聚焦｜强强对话，谁才是中国品牌SUV细分市场的主角？
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不论动漫还是游戏，亦或是电视剧，都流行双主角模式，如《火影忍者》的鸣人和佐助；《高达SEED》中有基拉与阿斯兰；《热血同行》里的额尔吉·崇利明和阿易。他们有颜值、实力、人气，凭借独特的成长方式，成为剧情的灵魂人物。
车市好比剧本，每个细分也都存在实力、颜值、人气并存的强势角色，比如在中国品牌A+级SUV市场，这是众多高手云集的修罗场，其中最具代表性的佼佼者为荣威RX5 MAX和长安CS75PLUS。二者无论安全科技、网联科技、动力水平，都处于中国造车的至高水准。虽说最好的做法还是“全都要”，可从实际情况上考虑，还得要二者选其一，两款车谁才是细分的第一主角？
美型度难分高下
人文细节更重要
长安CS75PLUS侧重于速度感的流畅线条，4690/1865/1710mm和2710mm轴距的车身呈现出轿跑SUV的运动味，加上桀骜不驯的前脸造型，像极了干练的西装暴徒。
在内饰上，二者同样抓眼球——都是将未来科技和古典轻奢主义的完美结合，但在人性化细节上，还是有较大差别。以最受关注的13万元级车型为例，售价为13.19万元的CS75PLUS 2020款1.5T自动尊贵型(简称CS75PLUS)配备了7英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，纯黑的真皮座椅质感上佳，就舒适性而言无可挑剔。
荣威RX5 MAX 2020款300TGI自动智驾健康舱版(简称荣威RX5 MAX)在1.2万元优惠后，仅13.38万元，配备12.3英寸液晶仪表盘和14.3英寸的中控大屏，星舰47.8°最佳握感电子排挡、高质感电镀等内饰元素，营造出豪华氛围的同时，让座舱更具人性化关怀，很讨好年轻人。
同样，在人性化细节上，两者有很大差异，长安CS75PLUS采用不对称式造型，仪表盘和中控屏都朝向驾驶员一侧，整体造型像飞机驾驶舱，颇为酷炫。但需要注意的是，这种布局可能会让副驾人员不能方便的辅助驾驶员，协助操作中控屏上的功能，多少会带来一些隐患。荣威RX5 MAX的中置，可以让坐在副驾驶的人参与到驾驶的过程中，发挥好基友、贤内助的功效，也在无形中拉近关系。
安全科技各有千秋
人性化诚意是王道
回到本次的主角身上，由于二者并非顶配车型，所以对于安全配置也会因为价格、产品倾向性定位故有所取舍。
如上表所示，同价位下的两车在对城市路况的智能科技上表现差异较大。相较之下，荣威RX5 MAX将智能科技点放在人性化之上，其搭载的AI Pilot智驾辅助中的智能速度辅助、交通拥堵辅助是都市行车的一大利器，可以有效缓解车主面对拥堵时的精神压力。而车道偏离辅助和车道偏离预警则是高速行车时，让车辆稳稳当当保持着自己的线路上，最大限度让车主有休息的时间，这份人性化关怀在业内也是首屈一指。
至于动力方面，二者都搭载大参数直喷1.5T发动机，动力输出和油耗都旗鼓相当，难分高下。从实际驾驶来看，长安CS75PLUS在低扭时反应更快些，可2000转后荣威RX75 MAX因更大的扭矩输出也带来了更好的加速表现。
与此同时，荣威RX5 MAX纯液晶仪表盘支持真实的道路环境映射，能带来更加直观的视觉效果，有效地避免被导航误导走错道的尴尬情形。
最最最重要的是，上汽荣威还给出巨大的利好，原价为14.58万元的荣威RX5 MAX 2020款 300TGI自动智驾健康舱版，可享受包含12000元限时现金优惠在内的诸多福利，车身价仅为13.38万元，可以说是降维打击！这对于年轻人而言，是极具诱惑力的。
写在最后
总而言之，荣威RX5 MAX和长安CS75PLUS都属于中国品牌15万内A+级SUV中的强势主角色，颜值、动力、配置均属于上乘之选。不过在同价位上，荣威RX5 MAX在实际乘坐空间表现、人性化设计、人性化智能科技等方面确实更占优势。各方面都照顾到你的“懒”，毕竟优哉游哉的驾车出行，才是当代人们的追求，不是吗？
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出 品｜阿贵看车
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