(图片来源:大众官网)
德国最高民事纠纷法院的这一裁决,将使车主有权退还车辆,并要求大众退还部分购车款。当前德国下级法院还有大约6万起相关诉讼,这些诉讼都将以本次裁决作为范本。
2015年9月,大众承认在柴油车排放测试中作弊,这一丑闻已经让大众损失了超过300亿欧元(约330亿美元),其中包括监管机构的罚款和车辆改装费用,这些损失主要来自于美国市场。
在作弊软件被曝光后,美国当局禁止受影响的车辆上路,引发了大批车主对大众索要赔偿。但是在欧洲,这些车辆依然可以上路,因此大众认为欧洲车主的索赔没有法律依据。欧洲当局只是要求大众更新车辆的引擎控制软件,并且以欺诈和管理失误为由对其进行了罚款。
5月25日,大众表示将紧急与车主达成协议,希望车主保留车辆,并接受一次性赔款。当日,大众股价下跌了0.5%。
大众发言人表示,在德国之外,还有逾10万起诉讼等待审理,其中9万起来自英国。大众还表示,已经向20多万名不接受个人赔偿、并加入德国消费者团体提起集体诉讼的德国消费者支付了7.5亿欧元。上个月,大众表示将为此集体诉讼预留8.3亿欧元的资金。
上周,大众还同意支付900万欧元,结束对其董事长和CEO的诉讼,此二人被控曾在排放丑闻被曝光之前隐瞒市场动态信息。