谁害死了中国的“夫妻轮胎店”？
在国内，“夫妻店”是轮胎行业最常见的存在模式。全国大概170万人的轮胎从业者，其中多数都是传统夫妻店。随着电商、物流和大数据的发展，越来越多的“夫妻店”遇到了瓶颈和生存考验，拓展客户难，收入越来越少。
本该夫妻店赚的钱，都去哪了？
中国汽车后市场，夫妻店数量最庞大，但这些年来，夫妻店的蛋糕被严重分割，许多本该夫妻店赚的钱，都流向了别处。这也是导致夫妻店关门的最主要原因。
1、向电商妥协
近年来，透明化的电商售价比店里进货价还便宜，整个后市场价格已彻底被击穿。电商成为了轮胎价格体系混乱的助推者，也成为了夫妻店最致命的打击。
当前众多轮胎门店加盟电商，向其“妥协”，无外乎是看中了电商的引流效果，但现实上门店得到电商“引流”的收益也仅仅是几十元的安装费。有店主表示：工时费即便100元/小时，除去房租人工成本，利润也所剩无几。等于人家抢了你的生意，再给你点零花钱。
2、为连锁汽服店让道
在汽车后市场中，O2O、加盟连锁、上门服务、直营连锁等一系列新模式不断被尝试，其中，连锁模式得到了实践的检验，比如米其林的驰加店、普利司通的车之翼、中策的车空间等加盟连锁轮胎店。连锁店经营更具规模效应且有成熟的完善的培训体系和采购、品牌优势，对夫妻店又是一大打击。
3、备受吐槽的4S店，赚的也比夫妻店多
一般来说，4S店内的轮胎与夫妻店的轮胎没有什么本质的区别，但人工费普遍贵了很多。虽然近几年4S店不断爆出乱收费、配件质量服务质量差等问题，但4S店凭借品牌形象的高附加值，单笔收入仍然高出夫妻店很多。
客流、收入都在流失
夫妻店自身该反思什么？
1、把店里当家里，形象打折扣
有些行为，只能发生在家里，不能发生在店里。因为“店里”是经营场所，“家里”是生活场所。但现实中很多夫妻“习以为常”地把店里当家里，导致与品牌连锁的高标准和服务化相比较，“脏乱差”成为一些人对夫妻店的第一印象。形象不好，产品和服务就很难有附加值。
2、“夫唱妇随”还是“妇唱夫随”？
夫妻两个人，到底应该谁听谁的？两个人都是一把手容易让门店效率低下、扯皮严重。懂经营的夫妻店，有明确的职务化分，无论是“夫唱妇随”模式，还是“妇唱夫随”模式，都遵守了单一领导原则。
3、模式单一，引流被动
夫妻店运营模式比较单一和固定，虽然能留住一部分老客户，但是在引流新客户方面非常被动。单一和固定的营销模式，在现在竞争激烈的市场环境中，显得压力倍增。
4、行业内斗，不团结
外来者跨界抢生意固然可恨，但夫妻店和夫妻店内斗更可恨。偷价格表、低价竞争、挖人墙角这些丧失底线的行为频频发生，到头来是损人害己，电商坐收渔利。
有人说：轮胎圈里的窝内斗，让轮胎人失去了最后的尊严和荣誉。同行内斗，打价格战，等于自己轻贱了自己的产品和服务。真正对好服务、好信誉有信心的人，不会打价格战。
夫妻店想提高利润不是不可能，
但是你不能一直拿着老地图去找新大陆
夫妻店想吸引顾客不是不可能，
但是你得先明白，顾客最想要的是什么
夫妻店想生意火爆不是不可能，
但你不能拒绝变化，拒绝学习
夫妻店想赢得市场也不是不可能，
但你不能一直妥协，任人宰割！
夫妻店越来越不赚钱，是因为电商低价？行业不团结？还是自身发展停滞不前？欢迎在下方留言评论！
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祝您2020年轮胎大卖！
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