大众威然VS别克GL8，有几分胜算？

前言：大众汽车集团近来在中国市场可谓是喜事连连，不仅入股江淮和国轩高科，还增持了江淮大众的股份，计划将安徽打造成在华的电动汽车中心。

与此同时，与江淮大众相距400多公里远的上汽大众也不甘寂寞，带来了旗下首款高端商务MPV—威然。

5月28日，威然正式上市，共推出4款车型，售价区间为28.68-39.98万元，定位于中大型MPV，均采用2+2+3的座椅布局。

大众为何要推出威然?

笔者先来做个测试，如果你现在要去买一款高端商务MPV，大家脑海中第一个浮现的有谁?

有人说丰田埃尔法，有人说别克GL8，还有人说奔驰V级。测试进行到这里，作为“最懂中国人的品牌”的大众，竟然没在其中。

其实，大众此前也推出了比如途安、夏朗、迈特威等MPV，但要么就是空间太小，要么就是定位太偏商用，始终没能敲开MPV市场大门。

威然，就带着这样的使命来了。

但问题来了，相比其他同级产品，威然的口碑、认可度基本上就是从零开始。所以，它只能在产品力上下功夫，打动消费者，下面就跟笔者一起来看看标榜大型豪华商务的威然，是否真的如它所说?

仅仅是尺寸大？

威然虽然被称为上汽大众，甚至整个大众品牌最读懂中国消费者的MPV，可面对众多“老大哥”，它依然只是一位“新人”。

由于在中高端MPV车型上，上汽大众并没有平台储备，因此只能借助 “能屈能伸”的MQB架构。所以威然其实就是用途昂的底盘所打造的。

而这样做，最直接的结果就是让威然的车身尺寸很大，长宽高为5346*1976*1781mm，轴距达3180mm，让它获得同级最大尺寸的称号。

但车身尺寸大，威然的内部乘坐空间就特别宽敞吗?

我们知道，其实MPV本身的占地面积并不会比同级别轿车大多少，更多是对竖向高度空间利用更加充分。比如GL8，专属MPV平台，极低的地台加上1799mm的高度，让乘员无论是上下车还是在车内移动都非常方便。

反观威然，途昂底盘带来的是离地间隙的增加，这也导致威然上下车无法做到GL8那样轻松、自然。

除此之外，过高的地台已经对竖向空间形成侵占，再加上威然不到1800mm的车身高度与相对比较SUV化的车身造型，进一步压缩了车内竖向空间。所以导致实际乘坐威然并不会有GL8那么强的视觉宽敞感，更像是坐在一辆普通的SUV里面。

基于MQB架构下，尺寸虽然增大，但在空间表现上也带来了一些不足，那威然的外观和内饰设计上的表现又如何呢?

“豪”字当家，能否引领新格局?

作为商务MPV出席各种场合，气场必须得足。所谓气场，其实就是指外观和内饰设计必须大气，商务范儿十足。

大众威然的外观设计沿袭了大众一贯的风格。镀铬装饰的前进气格栅和车身平直的线条都给人稳重大气的大众风。从侧面看，威然的线条并不像夏朗那样呆板，大倾斜度前后风挡在视觉上甚至还营造出一些动感的气息。

尾部来看，威然依旧采用了较为简洁的设计风格，并应用了扁平化LOGO和英文字母。贯穿车灯和车标的细长镀铬条，进一步增强了新车的视觉宽度。

坐进车内，只看中控部分，相信大家也不会陌生，大众家族式内饰设计气息依旧浓郁，只是明显在用料以及设计感方面更加努力的向着豪华靠拢。车内采用了10.3英寸液晶仪表盘+9.2英寸中控屏的设计，增强了车内的科技感。

此外，新车中控屏内置上汽大众全新智联系统，这一系统支持在线导航、联网音乐、自然语音识别等功能。

值得一提的是，威然在第二排的处理上花费的功夫。

真皮座椅的整体触感极为出色，并且细节做工也符合这个级别应有的水准，除此之外在顶配车型上，二排座椅不仅具备通风加热功能，而且还有座椅按摩、电动腿托等等一系列舒适配置。

可以说，威然外观和内饰上的表现还不错，尤其是中排极具豪华感的“老板座椅”，让其有了媲美别克GL8的实力。那么，在动力方面的表现如何呢?

动力充沛，与途昂如出一辙

威然作为一台高端商务MPV，除了带来的豪华和舒适性之外，在动态方面也继续延续德系质感，进一步保证出色的驾乘体验。

新车全系搭载了2.0T发动机，跟途昂2.0T车型如出一辙，还匹配了上汽大众名气很大的DQ500 7速湿式双离合变速箱。可以说，动力系统上算是上汽大众现阶段的顶级配置。

除此之外，威然还分为高低功率的两种调校版本，最大功率分别为186马力(137千瓦)和220马力(162千瓦)，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，这也带给消费者更多的选择空间。

但笔者认为，对于这个2吨重的车身来说，低功率版的动力输出就偏弱些，高功率才是正确的打开方式。即使高功率版本相比竞品车型别克LGL8 ES还是稍逊色一些(别克GL8 ES 最大功率为237马力)，但9.3秒完成加速破百，油耗低至8.1L，表现也是不错了。

写在最后：

威然作为上汽大众推出的首款高端MPV，可以说是被给予厚望。其中威然330TSI豪华版在35万元以内，380TSI尊贵版在40万元以内，与别克GL8 ES价位相当，甚至从外观、内饰、动力上都对标别克GL8 ES。

虽然在动力上稍微逊色一些，但部分细节确实超出我们的预期。无论是"设计"、"豪华"，还是"智能"的应用均属上乘，你还别觉得它只是一款MPV，提醒下，它可是一款带字母的大众车型。