从途铠到探影 越来越便宜的大众 该怎么选择？
双车战略在现今的各大车企手中有点薪火相传的意思，这些或是换壳，或是更名的车型，导致我们在选购时，总有一种“挑个喜欢的外观就行”、“买哪个都一样”的错觉，但它们之间真的毫无差别吗？答案肯定是否定的。本期咱们就从最便宜的大众SUV探影和途铠两兄弟出发，解析热门兄弟车型之间，究竟哪款更值得购买。
外观
首先两台车都是基于MQB A0平台打造，所以底子一样是没跑的，既然同平台，那么车身尺寸上，两车轴距也均为2651mm，仅在长度和宽度上有毫厘之差，这就使得两车在车身大小和车内空间上难以区分，只能以平手告终。而如果说到设计，那就有的聊了。
当你从远处看见一辆途铠的时候，前脸横平竖直的线条会让你觉得那么亲切熟悉。没错，途铠的前脸是经过上汽大众“定制化”的，想必是为了让它看起来更像途观L、途岳等大哥车型，同时还保留了几年前大众的那种平直的设计手法，显然在整体风格上更泯然众人。
不过好在前脸细节上还是加入了更有力量感的中网和前杠设计，也算得上是为年轻人考虑了吧。
反观探影，在前脸上就完全是为了年轻人而设计，而熟悉这套前脸的朋友也知道，这才是正宗的“德原脸”，它的设计完全参考了欧版T-Cross，给人的第一印象也是更具活力。
前杠部分当然也和探歌、探岳一样，采用了同样的造型设计，而且从探岳销量超过途观L来看，这套设计明显更吃香，并且它还提供了R-Line版本。
当区别完前脸，来到侧面和尾部时，你就会感到深深的无力。因为前脸美丑不论，我们至少还可以选择，而侧面和尾部就没得选了，两台车做到了99.99%的相似，实属不易。所以外观方面，探影略胜于途铠。
内饰
接下来咱们来到车内，首先在整体风格上，内饰依然保持了高度相似，只是在线条和饰板上做出了区分，也就是途铠的中控台因为多了一块饰板而看起来更加的舒展，对比来看，尽管两台车的中控台均为纯硬塑料，但探影的中控台塑料感更强，少了一丝“德味”，好在两台车都是有车身同色的内饰可选的，这个还是比较有吸引力的。
另外说一句，途铠有个让我难以理解的槽点，为什么方向盘不是新款的样式呢？所以内饰这局，途铠小胜探影。
动力
说到动力，两台车也是有着99.99%相同的动力总成，那0.01%的区别是探影提供了1.5L自吸引擎匹配5MT的组合。
而整体来看，两者动力总成可以共同分为1.5L匹配6AT和1.4T匹配7速双离合两种。其中1.5L引擎最大马力113匹，峰值扭矩145N·m；1.4T引擎最大马力150匹，峰值扭矩250N·m。
它们在表现上简单总结就是：1.5L加6AT稳定可靠，家用好帮手；1.4T加7速双离合动力充足，但小豁怡情，大豁伤离合。所以最后动力上，两者打平。
配置
前面说了那么多，其实是给大家“开个玩笑”，真正决定我们购买的因素，还是要看价格和配置。
在开始这两方面解析之前，我们先选出两台车最值得购买的版本，分别是：15.09万元的280TSI DSG R-Line版探影和14.79万元的280TSI DSG 舒适版途铠。首先在售价上，两者只相差3000元。
配置方面两台车在车外都配备了全LED的大灯、日行灯和卤素雾灯，外后视镜电动折叠、电加热，以及17英寸的铝合金轮毂；车内也都可以看到多功能方向盘，皮织混搭座椅，主驾座椅6向手调，副驾座椅4向手调，四门车窗一键升降，机械手刹，手动空调和4喇叭音响；手机互联上支持苹果CarPlay和百度CarLife；后排方面，座椅支持比例放倒，而且是有后排空调出风口和全景天窗的；驾驶辅助上都配备了定速巡航，发动机启停，上坡辅助和后泊车雷达；安全方面都给到了全车6气囊，胎压报警，ESP，牵引力控制和主动刹车。整体看来，都是实用的配置，非常适合家用。
而探影对比途铠多出的3000元，又买到了R-Line外观套件，自动大灯，真皮方向盘，10.3英寸全液晶仪表，8英寸中控屏（途铠为6.5英寸）和倒车影像。所以就算从字面意思看，也是探影更值得购买。所以配置上，探影完胜。
总结
在几方面的简单对比后，本期选题的答案就是探影略胜途铠。当你选择探影时，你可以得到R-Line套件加持的更加年轻运动的外观和更加丰富的配置，这些恰恰是途铠的软肋，但我想这个结果，和探影晚于途铠上市有很大的关系，当然，也可能是上汽大众另有安排吧。