试驾东南DX7智联星空版：真的不只是配置升级那么简单

人们总是习惯性的喜新厌旧。

买车时，也总是会首选新车型，因为新车型不光外观造型更迎合时代潮流，配置、动力等也总是更先进。

当然，对一家车企来说，在一两年的时间内推出全新车型通常比较困难，所以更简单有效的方式，便是在既有车型的基础上推陈出新，通过对外观造型、内饰、配置等的升级，使产品保持竞争力。

比如东南DX7，在推出DX7 Prime版后，又进一步推出了DX7 Prime 智联星空版车型。而就在这几天，车突突在内蒙古进行了深度试驾。

先来说说外观。

今年上半年，东南DX7推出了Prime版车型，针对外观、内饰等进行了修饰和升级。

此次试驾的DX7 Prime智联星空版延续了它的造型风格。其前脸采用“鹰翼”式造型，由东南汽车联合意大利宾尼法利纳设计，舒展大气，行驶在宽广的草原上时，也颇具“鹰击长空”的气势。

细节之处，它也用心良苦。如车头大灯组融入了前格栅造型中，并向两侧进一步延展，让整车更有雄鹰展翅翱翔的气势，灯腔内的双透镜组合也让大灯组如鹰眼一般犀利——

车头下方的导流板尺寸夸张，如鹰喙般极具力量感——

车侧线条简洁却让车身显得修长动感——

拼色搭配的铝合金轮毂也是运动型车的绝佳搭档——

车尾线条延续车头的风格，显得极为动感——

真双排气尾管十分精致，也进一步夯实了整车的运动感官——

再说说内饰。

东南DX7 Prime智联星空版的内饰较为精致。其中控造型采用环抱式设计，孩子种时下流行的设计，在让驾驶者更方便的同时，让带来了足够的安全感。此外，中控台的尊爵黑皮质包覆，不仅触觉细腻，在视觉上更显尊贵优雅。

凭借4585/1900/1718mm的宽大车身，及2700mm的超长轴距，东南DX7 Prime智联星空版的空间也宽敞舒适。

内饰方面，全景天窗和智能互联系统进行了升级。据悉，东南DX7 Prime智联星空版采用了一块超大视野全景天窗，让整个驾舱更加明亮。

中控台上方悬浮的10英寸高清触控显示屏，则融入了基于“智之翼”内核打造而来的智能互联系统，进一步丰富了车内娱乐功能。它提供智能车载WiFi、4G网络在线音乐曲库等功能，给人提供多种娱乐享受，让旅途不再枯燥。

车辆新增的智能语音交互系统，也是时下的潮流黑科技，只需要一句“你好，小南”，就可以唤醒它，实现多重控制功能。

再来说说操控。

对东南汽车的拥趸来说，在中国自主汽车品牌阵营中，似乎还没有一家能够打败东南汽车的。这主要得益于东南汽车多年合资造车的经验积累，使东南汽车工程师掌握了底盘调校之道，再配合先进的动力总成，东南DX7 Prime 智联星空版的操控性能也足以成为它的杀手锏。

东南DX7 Prime 智联星空版共计有三款车型，分别匹配1.5T发动机和1.8T发动机，其中1.5T车型分为6速手动挡和6速自动挡两种，1.8T发动机则匹配6速双离合变速箱。此次我们试驾的这款车采用1.5T+6AT的动力组合。

至于参数，这台发动机最大功率为115kW，最大扭矩为215N·m，如果把这两个数字放在同级车型上，它几乎没有优势可言。不过，这台发动机来源于三菱，它的动力输出特征更偏向线性，这就使DX7 Prime 智联星空版在起步加速平顺有力，而不是十分暴躁的那种。

配合6AT变速箱，发动机的动力可以源源不断地爆发出来。动力传输也十分平顺，在大部分使用工况中，不论是升档还是换挡，都不会产生明显的顿挫。而由于它的油门调校十分灵敏，当轻轻踩下油门时，发动机的动力就迅速传递到驱动轮上，不论是起步，还是加速超车，都游刃有余，给人充足的自信。

值得一提的是，它的最小离地间隙达到了200mm，在同类SUV产品中，可以说是通过性最高的一款，因此即使是自驾行驶在没有铺装道路的草原上，也不必担心崎岖的路况能阻碍它前进的步伐。