这三款车让中国汽车发展倒退20年！

当然，这则新闻一出来，很多媒体人就坐不住了。京东和淘宝这么多年来一直致力于打假，然而却这个突然崛起的平台却在不断打擦边球，不择手段地往上爬。对于卖假货这个现象，辩方的说辞就是为了贴合中国底层消费者的消费者水准，但实际上这是一种很容易导致市场畸形发展的做法。

很多企业都靠山寨起家，这点毋庸置疑，但一味地靠无底线抄袭来夺取市场，那就是无耻。雷军是会长很敬佩的一个企业家，小米初创时的产品多多少少都有点借鉴的身影，但现在的小米却成为了山寨手机的克星，它用5年时间几乎铲除了中国所有的山寨手机厂商。反观某团购电商平台上面的一些必相印纸巾、小米新品电视、三星视界等等，打开商品界面真的是不堪入目，看到几十甚至上百万的销量更是扎心。

在当下的汽车行业也不乏这样的品牌，今天会长就借这个话题来跟大家吐槽一下。

指导价：5.99-9.88万

永源这个品牌听起来有点新能源的味道，实际上它前身是一个汽车以及摩托车零配件供应商，后来赶上了一波造车热潮，就硬生生地按照第二代RAV4的模样，山寨了一台名叫飞碟UFO的SUV，后来又命名为A380。

第二代RAV4面世至今已经有18年之久，所以A380的设计有多老套我就不用做过多评价。最让人想不通的是，一个紧凑型家用SUV接近十年没有换代，这就意味着它所有的设计标准都是十年前的。那么问题来了，造型LOW不是主要的，关键是它的安全性在现在的标准看来，肯定就跟纸糊一样脆，还有油耗指标排放指标等等，跟现在的新车也不在一个水平。

可能你们会想到，很多豪华品牌的高端车型，换代周期都比较长，设计标准是否也会很落后？毕竟是高端车型，各项设计标准肯定也是非常超前的，所以即使多年没换代也不至于显得技术太老旧。

永源A380搭载了1.5L、1.6L和1.8L三款发动机，前者来自吉利，和早年的自由舰同款，后两者来自三菱，都是效率非常低的动力单元。至于安全配置方面，ESP这种衡量车企道德底线的配置，全系都没有，标配的只有ABS和制动力分配。当然，永源A380现在几乎已经接近停售的状态，在售的都是库存车，买到它的难度不亚于入手一台La法，在路上看到的概率也是跟在深圳摇到车牌差不多。

指导价：10.18-11.38万

曙光汽车其实跟黄海是一家，曙光集团和永源一样，都是做零配件供应商，以及大型机械产销业务等等。黄海汽车是曙光旗下主导的汽车品牌，所以旗胜N3也有叫黄海旗胜N3，它的原型就是第二代雷克萨斯RX，这款车曾经在国内也是被疯狂抄袭，比亚迪就是其中之一。

和永源不一样的是，黄海汽车在圈内的知名度要略高一点，再加上雷克萨斯RX当时的设计确实是太出彩，那一批借鉴它的车型销量都不错。其实旗胜V3在当时的自主阵营里面产品力并不算差，因为那个时候自主车企真正能拿的出手的产品几乎没有，所以像它这种能有个不错的外形，相对靠谱的动力总成以及实用的空间，就已经算是很不错了。以前的消费者并不会追求什么产品完善度，用户体验那些就更不用谈了，有四个轮子能跑能拉能遮风挡雨就算及格。

其实会长并不是认为旗胜V3这款车本身有什么毛病，只是觉得曙光集团在当时的环境下就已经有那么好的造车基础以及资源背景，如果在乘用车这块稍微上点心，也不至于现在只能卖皮卡。像比亚迪、吉利、奇瑞等自主一线车企，当时都是站在同一起跑线上，但是人家看准了市场不断深耕，脚踏实地从产业上游做起，才有了现在的成就。

因此，黄海汽车如果当时也跟着这批自主车企的脚步，那现在主流的自主阵营里面，肯定会有它的一席之地。

指导价：8.98-13.98万

上面两款车型都是借鉴当时比较主流的进口车，而野马T80作为一款全新的紧凑型SUV，它竟然不争气地把山寨目标指向了国内畅销的哈弗H6。稍微了解市场的人都知道，H6的成功跟它的造型设计没有太大关系，主要是人家产品的配置、调教以及各方面完善都比较高，所以T80从选择目标的那一刻起，就注定是一款失败的产品。

因为车型比较新，所以T80在配置方面还是比较丰富的，主流的电子手刹、自动驻车、无钥匙进入/启动以及自动空调等，全部标配。不过消费者对于它并不买账，在会长看来T80这个定价无异于找si，同样的价格都能买到“正版”的哈弗H6，谁会考虑一个“纺织品”？其次就是野马这个品牌的口碑确实是非常差，旗下所有的产品可靠性都很一般，用起来特别费心。

其实野马就是一个“失败版”的众泰，同样是走“山寨”路线，野马就造不出一款能火的产品，而众泰明显更了解中国市场，知道消费者需要的是什么，这就是纯山寨与从借鉴中学习的差距。

对比一下这些车型，再看看当下市场热销的车品，其实还是觉得挺欣慰的。几年前的中国汽车还是山寨横行，如今已经取得了这么高的成就，很多人完全都想不到，连国外的行业人士都觉得震惊。我们应该庆幸生活在这个时代，以前的汽车对于中国人来讲是奢侈品，是身份的象征，现在已经慢慢地向工具发展。十年前，谁也不敢想象汽车能像电脑和手机一样走进千家万户，现在我们已经快要达成这个目标了。