从凌志到雷克萨斯，日系豪华之首为何会改名呢？

凌志这个名字可能很多非广东的朋友会比较陌生，但对于凌志这个名字，广东人可以算是再熟悉不过，也是大多70或80后大叔们的美好回忆。在8，90年代LEXUS刚进入中国的时候，其实并不是通过丰田正式引入的，大部分都是经销商自己进口，而凌志也是当时代理经销商口口相传的叫法，也就是说是大多都是平行进口，甚至很大一部分都是“水车”。当时这批凌志的流通量其实也并不少，其优秀的品质也让不少至今已经超过20年的老车仍然在路上驰骋。

毕竟LEXUS品牌在广东区域，一方面是香港电影，TVB剧集出镜的常客，凌志就是当时香港传过来的叫法，凌志这个品牌名就更是深入人心了，并且留给了我们并肩奔驰宝马的品牌印象。而想当年LEXUS的车型引入的并不算多，但只要能被引入全都是硬货，其中就包括LS400，ES300，SC430，IS350C这几台经典车型。

不得不说，最硬核的就不得不提大家都说好的凌志400了，实际上它其实是LS400，只不过当年都会以凌志400这么去称呼车台车。尽管现在LS系列依然在国内有售，但和当年的影响力相比确实大不如前。外观设计风格就和当年的S级大奔风格接近，但要更为圆滑一些，即便是现在看仍然非常顺眼，而且处处体现出当年“大”和“厚”的时代特征。

同时这台LS400搭载的是4.0L的V8发动机，搭配4速自动变速箱，百公里加速6.9秒。即便如此燃油经济性和要优于现在不少的自吸车型，而且论耐用程度，LS400理论上更是可以50万公里无大修，今时今日说的开不坏的丰田，这台LS400多少有着一份功劳，而且这款车在20多年前售价就已经在80万左右的天价，可见它的身份地位有多高。

那既然如此，为什么后来LEXUS不继续沿用凌志而是改名为雷克萨斯呢？尽管不少老广东认为无法理解，但事实上确实是不改不行。这其中有2个必要的原因，其一就是因为丰田要正式引入LEXUS，为了区别官方渠道和水货，改名能更好地树立自己的品牌形象。其次就是当时“凌志”已经被广州某厂抢注了，根本没办法用，这就像日本知名动漫“高达”因为被上海某电池厂先注册了名字，不得不把名字改用“敢达”的道理是一样的。