畅销神车，采用12.1寸竖屏，丰田全新一代雷凌实拍
【有车以后 实拍】自从2014年开始，丰田便在国内的紧凑级轿车市场，采用双子星车型策略，同一款产品，采用不同的外观设计与配置搭配，进行分渠道销售，北有一汽丰田卡罗拉，南有广汽丰田雷凌。如今5年过去，来到了全系换代的时机，全新一代卡罗拉已经在海外发布，而国内投产的卡罗拉/雷凌三厢版本，外观部分已经在去年广州车展曝光，今年4月16日新车启动预售，究竟表现如何？接下去就通过静态实拍来了解下。
历史
丰田雷凌（Levin）车系在历史上与卡罗拉（Corolla）有着不可分割的关系，第二代卡罗拉（代号E20）的运动版便被称为Corolla Levin，而到后来几代车型，Levin这个名字多数时间都是在卡罗拉的轿跑（Coupé）车型上出现。现在销售的国产雷凌，外观修改自丰田卡罗拉第十一代车型（代号E170）的北美版本，在国内有着不错的销量成绩，目前即将引进的是第十二代车型，代号E210，采用丰田全新的TNGA架构打造。
外观：精巧
国产版本雷凌保持海外版本的精髓所在，整体线条充满运动气息，相信能对不少年轻人起到一定的吸引力。实拍车型有燃油版与油电混动版，后者在细节上多出了HYBRID的车身标识。
上一代的大嘴在这一代也被延续了下来，但线条更加锐利，尤其是左右两侧勾状LED大灯，比起全新一代卡罗拉要更加惹眼。
侧面看，线条简洁干练，车顶线条与后备箱间接壤自然，形成的短车尾，视觉上更加动感。车身尺寸上，全新一代雷凌的长宽高分别为4640*1780*1455(1435)mm，轴距为2700mm。
车尾线条感不减，营造出凹凸有致的光影效果，尾灯设计有棱有角，黑色饰条和下端黑色装饰板则增添了层次感。
根据申报图，全新一代雷凌有三款轮圈搭配，分别为15寸、16寸与17寸。实拍车型全部搭载16寸双五幅式轮圈，造型平平，趋向于居家风格，轮胎则采用以节能低耗为需求的普利司通绿歌伴ECOPIA EP150型，尺寸为205/55R16，备胎为非全尺寸胎，放置于后备厢下隔层。
内饰：两种风格
与不少丰田车一样，全新一代雷凌的内饰设计也是偏向于居家风格，中控台整体采用悬浮式设计，中控屏幕根据配置不同，在款式上有所差别，因此中控台风格也有所不同，整体上看，雷凌的内饰做工优良，用料也保持丰田一贯的水准。
三幅式方向盘造型有所改变，采用皮革+缝线包裹，手感尚佳，左右两侧配备了多媒体、语音控制、蓝牙电话、定速巡航、安全系统等功能的按键。
仪表盘亦有两种款式，都为机械指针+行车电脑屏幕显示，其中行车电脑屏幕可切换显示车辆行驶信息、胎压监测、安全提示内容。高配版本配备有HUD抬头显示。
全新一代雷凌有两种中控屏幕，分别为9英寸横屏与12.1英寸竖屏，内置电装天（DENSO TEN）研发的系统，支持蓝牙、语音控制、“丰云悦享”车联网、导航、倒车影像等功能，但实际操作时，系统反应速度较慢。
根据配置不同，全新一代雷凌有皮革与织物两种座椅材质，同时高配车型驾驶座支持六向电动调节+腰托调节。
空调系统上，全新一代雷凌配备有自动恒温空调，后排配备有出风口。其中搭载竖屏版本车型为触摸式操作面板，而搭载横屏版本则为传统旋钮按键式面板。
空间：够大
根据170cm体验者展示，调整好前排座椅，坐进全新一代雷凌的后排，膝部空间有三拳左右余量，头部空间则有一拳多，座椅柔软舒适，中央凸起的地板并不算高。
可供日常使用的小型储物空间有不少，满足放置小物件的需求。USB接口前后排都有，其中前排1个接口在扶手箱内，后排2个接口在出风口下端。
后备厢空间足够宽大，同时支持后排4/6比例放倒，可以将空间加以深入拓展，但后排座椅放倒按钮较小，位置也较为靠近内侧，放倒时较费劲。
动力&底盘：后独立悬挂
实拍的燃油版车型搭载9NR型1.2升四缸涡轮增压发动机，最大可输出功率为85千瓦（116匹），最大扭矩为185牛米，满足国六排放标准，工信部综合油耗数据为5.6升/百公里。而油电混动的双擎版本则搭载8ZR型1.8升自然吸气阿特金森循环发动机，发动机最大功率为72千瓦（98匹），最大扭矩为142牛米，混动系统将搭载丰田第二代混动技术（THS-II），电动机最大功率为53千瓦（72匹），最大扭矩为163牛米，官方测得百公里油耗为4.1升。
与动力匹配的变速器上，实拍燃油版车型搭载的是模拟10速的CVT无级变速器，混动双擎版则是E-CVT电子无级变速器，同时不排除低配版会搭载手动变速器。
全新一代雷凌采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，为前置前驱的驱动形式。
总结
如此一款畅销神车，其更新换代可以说是众人瞩目的，简单的静态拍摄，感官上讲上已经感受到丰田的诚意，惹眼的外观、宽大的空间以及包括TSS智行安全套装、8个安全气囊等足量的配置，当然，它也有不足之处，比如体验感较差的中控显示屏、还有较难操作的后排座椅放倒。今年上海车展，全新一代雷凌有展出亮相，油电混动的双擎版本将于在5月20日上市，有车以后将会全程跟进报导，敬请关注。
实拍车型：丰田雷凌 2019款 1.2T CVT（蓝色）/ 丰田雷凌 2019款 双擎 1.8H CVT（红色）