下雨不怕湿身，拥有高涉水通过性的SUV都有哪些

　　进入夏季以来，全国各地相继出现强降雨天气。

　　确实在刷朋友圈的时候，感觉全国都在下雨，而且都还是这个样子的...

　　

　　6月19日，武汉在遭到暴雨袭击之后，华中科技大学校园积水，有学生准备了皮艇，在学校里面划船，学生们戏称，“欢迎看海，这里是华中海洋大学，亦可赛艇。”看这俩小伙划得如此exciting，城会玩。

　　

　　2日08时至3日08时，全国大部分地区有暴雨，局地大暴雨（100～200毫米），并伴有短时强降水或雷暴大风等强对流天气。黄海中部和南部有7～8级、阵风9～10级风。

　　

　　如此大面积的降雨我想说，谁能借我把伞？？？或者，谁能借我个泳衣？？？（我不喜欢茂木夏树，你懂得）

　　

　　据气象台报道，入汛以来全国平均降水量比1998年同期偏多5%，暴雨过程偏多6次。这使得人们出行都十分的困难，尤其是开车出行的朋友慢，让爱车涉如此深的水也是心疼至极。

　　

　　全国如此大规模的降雨，我们的爱车面临的考验是十分严峻的，如果爱车在行驶过程中不行中招，那么车内的如电路、电器、精密仪表、隔热隔音材料、油类等都将受到损伤。并且发动机，变速箱，电脑系统、音响电器，线路，安全气囊，转向系统等维修价格十分高昂。

　　那么相比较轿车仅有100-130mm的离地间隙，而老派越野车的离地间隙已经达到200mm+，这时有一台高底盘的越野车就能如鱼得水，哦不好意思这时提水不太合适，恩，那就游刃有余，跨过一切。

　　Jeep牧马人

　　满载离地间隙：220mm

　　最大涉水深度：近500mm

　　爱越野的同学都不论是曾经还是当下，都一定对牧马人怦然动心过，而作为越野车中的佼佼者，也为其良好的通过下打下了坚实的基础。

　　

　　

　　接近半米的涉水深度在极端的路况下都可以应付自如，在轿车可能都要熄火的情况下，牧马人却能轻松应对。

　　

　　牧马人保持了硬汉风格的外型设计，方方正正的造型越野味道十足，包括七孔进气格栅、圆形大灯、外露式机器盖锁止装置和车门铰链等经典元素都得到保留。目前，牧马人提供两门版和四门版车型，轴距分别为2424毫米、2947毫米，消费者可以更多的选择。虽然高价格价格让部分越野迷望而却步，不过牧马人仍然是越野家族中的一面旗帜。

　　

　　内饰方面，牧马人继续着粗犷实用的风格，手套箱上还设置了前排乘客扶手，毕竟这是一款能进行高强度越野的车。牧马人经历过一次比较大的改款，方向盘样式变得更加时尚。

　　动力方面，搭载一台带有VVT可变气门正时系统3.6升自然吸气发动机，虽然排量不大匹配一台5速手自一体。牧马人两门版和四门版的官方0-100km/h加速时间分别为8.1秒和8.9秒。

　　福特撼路者

　　满载离地间隙：227mm

　　最大涉水深度：800mm

　　从名称就能体会到撼路者的霸气之处，其高大的车身，就给人相当强大的视觉冲击力，再加上其较长的悬架行程，更是能凸显其强大的越野性能。

　　

　　高达800毫米的涉水深度让其在及腰的水位中依旧可以轻松的通过。

　　

　　外观方面，福特撼路者的设计灵感来源于福特Everest概念车，六边形格栅搭配粗壮的镀铬装饰条的前脸设计，显得十分硬朗、粗犷。车身侧部还配备了离地高度约300毫米的脚踏板，使乘客上下车更为便捷。车尾部分，设计有贯穿尾门的镀铬装饰条和LED光源的尾灯组，视觉效果同样出色。福特撼路者车身尺寸长宽高分别为4882毫米/1862毫米/1836毫米，轴距为2850毫米，定位于中型SUV。撼路者与福特Ranger皮卡采用相同平台打造，使用非承载式车身结构，越野能力十分强悍，涉水深度更是达到了800毫米。

　　

　　内饰方面，江铃福特撼路者内饰配色以黑色和米黄色为主，整体给人的感觉十分舒服。

　　配置方面，江铃福特撼路者配备多功能方向盘、8英寸触摸屏、座椅加热、第二排座椅独立空调控制、电动开关尾门、全景天窗、自适应巡航、电子车身稳定系统、车道保持辅助系统、盲区监测、碰撞预警等，这一系列配置的加入，将会使新车的舒适性和驾驶便捷性更好。此外，新车将采用七座布局。

　　

　　动力方面，福特撼路者将搭载2.0T EcoBoost汽油发动机、2.2T DuratorqTDCi四缸柴油发动机和3.2T DuratorqTDCi五缸柴油发动机，传动系统部分，2.0T EcoBoost汽油发动机匹配6速手自一体变速箱，两款柴油发动机则匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

　　三菱帕杰罗

　　满载离地间隙：205mm

　　最大涉水深度：700mm

　　

　　“山猫”帕杰罗，很多人都对这款SUV情有独钟，虽然有的人觉得这款车的外形很古老，但帕杰罗依然续写着不老的神话。

　　

　　老派越野车帕杰罗采用三菱的“超炫”四驱系统，除了在两驱和高速四驱模式，4HLC、4LLC模式都会让中央限滑差速器LSD锁定，为四轮提供更均匀的驱动力。

　　

　　三菱帕杰罗采用了承载式车身设计，让整车在城市及高速路面驾驶更加轻松舒适，但这款老牌专业越野车的越野性能却也并没有削减，强大的通过性是最大的特点，而超选四驱的表现也是很多人有目共睹的。

　　路虎第四代发现

　　满载离地间隙：209mm

　　最大涉水深度：700mm

　　

　　第四代发现涉水深度达700毫米，足以通过大部分的涉水路面。如果是连第四代发现都无法通过的涉水路面，恐怕你就只能开潜水艇了。

　　

　　强大的全地形信息反馈系统是优秀通过性的绝对保障，系统包含了不同的路况模式和悬挂高低调节。在不同的路况模式下车辆将进行不同的调节，比如油门和刹车的响应、悬挂的高低和电控差速锁的状态。

　　

　　第四代发现四款新车型将继续搭载3.0T柴油发动机以及3.0T机械增压汽油发动机，传动系统匹配8速自动变速箱。第四代发现的通过性不可小视，不过与很多纯硬派越野车相比较发现的通过性并不体现在横冲直撞，可靠的电子差速锁和电子辅助在轻柔间即可解决问题。

　　编辑总结：

　　本来想说一些在水中通过性十分好的车型，所以就不得不牵扯到越野性质，硬派越野车固然通过性是十分优异的，在被大雨引发的大水所侵蚀城市中，说不定你就能开着他们在这大水中，傲视群雄。