低调奢华有内涵？不，这些车型就爱做标题党

总有一些汽车品牌，我们可以从单方面就联想到它，比方说说到灯，我们就知道要说奥迪，说到发动机，我们就肯定要说本田，但是在国内，有些车型简直就可以发展到看到标题就知道说的是什么车你又知不知道呢？

“大马力六缸后驱超跑”

“六缸大后超”一直就是用来调侃锐志的梗，之前更有“开凌志又怎么样？你不要碰我，我男朋友开锐志”的段子在网上疯转。可见锐志在车友心目中的地位多高，而且锐志的每一代车型，都能让我们留下深刻印象。只可惜锐志始终是走到了产品的尽头，无法延续下去。不过锐志被称为大后超还是有一定的道理的，素车就已经拥有帅气的外观加上2.5大排量V6自吸发动机，最大马力193匹，最大扭矩236牛米，动力表现还算不错。再者30万以内的后驱轿跑车型，在国内市场可算是比较少见的，也难怪不少骚年对其动之以情。毕竟要是拿日本本土的价格来看，同品牌的丰田86也就值15,16万，来到中国就翻了翻，反倒是锐志的海外定价和国内是差不多的，傻子都会选锐志啊。

“六百万以内随便秒”

秒天秒地秒空气，六百万以内级别随便秒，这种狂言，想都不用想肯定是用来说本田思域的。最近网上又曝出了个“100米范围内有3台本田即视为非法飙车”的截图。都可侧面映射出思域的社会影响力，虽然这并不算正面。但是思域同级最强确实也是无可口非的，毕竟作为买发动机送车身的品牌，本田这款1.5t发动机实力自然不容忽视，原厂可以压榨出177匹马力，峰值扭矩220牛米。0-100官方的也仅8.7秒。

但在这里也必须说一说，这仅仅是同级最强罢了，要说动力越级，充其量也就是能跑过宝马320，奥迪A4L这些车而已，和“纽北最强前驱”的CIVIC TYPE R真的半毛钱关系都没有，毕竟TYPE R 最大马力320匹，峰值扭矩400牛米，动力差不多直接是国内1.5t的一倍，还请认清事实啊。

“唔改不如推落海”

买飞度不改，不如推下海，说实话这个我也不知道是广东地区特定标语还是全国性质的，只要涉及到GK5的话题，去这句话总会在耳边重复一遍。去年很多“高玩”们的“我不想过这样的生活了，要开飞度”也让飞度彻底火了一把。不过飞度确实是一个可改性相当高的小车，不仅发动机原装基础数据就已经很漂亮，而且在市面上的改装套件可选择性非常多，价格自然也不贵。当然了，也有不少行内人士是看上飞度的底子，进行深化改造，甚至换上了本田经典红头发动机的，但穷有穷改，富有富改嘛，开心就好。而且GK5还有一个巨大的优势，二手车保值率高得离谱，确实是年轻人一台值得玩的小车。

“决战秋名山，败者留下车标”

作为国内神车五菱宏光，它到底是怎么火起来的呢，其实起初只是网友们开玩笑，因为豪车被撞的事情总会被无限放大，而不少事故中都能看到五菱宏光的影子，且豪车们受损都比五菱宏光严重，于是乎神车就产生了。后来更是有一个视频，视频中一台BRZ在山路被一台五菱宏光超车并死活追不上，于是乎各种段子就随之而来，豪车纷纷换上五菱宏光S标也就成为一个潮流了。之前甚至还有其他媒体把五菱宏光送到日本秋名山和真的AE86拍了一组视频，引爆全国。不过除了梗玩得厉害，五菱宏光在销量上也确实对得起神车的称号，《福布斯》曾经表明。美国通用在美国卖得最好的是皮卡，但销量仍不及五菱宏光的10分之1，几乎6秒就能卖出一辆，解救了美国通用，可以说，五菱宏光，是目前全球最重要的车型，没有之一。