试驾之后必须要说：全新一代唐很有爆款潜质

从张掖到西宁，全程350公里。从距离上说，并不遥远。但是，这段路除了将进西宁时是路况较好的高速公路，其余路段几乎全是双向两车道的公路，并且这其中还包含100多公里坡道、弯道连续不断的山路，再加上其中行经的路人、农用车、摩托车混杂的乡间小路，以及路况复杂的城区道路，这350公里，可以说是对一款车动力、操控、安全性能的全方位考验。

没错，这就是前几天比亚迪全新一代唐高原试驾的路途，而高氏观市作为其中的一名试驾者，也切身体验到了全新一代唐燃油版和DM车型的实际表现。

我们都知道，比亚迪不久前提出了“向新而行”的全新品牌主张，其核心在于

坚持用技术创新，满足人们对美好生活的向往的初心，以新能源、新设计、新科技、新产品、新体验，实现“造车新时代”的创变新生。而基于“向新而行”的品牌主张，以“国际化”、“电动化”、“智能网联”为标签打造的全新一代唐，在产品层面是否如人所愿，这也是高氏观市此次试驾过程中重点考察的内容。

新设计，似乎已经不用多说，见过全新一代唐的都会有惊艳之感。国际设计大师沃尔夫冈•艾格将Dragon Face全新设计语言应用于这款车上，龙脸造型的庄重、交互式车灯的质感，以及横向环抱内饰的豪华感，都让人眼前一亮。不得不说，全新一代唐是比亚迪产品序列中最具设计感的车型之一，这也应该正是比亚迪“向新而行”全新品牌主张最为直观的一个体现。这样的全新一代唐，无论是行走于壮美的祁连山中，还是穿梭于门源的油菜花海里，也都是一道流动的风景线。

其实，相对于赏心悦目的新设计，参与试驾的所有媒体最为关注的可能就是全新一代唐的动力性能了。毕竟，全新一代唐诞生于比亚迪的全擎全动力平台，而这个平台覆盖燃油、双模、纯电三套动力系统，已经上市的全新一代唐燃油版、全新一代唐DM，以及即将上市的全新一代唐EV均出自这一平台。

当天试驾，高氏观市最初体验的全新一代唐燃油版。这款车搭载了2.0T+6AT的动力总成，发动机最大功率为151kW，峰值扭矩320牛•米，6AT变速箱具有自动、手动、运动、ECO四种驾驶模式。调好坐姿，挂入D挡，踩下油门，首先会感到车体蓄势向前，旋即动力爆发，全新一代唐这个大块头轻松起步。

在穿越祁连山时，试驾车队多次遇到山路超越慢车的情形。虽然只是两车道的多弯山路，但在对向路况允许的情况下，深踩油门，也会感受到推背感的产生，加速超车全然没有压力。总的来说，全新一代唐燃油版无论是起步还是中段发力，加速反应都相当积极，动力持续输出的同时，更有着很好的平顺性。

至于下午交换试驾搭载2.0T插电式混动系统的全新一代唐DM车型后，更是实实在在地体验到了比亚迪第三代DM技术的强大。得益于更经济、更静音的全新BSG电机架构、更强性能的全新后轴驱动电机、更加经济节能的电控管理优化，以及更加平顺的动力输出优化，全新一代唐DM车型发动机最大功率151kW，前电机最大功率110 kW ，后电机最大功率180 kW ，如此强大的性能，使其0-100km/h加速时间缩短至4.5秒，说实话，这样的表现已经足可媲美价格过百万的豪华性能车。

值得一提的是，全新一代唐DM车型的动力性能并不只是体现在参数上，实际驾驶中，不管是行驶在山路上，还是乡野土路里，或者说是在高速路段，强悍的动力表现令人信心满满。轻踩加速踏板，动力瞬间就会强劲爆发，极短的时间内就迅速接近与前车的距离。即使是在弯曲的山路上，距对向来车大约百米就可自信而果断地大胆超车，那种酣畅淋漓的快感，在其它车型上是很少能够体会到的。

应该说，全新一代唐的动力表现令人非常满意，而基于底盘调校专家汉斯•柯克领衔打造的SEA豪华底盘平台技术，采用了减重27%的镁铝合金底盘，使其操控性能与驾驶品质毫不逊色于德系豪华品牌水平。试驾过程中，无论是全新一代唐燃油版，还是全新一代唐DM车型，对强烈颠簸的过滤性和过弯的支撑性能，都达到了相当令人满意的水准。整整一天的试驾中，身处图书馆级NVH静谧工程营造的全新一代唐车内，感受着高水平的动力、操控性能，真的是一件很惬意的事情。

下面要说的是全新一代唐的“智商”。这方面，限于篇幅的原因，这里只讲两个点。一是全新一代唐坐拥主、被动安全科技及领先的电池保护技术，带来“驾乘者+行人”的双重安全防护。尤其是它武装到牙齿的智能安全驾驶辅助系统，更是有着智能主动干预、确保行车安全的功能。比如，在试驾过程中的路况良好路段，特意尝试不打转向灯变道，车道偏离预警系统及时通过声音和震动的方式，提醒驾驶者，这对于长途行驶来说，是一个非常具备实用价值和安全价值的功能。也曾经体验了它的自适应巡航系统，果然是反应灵敏、跟车有度、行止精准，全新一代唐在安全方面的“智商”令人放心。

另一个点是全新一代唐应用的DiLink智能网联系统，基于Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块，全新一代唐不仅拥有高智商，更有高情商。通过“你好，小迪”的召唤，系统即时开始人车互动，包括空调、天窗、导航的操作都可声控完成，即使是如“我想看星星”之类的模糊语音指令，“小迪”也会很聪明地予以正确的理解，并自动完成打开天窗等操作。至于说丰富的APP应用，听音乐看视频查资讯等，也都可在智能自动旋转的超大屏幕上轻松完成。很显然，这将给人们的出行带来更多的便捷与乐趣。

通过一天的长途试驾，高氏观市对于全新一代唐有了一个更全面的体验，可以负责任地说，这是一款值得关注的好车。而完成试驾抵达西宁之后，在与比亚迪相关人士的座谈中，我们也了解到，6月底正式上市的全新一代唐，订单已经突破2万辆，这也意味着它已经得到了消费市场的广泛认可。

不知道在动力、操控、智能、安全等方面，优势明显并且重新定义了中型SUV产品标准的全新一代唐，会不会让众多的同级压力山大，但可以肯定的是，全新一代唐的爆款潜质得到全面释放，只是时间的问题。