看个新车丨外观内饰详拍，奔腾E01量产版曝光

最近一汽的红旗品牌大热，不仅有C位出道的红旗H9中高级轿车，人送外号“国产库里南”的E115纯电SUV也不断刷屏，最终可能定名E-HS9，成为红旗继E-HS3之后的第二款E系列纯电车型。

奔腾品牌这边同样没闲着，代号D357的全新中级轿车和代号D365的紧凑型SUV都在路测中，而代号C105的首款纯电车型也将定名奔腾E01，并很快将于7月上市。不同于之前亮相工信部的“身份证”照片，最新的量产版实拍照片明显颜值提升了许多。

奔腾E01的整车线条扁平、修长，轴距也长于同级汽油车水平，标准的纯电车型平台打造。即便相比油改电的纯电SUV，其车头机舱也要更加紧凑，而长轴设定则可在同等车身长度内，提供更大的轿厢空间，以及用于布置更多电池组的底盘空间。

全LED大灯轮廓扁平细长，LED灯眉之间还有条形灯带相连，组成贯穿式的示廓灯带。日行灯则是前杠两侧的大尺寸竖条灯带，这也是从奔腾T99延续下来的设计风格。此外奔腾E01采用了封闭上部格栅，但还是设计了雨滴式的凹孔装饰，再加上凹凸有致的弧面，让整个前脸显得非常立体。

车身左右翼子板分别有快慢充接口，高配版采用了19寸低风阻轮毂，搭配225/55R19轮胎，隐藏式的车门拉手如今似乎已经成为了新能源品质车型的标配。奔腾E01采用悬浮式车顶设计，车窗顶部镀铬饰条延伸到D柱形成宽大的饰板，还有一个特别之处就是连体式的尾灯组向两侧延伸到后轮翼子板，几乎一直连接到后门边缘。

内饰部分汇集潮流元素，连体式双屏的全液晶仪表和多媒体系统，副仪表台悬浮式第三屏主要用于控制空调系统。此外还有贯穿式空调风口，悬浮式双条幅方向盘，旋钮式的电子换档机构。左侧A柱下方则和长安最新的UNI-T一样配置了红外线摄像头，用于疲劳监测和人机交互识别。此外还选装了JAMO尊宝音响系统，虽然奔腾E01的内饰各项设计原创度并不高，但还是展现了不错的颜值。

对比同样纯电平台的红旗E-HS3，新的奔腾E01车身尺寸更大，轴距更长，因此也装备了更大容量的61kWh电池组。不过E01定位将更趋经济，因此只有前驱单电机版本，而E-HS3还要多一个双电机四驱版。但E01的前轴电机峰值功率要强于E-HS3，并且续航里程也要多了47km达到450km。

但奔腾E01即便是450km的成绩，在同级纯电SUV中也只是普通水平，如今主流车型的续航已经逐渐站在了500km水平，领先车型更是突破了600km。以同样纯电平台开发，与奔腾E01的轴距和车身长宽高尺寸都非常接近的奇瑞eQ5为例，其装备了更大的70kWh容量电池组，续航也达到了510公里，当然这也直接会导致成本上升，售价增高。