长安铃木启悦更换欧尚品牌LOGO

财经网汽车讯 长安铃木启悦不再使用铃木车标。

日前，工信部发布了第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公示。财经网汽车发现，长安铃木启悦最新申报信息显示，其换装了长安欧尚品牌LOGO。同时新车外观造型有细微调整。

财经网汽车就启悦换标一事，采访了欧尚汽车相关负责人。该负责人表示，尚不清楚此事，正在确认该消息。

长安铃木在2014年推出启悦，主要面向紧凑型市场，现在售的是2015款启悦。目前长安铃木官网仍显示，有启悦、维特拉、骁途三款车型在售。欧尚品牌官网也未上线启悦车型。

易车研究院分析师周丽君认为，欧尚品牌或将承担起整合长安铃木的主要任务。

长安铃木如今是长安汽车全资子公司。

长安铃木成立于1993年，由长安汽车、日本铃木株式会社、铃木(中国)投资有限公司三方共同出资成立，各持有50%、40%、10%股权。

长安铃木主要以小型车业务为主。2011年巅峰时期，长安铃木年销量达22万辆。但由于产品更新换代缓慢，低端市场竞争愈发激烈，长安铃木销量持续下滑，市场份额逐步萎缩。

2017年，长安铃木销量下滑至8.6万辆，业绩亏损8000多万。2018年1-7月销量仅为2.62万辆。

由于业绩和销量的持续下降，铃木在2018年正式退出中国市场。同年9月，长安汽车收购铃木株式会社所持有的长安铃木全部股权。长安汽车表示会继续经营长安铃木，铃木也会继续向长安铃木提供生产许可。

但近两年，长安铃木的发展停滞不前，旗下在售的仍是三款老款车型，没有实现更新换代。

资深汽车分析师任万付表示，铃木退出中国后，长安铃木算是名存实亡，“与长安旗下其他品牌进行整合并不意外”。

长安欧尚前身是长安商用车，在2018年正式向乘用车市场转型。旗下主力车型欧尚X7 1-4月累积销量为3.5万辆，排名中国品牌SUV前十。

长安欧尚2020年加速向电动化转型。4月，长安欧尚发布了X7EV和长安欧尚科尚EV领尚型两款电动车型，主要面向一线限购城市。

周丽君预测，长安铃木很有可能将逐步退出市场其所属的工厂、销售渠道等，或将纳入欧尚体系。至于欧尚启悦的市场表现，尚无法判断。