下雨了！你的车够高么？盘点三款高涉水深度SUV
全球气候变暖天气相对的也越来越恶劣，对于突如其来的暴雨面对无法预测的结果我们总是无能为力。车辆拥堵很有可能在暴雨来临时发生。721的那场大暴雨北京的人我想还都历历在目，这时，拥有一款高涉水深度的SUV(就显得异常重要了，下面就让我们一同来盘点几款高涉水深度的SUV。最大涉水深度指的是汽车所能通过的最深水域，也是安全深度，通常单位为毫米（mm），这是评价汽车越野通过性的重要指标之一。
雪佛兰科帕奇
指导价：17.99~20.99万
最大涉水深度：700mm
外观方面：雪佛兰科帕奇沿袭了美系SUV豪放阳刚的风格，整体设计充满力量感。经典的双栅格设计，与雪佛兰家族脸谱一脉相承。全新的前头灯，加上铝制发动机罩盖设计和铲刀形前部保险杠，彰显出美式SUV的强悍与力量。超大炮筒式组合尾灯和同级最大的18寸轮毂，视觉冲击力也更强。
内饰方面：科帕奇的整体设计和布局十分规整，其中控台采用了对称式设计，且各功能区布局也相对集中，操作起来并无难度。此外，该车内部还采用了更显精致的银色以及高光材质装饰板点缀，并且还新增了米色内饰配色可供选择。
动力方面：雪佛兰科帕奇全系搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，该发动机最大输出功率123kW,峰值扭矩230Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
编辑点评：从新款科帕奇的整体表现来看，该车在经历改款后不仅配置更加丰富，同时售价也进一步降低，这无疑让其性价比变得更加突出。此外，科帕奇在国内多年了也赢得了良好的用户口碑，并且目前还有着一定的终端优惠，对于追求性价比的消费者来讲，不失为一个好选择，如果单纯从涉水深度来看并没有差在那里。
兰德酷路泽
指导价:77.00~119.00万
最大涉水深度700mm。
作为SUV界的一代名作，现款兰德酷路泽已经征战了四年有余，为丰田创造了十分可观的销售数据，然而当今的SUV市场竞争却是愈发激烈，兰德酷路泽正面临着逐渐跟不上潮流的“四年之痒”。近日，新一代2016改款车型于日本发布，看来这位老将已经准备好夺回属于自己的阵地了。
外观方面：2016款兰德酷路泽在外观上改动不多，但变化却不可谓不大。首先，前脸采用了更加富有肌肉感的全新家族式设计语言，进气格栅辐条数量减少至三根，同时在外围使用大面积的镀铬装饰，而最抢眼的改动则是由两侧笔直切入大灯的“飞翼”饰板，另一方面前大灯和雾灯及保险杠的造型与布置也有所调整，棱角更加分明的同时也显得利落了不少。相比之下，车尾的调整则是小修小补，最新的深色尾灯灯罩增添了些许运动感。新车还将有9种车身颜色供消费者选择。
内饰方面：2016款兰德酷路泽的内饰在布局上其实没有太多改变，更多的都是细节方面的修改，但整体却给人更高级更豪华的感觉，这主要是两个原因，其一是更大面积的使用了皮革材质，尤其是靠近腿部的中控台部分，这就显得更加高档；其二是全触摸屏的多媒体系统，尺寸达到了9英寸，视觉效果不但出色，看起来也显档次。
官方数据显示，2016款日版兰德酷路泽将搭载5.7升V8/VVT-i发动机，最大功率达280kW，峰值扭矩为543N·m(3600r/min)，现款的6挡变速箱则升级为8挡AT自动变速箱，带来了加速能力和油耗上的明显改善，EPA(美国环境保护署)实测数据为城市工况下18L/100km，高速工况下13L/100km。
动力方面：2016款日版兰德酷路泽将搭载5.7升V8/VVT-i发动机，最大功率达280kW，峰值扭矩为543N·m(3600r/min)，现款的6挡变速箱则升级为8挡AT自动变速箱，带来了加速能力和油耗上的明显改善，EPA(美国环境保护署)实测数据为城市工况下18L/100km，高速工况下13L/100km。
编辑点评：值得一提的是，新款兰德酷路泽的底盘技术与早一步在北美圆石滩车展发布的同门师兄弟新雷克萨斯LX570十分相似，均配备托森式限滑差速器，并支持主动牵引力控制(A-TRAC),根据不同的路况提供多种模式供驾驶者选择。此外，2016款兰德酷路泽的坡道辅助功能似乎更加完善，不仅包括上坡辅助(HAC)，下坡时亦可自行对速比进行干预，以尽快使车速降至安全范围。新兰德酷路泽内饰风格上与现款相似，仅部分面板的用料有所不同。越野模式的调节旋钮进行了重新设计，漂亮而精致。新车配备四区空调，高配版车型还提供后排娱乐系统与迎宾踏板。
斯巴鲁森林人
指导价：22.68~32.68万
最大涉水深度700mm
外关方面：斯巴鲁森林人，廉价但性能优异。新一代森林人采用家族化的前脸增强了其品牌归属感，还为强调运动性的车型单独设计了前脸，主要区别在保险杠的部分，有一定的宽体效果。引擎盖增加了富有肌肉感的隆起，以往增压车型独有的引擎盖上的进气口，换成了保险杠两侧的饰条。逐渐成为主流的日间行车灯没有出现在新款森林人的大灯设计中，LED示宽灯迎合了消费者的口味。
内饰方面：在增强外部立体感和力量感的同时，斯巴鲁的工程师们使新款森林人的内饰变得更为清新，三代内饰的一些装饰性线条被取消，看起来更为整洁。与竞争对手相比，新款森林人的内饰使用了更多的软性材料，面子问题得到很好地照顾。
动力点评：斯巴鲁的第三代水平对置发动机，从2011款森林人开始，就已经与大家见面，之前推出的斯巴鲁XV车型上也有所使用。而2.0L涡轮增压缸内直喷引擎对于大家来说还比较陌生。其能够输出最大177kw的峰值功率，扭矩从2400rpm开始可以将350Nm的峰值保持至3600rpm。活塞与冲程等长的设计，再加上单涡轮双涡管的结构，配合水平对置发动机中央进气的先天优势，配备DIT技术的2.0L涡轮增压引擎的能效表现十分突出。
编辑点评：虽然森林人的外表贴近SUV，不过骨子里的血液还是暴露出了它的真实身份，他一直可以说是进口同级别SUV车型中的佼佼者。总之，新森林人在延续斯巴鲁特色的同时有所改进，加上进口车的相对更好的工艺，同级别还算厚道的价格，不失为家用出行的优良座驾。但是就相对涉水能力而言就有点不足了。