20万出头买台合资SUV，据说超过一半的人都在纠结这三款

20万出头买台合资SUV，据说超过一半的人都在纠结这三款

买车中的派系之争向来已久，不过随着韩系车没落，目前江湖中大多流传的则是日系、德系以及美系之争。

而在20万出头的预算里，要想在这三大派系当中挑选一个最好的选择，结合销量、口碑、人气各方面来看，下面这三款合资SUV，相信会是绝大多数人都纠结过的选择。

日系牌面：本田CR-V

指导价：16.98万-27.68万元

推荐理由：空间大，储物空间丰富好用，配置厚道，保值率高

作为一台优缺点很明确的车，CR-VCR-V的优点是空间。后排空间充裕，而且储物空间好用，比如前排中央扶手处的储物空间设计已经登峰造极地好用，车厂里，愿意在储物格上动这么多心思的，也就只有本田了。

除此之外，同价位里CR-V的配置也是比较丰富的，该有的基本都有。另外CR-V继承了本田一贯的驾控风格，无论是转向、底盘，都能做到基本的随心所动，一句话就是好开。现款CR-V的隔音以及底盘滤震相比上一代都有了明显的升级，底盘整体更有厚实感，路感没那么明显了，路面震动传上来也少了。

当然，车无完车，CR-V也有需要留意的地方，比如1.5T发动机虽然参数不错，但在高速下难免还是有些小马拉大车的感觉。还有就是CR-V后排座椅的设计并不能很好地适应大部分人，后排头枕有点鸡肋，高度和角度设定都有提升改善空间。

德系牌面：大众探岳

指导价：18.59万-31.39万元

推荐理由：2.0T高功率动力强悍；日常驾驶轻松好上手；车厢静谧性优异；后排空间大，可调节幅度大

探岳可以理解成途观L的一汽大众版，同样来自大众的MQB A2平台，数据方面，探岳的长宽高分别为4590/1860/1660mm，轴距为2731mm，短车身+长轴距的算是是大众现时新车型一大优点了，算是大尺寸的紧凑型SUV。

探岳的优势在于科技配置丰富，中控大屏支持Carplay、Baidu Carlife等手机映射、手势控制、全景影像等功能。同时，三区空调、方向盘加热、座椅通风、驾驶辅助系统也能在新车高配车型的配置单上找到。此外还有盲区监测、HUD平视显示系统、第三代智能泊车辅助系统以及360°全景可视泊车系统L2级别自动驾驶功能的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统。

除此之外，后排的坐垫足够长，还可以实现多级靠背可调、坐垫前后移动幅度最大可达18cm。另外探岳还有多种动力选择，1.4T、2.0T、插电混动都可以选择，满足消费者的多种需求。

美系牌面：昂科威

指导价：18.99万-27.99万元

推荐理由：滤震和隔音都有着较高水准，内饰用料豪华，标配丰富，终端优惠幅度较大，

在新车如潮的今天，昂科威的存在感稍微弱了一些，但并不妨碍它成为不想要日韩德系车的其他选择。2020款昂科威进行了调整，外观向新的家族式脸谱靠拢。另外前后保险杠造型有微调，主要是加大包围的视觉效果，镀铬面积略微加大。细节的变化使得其更加符合当下潮流。

内部主要以配置升级为主，车机系统更新别克最新的eConnet2.0，具体来说就是标配GPS导航、蓝牙电话、语音可控制空调和导航、支持OTA、提供车联网、前排增中1个TYPE-C接口。值得一提的是昂科威内饰的高档感，别克的环抱式内部造型和各个细节的处理，让人坐进车内就有种相比主流的合资A级SUV高端的感觉。

行驶品质是昂科威的强项，在动力平顺性、转向质感和底盘高级感上表现更佳，主观认为静谧性也更好，这台车在人时速100km左右，静音表现很好。