莎士比亚曾说过的:“三年能出富人,但三代难出贵族”!作为一个被深圳摧残六年的工薪阶层,我特别认可这个观点。这座城市有很多拆迁暴发户,他们从贫穷到富有只需要签个字的时间,并没有真正受过特别高等的教育,也没有经历过上流社会文化的熏陶。因此,这些暴发户在很多人看来,仅仅是物质层面的富有,精神层面跟贵族完全搭不上边。
但是,会长最近看了网上一篇名为《感谢贫穷》的文章,这位河北省高考状元的生活态度让我有所改观。起跑线的差距丝毫没有让这个女生感到挫败,反而是不断鼓励着她为自己更光明更灿烂的未来努力!我很佩服的是,这位女孩在这么贫寒的环境下,竟然可以培养出这么卓尔不群的价值观,还有极度完善的人格。
中国汽车产业也在面临着和莎士比亚观点同样的难题,西方汽车发展到现在的高度用了上百年,而我们却用了不到三分之一的时间,从无到有,从有到“富有”。在过去的十几年,可以说是中国汽车行业发展最快的时间节点,从当年三缸的夏利,到如今诞生了以WEY为首的一批中国高端品牌,这是一个飞跃式的进步。
十几年的造车历史,用什么去沉淀出一个豪华品牌的底蕴?WEY从诞生就充满着争议,但它没有用苍白无力的语言去辩解,而是用成绩去打破所有的质疑。如果说VV7胜在对手太少,那在竞争激烈的紧凑型SUV市场依然能杀出一条血路的VV5,就是实力最好的证明。哪怕是号称合资标杆的丰田荣放,VV5与它正面对比也完全是以碾压之势取胜。
设计是一个品牌定调的基本点之一,尤其是像WEY这种豪华品牌,更是不会错过用每一根线条和每一个轮廓来诠释豪华的这种机会。VV5延续了家族的黑豹仿生前脸设计,配合“三维黄金分割”所呈现出来的线条,整体的轮廓勾画得相当锋利且激进。
荣放作为丰田旗下最畅销的SUV,从外形设计能看得出,它有尝试去打破过去丰田那种保守的风格,特别是keen look的设计语言,让它整体的风格明显比前代那种圆润更加容易吸引我们的眼球。只是,这些所谓的进步,在VV5面前就黯然失色。
豪华品牌的设计特点就在于此,风格一定型,那便是过目不忘。在当下这种消费年轻化的趋势,VV5的设计明显要更加符合大众的审美。
在乘坐体验方面,以豪华定位的VV5对比追求实用的荣放,优势就更加明显。
在车厢氛围的营造上,两个车完全是不在一个层次。无论是设计还是做工用料,VV5都明显要比荣放更高级,简约而精致的家族风格,加上中控台上大面积的高端软性搪塑材质,豪华的格调油然而生。反观荣放,双色搭配的内饰确实比之前更显活力,但中央控制区的布局略显中庸,加之挡杆附近区域过于简陋,严重影响了整个车厢的美感。
VV5不仅用设计和用料来诠释豪华,它的质感在底盘以及NVH上也有所体现。荣放作为典型日系SUV,底盘本身就比较单薄,而这个短板在VV5的对比之下,差距就被无限放大。VV5的底盘表现相当平稳且厚实,滤震效果非常好,再加上出色的隔音能力,整体的乘坐体验已经远远超出了紧凑型SUV应有的水准。
此外,隔音这么好的环境下,全系标配的燕飞利仕音响就显得更加有格调了,Logic 7®环绕声系统能让你在车厢内体验到家庭影院般的感觉。和燕飞利仕音响同样有着提升体验和逼格作用的还有NAPPA打孔真皮座椅,这都是身份的象征。
其实客观来讲,荣放的设计和用料水平对比同级的其它对手并不处下风,舒适性也不算差,只是VV5因为本身就是以豪华为定位,在质感方面肯定要更加高级。
VV5是一款主打豪华运动的紧凑型SUV,所以在操控和机械水平方面肯定也是它的强项。全系标配2.0T+7DCT的动力总成,缸内直喷以及双可变气门正时等技术的加持,让它的动力相当充沛且高效。至于双离合的可靠性,这点大家完全不需要多虑,因为VV5采用的是湿式双离合变速箱,冷却效果更好,可承受的扭矩也更大。
在动力这块,荣放高配的2.5L发动机,它的最大扭矩有234N·m,最大马力180匹,在VV5高达197匹马力和355N·m的数据面前,确实略显寒酸。
当然,要想得到优秀的驾驶体验,除了有一流的机械水平之外,肯定也少不了电子配置的帮助。看到VV5的配置单,我都懒得打字,直接看表!
(选取价位相近的车型对比)
合资车在配置方面对比同价位的自主车型本来就没有什么优势,更何况是在VV5这种注重驾驶体验的豪华SUV面前,只能是又被碾压。其实从用车的角度来看,像电子手刹、自动刹车以及电动感应尾门这种使用频率比较高的配置,确实是能给我们带来比较高的便利性,等红绿灯不用总是费劲地拉一把手刹,提满购物袋时可以优雅得打开后门,用户体验自然也完全不同。
丰田作为世界一流的汽车品牌,它的产品在安全性方面自然也会有比较优秀的表现。荣放在美国IIHS碰撞测试上获得了顶级安全+的评级,对于日常驾驶来说,它的被动安全性绝对是相当优秀的。
不过,安全性也是WEY品牌的一大亮点,它在安全体验方面做到了同级别车型前所未有的高度,这点在VV5上就有所体现。在上市之前,VV5进行了一项美标的车顶静压专业测试,这是号称全世界最严苛的汽车安全测试,同时VV5也是首款参与挑战的中国品牌车型,展现了期超越同级的安全实力,荣获PASS评级,超越美国安全标准。
如果说VV5的被动安全性无可挑剔,那它的主动安全配置就真的是锦上添花。不走寻常路的WEY并不满足于自动刹车、自适应巡航、并线辅助以及车道保持等13项高科技主动安全配置,它更在乎减轻驾驶者的驾驶压力。Collie智慧安全系统是WEY旗下所有产品标配的智能辅助系统,它的作用不仅仅是局限于安全驾驶,还能帮助我们减少驾驶过程中的顾虑,让我们能时刻感受到电子系统的贴心呵护。
其实,从VV5的15.00-16.30万的定价可以看出,WEY是在通过极具竞争力的诚意定价,致力于把VV5打造年轻人的第一款豪华SUV。而且,WEY品牌对于豪华这个概念的理解也是非常独到的,从VV5的产品表现就能看出,它所诠释的豪华都是触手可及的,从视觉上的设计,再到触觉上的用料做工,以及最关键的用户体验,它都能面面俱到。会长相信,随着品牌的市场竞争力和研发实力的进一步加强,WEY的品牌价值肯定会不断提升,跻身世界一流的车企阵营。当然,目前WEY已经是国内最顶尖的车企之一,这点毋庸置疑。
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