温和的激进派，丰田雷凌运动系列实拍

【有车以后 实拍】姊妹车在国内已经不算是新鲜事物，一汽丰田卡罗拉与广汽丰田雷凌，就是这么一对双胞胎，即使它们在外观风格上大有不同，但本质其实是一样的。虽然说雷凌主打的造型风格要比卡罗拉来得更加运动，同时也有一个在售的“运动版”，但广汽丰田依旧不肯罢休，要将运动风格再深入一步，于是乎就有了眼前的全新雷凌运动系列，这回我们先来看看它到底长得如何。

15秒快速阅读：

1. 雷凌运动系列是基于普通版雷凌打造而来，外观采用与北美版卡罗拉XSE相同的运动化套件，不同于当前在售的“运动版”；

2. 雷凌运动系列有双擎与燃油版两种样式，细节上略有不同；

3. 动力配置与普通版雷凌一致，搭载1.2T汽油动力与1.8升油电混动动力；

4. 新车即将在7月份上市。

▍背景

丰田雷凌（Toyota Levin）是丰田卡罗拉（Toyota Corolla）的一个分支，Levin一词在古英语中译为“闪电”，最早一代车型可以追溯到1972年，当时的丰田将其设计为卡罗拉的高性能版本推出市场，在此后的几代车型也有着相似的定位，但进入千禧年之后，丰田将这个分支隐去，直到2014年，广汽引进外观偏运动风格的第十一代卡罗拉北美版生产，重新启用“Levin”这个名字，中文名定为“雷凌”。去年5月份换代后，雷凌在售车型中也有一款运动版，但相比之下，即将上市的运动系列在套件设计上，要更加激进。

▍外观

雷凌运动系列在轮廓上以当前在售的雷凌无异，只是外观上采用了北美版卡罗拉XSE的运动套件，看起来更加唬人。

车头改动算是很大的，丰田的牛头车标不再安置在中网里头，而是放在发动机盖边缘，下端的大嘴似乎向着两边扩张，黑色区域面积更大，线条也被加以硬化，整个车头看起来犹如《黑超特警组》中的外星人，颇为夸张。

倒钩式的大灯依旧不变，实拍车型的大灯内部采用LED光源，点亮起来后效果不俗。

侧面看则变化不大，与普通版一样，双擎版本会在翼子板上留下HYBRID标识。不得不说，标准的三厢造型有点审美疲劳了，每到此时我总会想，如果有两厢版引进该有多好。车身尺寸上，官方暂未给出信息，但新车只是改外观套件，相信与普通版的尺寸数据肯定是相差不大的。

车尾的变化就没有车头那么大了，肉眼可见的最大变化就是下保险杠区域，黑色区域由普通的光滑面板改为蜂窝状面板，同时下护板的面积变大了，一定程度上加强了视觉上的运动感。但很可惜排气管并没有外露，只是低调地藏在车底。

实拍车型采用17寸多幅式轮圈，造型跟当前在售的运动版一致，与之匹配的是以静音舒适为需求的普利司通泰然者T005A型轮胎，尺寸为225/45 R17。备胎为非全尺寸规格，放在后备厢下隔层。

▍动力&底盘

根据官方信息，雷凌运动系列的动力系统与普通版本一致，依旧是有1.2T燃油动力与1.8L双擎混合动力两种选择。

与动力匹配的变速器上，燃油版搭载的是可模拟10挡的CVT无级变速器，而双擎混动版本则搭载电子无级变速器（E-CVT），带有可回收动力的B挡。

底盘上，雷凌运动系列依旧是采用前麦弗逊式独立悬挂+后E型多连杆式独立悬挂的组合，为前置前驱形式。

▍点评

作为一款畅销车型，雷凌所表现出来的产品力毋庸置疑，是十分均衡的，就像班里某位经常取得成绩排名前10的好同学一样。而即将推出的全新雷凌运动系列，就好像这位好同学突然化了个妆，带给我们的是眼前一亮的新鲜感，原来TA也可以有这种风格。至于雷凌运动系列的内饰有何变化，我们将在第一时间呈现给大家，感兴趣的朋友可以持续关注。