可恶的键盘车神 你知道吗 你让中国车企倒退了20年

有一些问题可以解决，有一些问题只能暂缓搁置，有一些问题是异常明显，有一些问题则在暗地里影响着中国汽车行业的发展。影响汽车行业发展，不会是汽车行业本身、也不会是消费者，一定是渗透在中国整个汽车行业体系中的人 ，千里之堤，溃于蚁泬，看似一些不那么重要的人，往往才是阻碍中国车企健康发展的始作俑者。

这些人中，有一些是普通人，有一些是社会公众人物、甚至有一些是大V或有头有脸有身份有地位有背景的人。这些人大多一辈子可能都没摸过几回车，或者仅凭主观臆想就来判断一款车的好坏，虽然也可能从事着汽车相关行业的某 项工作。

但这类人我们可以统称为是进入汽车行业里的“外行人”，或者换一个词儿，是自认为很内行的“键盘车神”！可能用这个词汇来形容这一批人较为欠当，因为他们总会去做一些“分外”之事，然而现在这种行为多多少少在影响着中国汽车行业。

所以统称他们为“中国的键盘车神”吧。

一类键盘车神

造谣惑众、蛊惑人心

这在中国目前大力推广新能源汽车的环境下尤其明显。比如鼓吹新能源车不环保，开纯电动车导致“不孕不育”，键盘车神企图用这些抓人眼球的字眼儿，来蛊惑消费者。通过偷换概念，信息不对等手法，来唱衰新能源汽车。

一些不具备任何行业资格，仅凭臆想、猜测、武断和意淫，便敢去放言大的政策、大的格局、大的方向总总，这几乎都是一种谣言，他们更多的目的不过是博眼球，欺骗观众和网友“善良的心”。即便目前已经有针对网络造谣的处罚方案，但对于汽车方面的谣言，还是没有好的解决方案，而且各种谣言对于汽车行业尤其是新能源领域的打击还是非常严重的。

二类键盘车神

火眼金睛、逐帧纠错

客观上说，任何一款车都会有他的缺点，正所谓“人无完人，车无完车”。可是车神们总会揪住一个看似不起眼的问题来大做文章，用24K钛合金眼来进行逐帧纠错。必须要说，这种维护消费者权益的出发点是好的，但挨帧去挑错这种行为，估计只有“键盘车神”的人才会去做，那些类似于“皮革座椅不是真皮，忽悠消费者”“皮薄儿不注重车内行车人安全，无良车企”等等过激语言，确实也影响了消费者选车的方式。

三类键盘车神

外行白丁、冒充行家

自媒体时代，是一个人人皆可发声、人人皆可表达意见的时代，但不得不承认，大部分自媒体的信息并不那么靠谱。但人人皆想蹿红，且在自媒体时代，红的成本相对廉价和便捷，有一个电脑、一部手机随时随地都能红起来。

普通人由于存在信息不对等，无暇辨别一些咨询的真伪，这也导致目前大量的外行不懂装懂，去发布一些“是是而非 ”看起来高深莫测的东西，这些信息虽然危害性不如谣言那么严重，但很多人会借此披上了“行家”“学者”的外皮。

总之一句话，正常人是没这个闲功夫去做这些无营养，对汽车行业起不到推动作用的事儿。

四类键盘车神

极度看不起国产车、合资车

“华晨宝马，切！一汽奥迪，切！北京奔驰，切！”

在键盘车神眼里，只要涉及到国产，无论合资品牌还是自主品牌都是渣渣。而真正的好车只可能在国外存在，也就是我们常说的“国外的月亮比较圆”。和这类人聊起汽车，他们脱口的第一句很有可能就是：我有钱肯定只买进口！

在中国，一直有一群人，他们讨厌一切，看衰一切，只要是中国的，他们一定会说不，特别是中国自主品牌汽车。只有进口汽车才是最棒的，只有外国才是最好的，这种所谓的“真香”定律。

然而苏老湿想说的是，你拿着三千不到四千工资的你，有什么资格瞧不起国产车型？

这也从另一个侧面发现一个问题，“键盘车神”没见过几个是有钱的。

五类键盘车神

素质低下、影响旁人

别看一些人在公开场合冠冕堂皇的，一坐到电脑前、一拿到手机，似乎完全就变了一个人，抖抖腿、歪歪脖、喝着不知从哪个商务酒店里顺出来的免费绿茶，就开始口无遮拦的肆意抨击汽车品牌、车型乃至法规和政策。

尤其在评论某一款车的时候，都是从网络报价或者指导售价来评论。例如凯迪拉克CT6怎么卖得和宝马5系一样贵！肯定是辣鸡！某某车原价10万网上说优惠5万，赶紧买。

首先，会以指导售价来卖的车型目前市面上并不多，大多数车型随着上市时间都会有着不同幅度的优惠。而那些网络报价更是贻笑大方，更多的都是垂直网站为了吸引消费者到店看车增加流量而产生的报价，实际并非如此。所以拿这两种方式来谈论价格无疑是键盘车神。

六类键盘车神

自以为是，键盘大侠

目前似乎骂车企，喷一些车型，成为一部分所谓车神彰显自己政治正确的手段，但殊不知，大部分这种言论都会显露你的无知和幼稚。

网络上重来不缺键盘侠，如果说十年前掉下来一块板砖会拍死九个老板，那么现在不用等这块板砖掉下来，键盘侠会 “轻松”用网络暴力把板砖崩飞。

当然，中国一定要保障每个人的言论自由的权利，这可是我们一直都在争取的，但必须也要承认，网络暴力对于汽车行业的影响已经远远大于我们的想象了。一些车企可能会因为网络的暴力和言论，打乱既定的造车计划，也可能会因为网络的鼓噪，盲目的提升自己不应该有的信心，这些都是在之前未曾有和出现的。

让网络暴力逐步离开汽车行业吧，他甚至要比老干部、老专家不懂装懂还可怕。

其实改革开放四十多年，和我们对于英文教育的倾斜和加重不无关系，包括社会的影响，媒体的宣传，都过度美化了发达国家，也导致很多消费者对于国产汽车产生了极大的抵触情绪和心理。

但中国汽车行业真得那么糟糕嘛？肯定不是，中国的汽车行业在面临的问题和困境不会比其他行业少，甚至汽车行业所遇到的危机远低于其他高风险行业。

希望中国汽车行业的成长，来打肿这些看衰汽车行业这部分键盘车神的脸吧。阻碍中国汽车发展的，不仅仅是行业内部的一些蛀虫和不懂装懂的外行，产业体系中所出现的问题和低素质的人，同样是在制约行业健康发展。

最后总结