车舆试驾丨看斯巴鲁傲虎如何用情怀定义中型SUV

2020年丨112期

一直以来斯巴鲁和马自达被誉为是全球最有情怀的车企之一，无论时代怎么变，只有他们对自身的技术和运动基因从未放弃过。对斯巴鲁的印象始终就停留在曾经在WRC赛场上风驰电掣的那抹蓝，以及三十多年前亮相京港拉力赛上的555车队。

直到现在，还是会有人问：斯巴鲁在赛场上的成绩那么好，为什么销量去卖不过丰田？实际上斯巴鲁销量比不过的又岂止是丰田？无论市场如何变化，你会发现斯巴鲁就像一个执着的“理工男”一样，只专注于自己在做的事情，不断优化性能不断传承运动基因。除此之外，其他的事情似乎从来跟他没有关系一样。这也是我一直认为斯巴鲁是全球最有情怀的车企之一。毕竟连当年同台竞技的宝马早就放弃了后驱和自然吸气……

近日，我们拿到了2019款的傲虎特装版EyeSight试驾车，再一次零距离感受斯巴鲁一直执着的水平对置发动机和自然吸气黄金动力组合的魅力，再一次感受斯巴鲁的情怀。

傲虎特装版在外观上进行了装饰性的改变，整车的熏黑包围搭配黑色喷漆轮毂，着重表现出傲虎作为SUV的越野感，车身侧裙的草绿色OUTBACK，让人有一种向往草原清新的自由；一字型前进气格栅，沿用了家族一贯的设计语言；回勾式前大灯，采用LED作为光源，在现在的汽车市场逐渐成为标配。从轮眉一直贯穿到尾灯的腰线，减少了SUV本身的粗犷感；尾灯的设计和前大灯遥相呼应，同样是回勾的设计。

傲虎的长宽高尺寸分别为：４８３５ｍｍ／１８４０ｍｍ／１６７３ｍｍ，轴距为２７４５ｍｍ，这样的尺寸为消费者保证比较大的空间用于储物；较长的轴距能够保证车内足够的乘坐空间，笔者的身高为１８３ｃｍ，在前落座并将座椅调制舒适位置，依然能保证后排同身高乘客膝盖到前排座椅两拳左右的距离。保障储物能力的同时，还维护了乘客最基本的舒适感，这种十分贴心的尺寸设计为整车加分不少。

笔者在初次见到车时第一感觉到的是傲虎并非传统意义的SUV，斯巴鲁官方的定位也是中型SUV跨界车型；傲虎给人最直观的感受更像是一台旅行车，这一点上斯巴鲁将跨界发挥的淋漓尽致，放弃传统suv车型高高大大的车身，较长的轴距增添了更大的储物能力；如果直接将傲虎定义为旅行车，傲虎的车身高度又偏向SUV的高通过率的设定。所以可以说傲虎是一台凌驾于SUV和旅行车之上的车型。

内饰给人的整体感觉还是十分中规中矩的；织物和皮质混搭的座椅，在提供舒适之余，还为乘客提供更好的透气性；面对逐渐科技化的汽车市场，傲虎也不甘示弱，傲虎上还配备一套斯巴鲁引以为傲的EyeSight安全辅助系统，这套系统的表现确实是非常靠谱的，能实现全速段的自适应巡航，并且主动刹车的功能也是非常好用，对路况的识别率很高。

以及斯巴鲁为傲虎量身定做的X-MODE，X-MODE的陡坡缓降控制功能，可以使车辆在驶下陡坡时保持安全速度，自动减速刹车功能可以对行驶速度进行精确控制，这样驾驶者就不必再亲自进行刹车操作，即使行驶在陡坡的弯道上，该系统仍然可以提供精确的刹车减速控制，这样驾驶者就可以专注于车辆的方向控制，而减轻驾驶压力，设置车辆的速度的操作非常简单，在选择X-MODE时只需要使用油门踏板或刹车踏板来调节车辆到所需速度，然后松开踏板，该系统就会自动使车辆保持这一速度。两套系统减轻了驾驶者的驾驶压力，在面对拥堵道路时，不断刹车，总是让人疲惫不堪，两套的搭配使用，能都真正意义上实现解放双脚。让驾驶者得到些许的休息。

在动力方面，傲虎采用２.５L自然吸气发动机，搭配CVT无极变速箱（拟７档），最大输出马力１７１Ｐｓ，最大扭矩为２３５N·ｍ。在实际的试驾过程中，CVT无极变速箱在换档时，没有产生明显的顿挫感，在高速超车阶段，变速箱反应灵敏，能够及时的提高转速，２.５自然吸气发动机虽然不像涡轮增压发动机有迅猛的加速感，但是搭配全时四驱动力是十分充足的，不会感到乏力。因为CVT变速箱的加持，城市油耗为９.８L／１００ｋｍ，在保证充沛动力的同时，延续了日系车最传统的优点——省油，如此优秀的油耗表现，也是中型SUV车型中极其少见的。

在试驾过程中发现，刹车制动的脚感十分线性，就算在紧急制动的情况下，也不会产生其他车因惯性而产生的强烈的身体倾移，拥有极好的车内稳定性；悬挂避震的效果十分优秀，在城市路段中，难免会遇到减速带、井盖等障碍，傲虎在高速通过时，实际传递到乘客身上的震感并不强烈，也不会产生余震，作为SUV车型，整体驾驶感受和传统的SUV相距很大，从这点上体现出斯巴鲁对傲虎跨界定义的特点。

总结： 傲虎就是这样一款将运动情怀透进骨子里的SUV，并非单纯为了运动就强化越野能力和通过性，而追求运动基因的操控性和驾驶感。同时，作为一款中型SUV，又并非一味追求大块头，给人四肢发达的笨拙感，傲虎恰恰又能带来良好的燃油经济性。傲虎没有走参数致胜的涡轮增压和双离合的动力路线，但是凭借独树一帜的水平对置发动机和CVT组合，让人有了更多的与众不同。所以，我相信如果在大街上同样看到一台傲虎，你首先会想到车主一定是同样是充满情怀的人，而这是应该是同价位的竞争对手无法给到的。

哦，对了，斯巴鲁傲虎2020款已经上市了，价格区间不变。不妨去看看？