频还不能决定买Q5L还是X3的话，那么接下来，我们就用最简洁的图文，直接对比一下这两款车，帮你把有钱以后的小纠结，梳理一下。
当你不差钱以后，选车当然首先看脸了，毕竟都这个价位了，颜值高不高，屁股翘不翘很重要。
奥迪Q5L：多辐多边形大嘴。
宝马X3：天使眼+双肾。
双方家族元素到位，前脸造型其实是萝卜青菜的问题。
差就差在大灯，“灯厂”绝对不是吹的，Q5L配备了同级别最先进的矩阵式LED大灯，14个LED独立光源，64种灯光亮度变化，在这一方面，奥迪从未让消费者失望过。
从侧身来看。
奥迪Q5L:全新Q5L的轴距比海外版的车型增长了88mm，达到了2908mm，车身达到了，但比例控制的十分出色，腰线依然非常的平直，并没有因为加长而破坏美感，看起来像是一台小Q7。
宝马X3：全新X3并没有像其他宝马的车型一样推出加长版，但仍比老款的轴距长出了54mm，达到了2864mm，车身达到了4765mm。
虽然不及Q5L，但却保留了海外版原汁原味的运动风，侧身尾部略微上扬，看上去极具动感，作为一台标轴宝马，更纯粹的操控才是它的乐趣所在。
别看两车都采用了双边双出排气设计，但不得不说还是奥迪懂中国人，人那两个排气管可不排气，实为装饰品，真正的排气管隐藏在底盘下方，而宝马那才是实打实的双排气。
绝大部分人买车都会通过4S店，我们特地在7月中旬对这两款车进行了探店。
在我们探访的多家宝马4S店中，X3的身影居然只出现了两次，第一次是矿石白的30i，第二次是量子蓝的30i，剩余几家店中，倩影难寻。
更令人意外的是，如果你想要试驾的话，需要等一个月，而且你只等到30i，主销的25i与28i……你还是自己上网搜视频或者脑补一下？
相对而言，奥迪要准备的充分很多，我们去的每一家奥迪4S店内，醒目的C位都留给了一台探索蓝的Q5L。
不仅如此， 几乎每家店都能提供全新Q5L的试驾车，且车型并不只有高功率的45TFSI，同时还提供低功率的40TFSI版本，反观X3，如果你是消费者，你会怎么选？
奥迪Q5L：39.28-51.7万
宝马X3：39.98-58.58万
当然这只是指导价，加价情况则五花八门，往下看：
奥迪Q5L部分店面的加价情况：1.38万套餐+3千元上牌费的报价、或8888元大礼包外+8000元服务费、或是直接收取高额服务费等。
宝马X3部分店面情况：必须购买8000元装饰但可以自行选择具体商品、或必须购买1.5万元指定装潢套餐等。
总体而言，Q5L与X3在上海的加价幅度差不多，均为1.5万左右。
最后，无论是Q5L还是X3，都是这个级别中的佼佼者，至于怎么选，反正我是不会给建议的，情况都在这了，老板们看心情吧。