忍不住在车里.....啥姿势才舒服？

　　虽说汽车不是家里的大床，但相信每个人都曾经遇到过这样的事：一个人开车出外，夜深了，四下也找不到任何可供住宿的地方，没办法之下，只能把车子停在路边，在车里睡觉了事。睡就睡吧，第二天起来打开车门想透透气，这才发现浑身腰酸背疼，几乎像被人打了一顿一样的难受。

　　但这汽车座椅吧？平时开车坐着都很舒服的啊，怎么睡一晚上都不行？难道是汽车座椅的设计有问题？

　　汽车座椅的设计目的

　　其实某种程度上，你在车上睡一晚上起来腰酸背疼的罪魁祸首，就是座椅。要知道为什么，首先我们必须了解汽车座椅的设计目的。

　　首先，除了那种70-80年代的美国豪华车用的长条形沙发式座椅外，所有汽车座椅的祖先，都是硬板凳。在大概一百年前的欧洲，当时的人们在发明汽车之后，搬到车上的，就是一张改装过的带软垫的椅子。后来随着汽车的发展，汽车座椅慢慢开始有了靠背调节，有前后调节，甚至还有按摩和加热通风。

　　但不管怎么说，汽车座椅的设计目的，是为了能让驾驶员和乘员（无论前后排），在短途乘坐中能获得最高的安全性，其次才是考虑舒适性。因为汽车座椅是以驾驶时的安全性为第一考量因素，因此很多设计，和家用的椅子存在非常大的区别。

　　首先是臀部的设计，和家用座椅不同，汽车座椅的设计目的是为了保证乘员在一个震动环境下的乘坐舒适性，因此汽车座椅的臀部位置会下沉，而大腿位置会垫高。同时，腰部位置也会设计比较高的护垫，来预防乘员在车辆转弯时身体被抛来抛去。简单说，汽车座椅的设计要素，是对身体包裹性和约束性。这种特性在您驾车或者坐车的时候，确实是挺舒适的，但当您把这种座椅放平打算睡上一觉，那可就不一样了。

　　汽车座椅vs床垫

　　前面说到，汽车座椅的设计要素是包裹性（其实办公椅也是一样的设计），但在您放松身体睡觉的时候，汽车座椅这些包裹性就不是什么好事了。首先，人在睡眠的时候，整个身体是完全放松的，而且全部重心都会放在承托身体的那个物体上。对于柔软宽大的床垫来说，床垫天生的设计就是给人放松入睡的。但汽车座椅那些凹凹凸凸的设计，在您睡觉的时候，就会对您的身体某些区域产生过大的压力。

　　特别是凹陷的臀部和不正常的大腿垫高设计、卡着腰部的护翼设计，这些东西都会在您完全入睡的时候对您整个身体产生额外的压力。这些压力会让您身体局部的血流变得不通畅，甚至于，您的大脑会潜意识地调动对应部位的肌肉来抗击这些不正常的压力，以尽量保持整个人的压力平衡。

　　如此一来，当您睡醒之后，心脏供血加速，您就会明显感觉到比较严重的局部肌肉疲劳（因为肌肉长时间用力），而局部的血流不畅也会让您产生不适感。因此，当您走出车外，自然感觉不太好受。甚至于，汽车座椅的不正常设计，对于一些神经比较敏感的人来说，是根本无法入睡的，因此，在汽车上长时间睡觉，绝不是一件愉快的事。

　　能在车上睡觉吗？

　　其实如果短暂在车上睡几个小时，那问题还是不大的，您的肌肉还不至于疲劳到那个程度，因为没进入深睡眠，对其他地方的影响也不大。其实在车上睡觉并不舒适，但在必要的时候还是可以的。如果您不想开着发动机浪费油，那必须选择一个凉快的，没阳光直射的地方，而且得确保安全（必须是室外）。如果是开着空调睡的话，只要保证没阳光直射的室外就可以了。

　　最后请记得，在地下车库这类相对密闭的场所，最好不要睡觉，很容易导致一氧化碳中毒。