北京现代，是一个被国人熟悉的韩系品牌。在那个自主品牌羽翼尚未丰满，合资品牌开始发展的时代，凭借出色的外观设计和前沿的科技配置一度被当时的人们交口称赞，并在中国市场迅速站稳脚跟。

当年的现象级车型，依然让广大消费者记忆犹新。今天说的索纳塔便也是其中之一，2002年，北京现代成立，第五代索纳塔成为第一款被引进的合资车型。而今年，我们将迎来的已经是索纳塔的第十代车型。

2020年5月26日，第十代索纳塔设计品鉴会在北京悉苑艺术空间举行，北京现代副总经理向东平、樊京涛莅临活动现场。

“中高级轿车市场，车身尺寸也好，智能科技也好，自动驾驶也好等等在内的配置在同级产品都是独占鳌头，具备了非常硬核的竞争力。希望我们能够成为一个变革者，重新定义B级车的市场格局，这是基于产品的性质，也是基于我们决胜当下市场的决心。”关于第十代索纳塔，向东平如此说道。

在向总口中的这一代拥有强劲产品力的索纳塔究竟如何？下面，让我们来揭开它的神秘面纱。

颜值：感性和运动，两者兼具

外观设计方面，第十代索纳塔颇有一些话语权，其获得了包括含金量极高的 “iF设计奖”和“Good Design Award”两项大奖。

而多次获奖的第十代索纳塔采用的是现代汽车全新的“Sensuous Sportiness感性运动”设计理念，更为低趴的车头，溜背的身形，带来了强烈的运动感。车尾部，运用时下流行的贯穿式尾灯，搭配微微上翘的小尾翼，很是性感。

配置：23项L2级别辅助驾驶系统，黑科技助力

第十代索纳塔的设计被参与本次品鉴的媒体们所津津乐道，而这款车子的配置为它在市场上夺取先声之势。

第十代索纳塔搭载了北京现代第三代智能网联系统，具有语音交互，语音控制等功能，并提供了CarLife、QQ音乐、伴听等多种第三方APP，此外，最大的亮点是可提供车联网与智能家居的互动。

在智能驾驶辅助方面，它的表现也是处于行业上的领先优势。第十代索纳塔提供了23项L2级别的辅助驾驶系统，除传统的ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制等，还有同级独有的HDA高速公路驾驶辅助，它结合了LKA车道保持辅助系统与ASCC智能自适应巡航的优势，在控制车速的同时稳定车身，让车子在高速公路实现L2级别自动驾驶。

第十代索纳塔不仅在颜值方面得到了权威机构的认可，在科技方面它更是斩获了凯利蓝皮书2020最佳汽车科技奖。

安全：第三代平台i-GMP强势来袭，车子更安全

第十代索纳塔不仅表现出了它作为科技达人的一面，也展现出了作为技术流的一面，而所谓的技术流则不得不说到现代第三代平台i-GMP平台，第十代索纳塔就是这个平台之上诞生的第一款车型。

经过i-GMP优化设计的车体骨架结构，第十代索纳塔拥有比同级别车型平均重量轻55公斤的体重，打造出虽轻巧却刚硬的车身。在仪表板横梁、下横梁等关键地方，第十代索纳塔也运用了超高张力钢材和热冲压部件来进行稳固，进一步提升车身安全性。

得益于i-GMP的先进技术，第十代索纳塔已经通过了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)开展的NCAP测试，并在正面碰撞、侧面碰撞、翻滚测试三个方面的七个评分测试，都获得满分，被评定为最高安全等级车型。

写在最后：

在第十代索纳塔身上，我们看到现代集结了设计、科技、技术各方面的硕果，所以，我们和众多消费者一样，对即将上市的第十代索纳塔抱有极高的期待，相信它的上市也会给如今的B级市场带来格局的大变化。