上汽大众威然出师，天下重分，这才是大哥级MPV该有的气场

新车搭载2.0T发动机（分330TSI和380TSI两种动力）匹配7速湿式双离合变速箱，推出330TSI商务版、330TSI豪华版、380TSI尊贵版、380TSI旗舰版，共4款车型。

准确地说，这只是威然的第一波攻势。据悉在七座车型后，未来还会有高端定制的四座车型、六座车型。

作为上汽大众首款采用大众品牌全新品牌标识的车型，威然以刚柔并济的全新设计美学，打破商务车方正刻板的传统形象。大面积进气格栅与全新前大灯造型融为一体，横向式下格栅造型动感流线，令整车的视觉感跳出了一般商务车的即视感。

威然的SIZE够大，车长达到5346mm，宽1976mm，高1781mm，轴距3180mm。别克GL8的车长也够长，为5219mm，但在威然面前却有些黯然失色。

内饰方面，T型布局配合精致的材质与细节，搭配10.25”全数字液晶仪表和9.2”高级智能多媒体交互系统，带来全新数字视觉享受。

高端MPV的消费者最注重第二排，上汽大众对此心知肚明。威然Captain Chair行政级第二排采用了高档的真皮打孔座椅，该座椅集电动调节（靠背及腿托）、主动通风功能、加热功能于一身，更有3种模式×3种档位气动按摩功能。双贵宾行政座椅采用头等舱座椅中央扶手，头枕采用航空睡眠头枕。

配置方面，威然搭载的智慧车联系统可提供语音、导航、控车、娱乐、出行等全面车联体验。此外，威然具有L2级别智能驾驶黑科技，包括Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、ACC3.0第三代的自适应巡航系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、Side Assist变道辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等在内，驾驶辅助功能非常周全。

动力方面，有330TSI和380TSI两种动力，最大扭矩分别为320Nm、350Nm，额定功率分别为137kW、162kW，百公里综合工况油耗分别为7.6L、8.1L。

说句不容置疑的话，以上汽大众的品牌号召力和渠道辐射力，威然是有着足够底气重构中高端MPV天下的。

此前的市场情况是，美系一统高端天下，日系在中高端独领风骚。

数据显示，中高端MPV在2019年累计销量达到了272562辆，市场占有率达19.87%，相比2018年增加了2.63%。其中，别克GL8，在2019年累计销量达到了147644辆，同比增长5.99%；广汽本田奥德赛和东风本田艾力绅，在2019年的累计销量分别为45488辆、32311辆。

今年的情况是，别克GL8的4月销量为9150辆，同比增长6.64%，1-4月累计售出30624辆。

上汽大众威然显然有从中分得一大杯羹的实力。

别的且不说，上汽大众经过35年市场耕耘，拥有超过2200万的客户基盘，这其中的大众忠粉增购或换购一辆，销量那也是相当可观。

这个中高端MPV江湖，原来有一位大哥，现在又新来了一位。车透君希望的是，他们一起把市场蛋糕做大，让消费者真正受益。