同样的价钱，多两个座位更划算？大错特错！

其实不止我同事的家里人，国内很大一部分消费者都对大空间有着迷之热爱，或许大就代表着贵，又或许大才能让他们感觉到实用，不管什么原因都好，汽车厂商都在顺应着我们的习惯，推出了针对性的产品。

例如本田的冠道，为了营造出大空间，肆意的加长了轴距，硬生生将一辆SUV的后排做成了像C级轿车般的奢侈。所以我们今天来讨论一个问题，到底是买冠道这样大空间5座SUV更好，还是丰田汉兰达这种传统的7座SUV会更好呢？

首先我们从销量的角度去分析，因为买的人多也就证明，它更适合消费者，当然也就更好。我翻查了一下过去半年它们两台车的销量，汉兰达半年卖出了47087辆，也就是月均7800多辆；而冠道半年卖出了43346量，月均销量是7200辆。在数据上可以说是不分伯仲，虽然汉兰达略高，但它从年前开始就已经是7座SUV的霸主，所以积累良好的口碑，销量略高也实属正常。

虽说销量差不多，但是会长认为，冠道算是十分成功的一款车型了，因为它上市的时间远没有汉兰达那么久，但销量却足以撼动它的霸主地位。可能有人会说它们的定位并不相同，但你要知道一个问题，市场这块饼就只有这么大，而汉兰达和冠道的价格又十分接近，总会有为了冠道不选汉兰达的人群。

冠道

既然销量差不多，那就得看它们的产品力如何。冠道有着时尚的外观内饰，虽然尺寸很大，但外观采用了小溜背设计，再加上全LED大灯、镀铬进气格栅、引擎盖上的三孔设计，看起来颇有精致感，不像其他大车那么粗犷。

内饰也同样如此，采用本田最新的设计，悬浮式屏幕、按键式换挡机构等，看起来都更具科技感。这样的外观内饰，能明显感觉到它的定位比汉兰达更加年轻。

当然，除了时尚最大的有点还是其超大的空间，就像上面所说的，后排能获得接近像奥迪A6L这些C级轿车那样奢华的腿部空间，坐上去以后，想用拳头量空间都感觉十分苍白，直接一个人躺在过道里都没毛病，就连百万级SUV都没有这样的腿部空间。再加上本田优秀的空间优化能力，所有的储物空间都便利好用，尾箱空间也足够宽敞。

但冠道最大的缺点，就是它的动力了，人人都说本田是买发动机送车，可是这个级别还在用1.5T发动机，就显得有些小气了，汉兰达都是2.0T起步，虽然动力参数相差的并不多，但排量也是不可逾越的鸿沟啊。1.5T发动机开起来换挡顿挫，低速无力。

而且就连本田优秀的底盘调教，在这台冠道上也发挥不出任何优势，因为轴距太长，所以无论超车变道还是过弯，都无法摆脱大车感，总觉得不够灵活。不过，有一点值得称赞的是，它悬架滤震优秀，没有松散的感觉。

反观汉兰达，它的外观就明显走的是大车粗犷风格，方方正正的外观，硕大的进气格栅、大灯、尾灯、车窗等，一切都以大为美，有种美式肌肉车的感觉，虽然很霸气，但和冠道比起来就缺少一丝精致感了。

内饰方面也同样如此，秉承了丰田实用至上的风格，中控屏幕、按钮、储物格都以实用为主，至于设计感则要排在后面。

空间当然也是汉兰达最大的优点，不过和冠道奢侈后排不同的是，它采用了7座布局，二排、三排都有着不错的乘坐空间，但还谈不上奢侈，只能说是实用。比起冠道多了两个座位，如果一家6口出行就显得十分有优势了。

再加上丰田出名的动力平顺，即使这代换装了2.0T涡轮增压发动机，这一优良传统还是得以保存。而且动力充沛、底盘舒适，十分适合长途行驶。不过油耗偏高、隔音较差、刹车脚感较软，都是车主们吐槽最多的问题。

很明显，冠道和汉兰达虽然价钱相近，但却有着完全不同的性格。冠道更像是一个年轻懂享受的小伙子，而汉兰达是一个实用至上的中年大叔。与其说买谁更好，倒不如说买谁更合适，因为无论小伙子还是大叔都总有女生喜爱。

如果一年内，你使用第三排的时间不超过25%，那么冠道无疑是最好的选择，因为你绝大部分时间都在享受它奢华的后排空间，给你带来的享受，远比多两个座位带来的实用性要更多。而且时尚的它，也更加让你赏心悦目。

但如果经常性的6人以上出行，那么汉兰达这位霸主还是最具性价比的选择，因为无时无刻都在发挥着它所有的实用性，会让它使用起来更值得，而且以实用为基调的它，也更能让你感受到它的便利，至于时尚的外观，那还重要吗？