哪台国产车，让英国人都觉得酷？

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而他们这次不仅人去到了重庆，还从不远万里的德国运来来三辆重量级嘉宾，1998年款的宝马750iL，1998年款凯迪拉克Seville STS和奔驰S 600，看这样子是要搞事情的节奏啊。

同时最重要的一件事是，他们还搞来了一辆国宾级轿车”红旗L5‘’。没错，就是那辆出场自带《检阅进行曲》，用来欢迎国家元首，接待外国重要礼宾的红旗L5。这样看来“三贱客”莫非是要来一次跨年代跨地域的豪车大对比？光想想都让人觉得刺激。

而红旗L5也被大猩猩评价为”虽然不是他开过最好的车，但是是他开过的最酷的车”，作为和“被宠坏的”共和国长子中国一汽最具有代表性的品牌，红旗在我们千千万万的普通人民群众眼中可是神一般的存在。亮着天窗架着话筒，站在L5上就仿佛拥有了整个世界。当然这个画面只能在脑海里意淫一下下，毕竟不是仅仅有钱，你就可以买得到一辆L5。

而红旗自从发布了新的品牌战略之后，复兴之路就如火如荼的搞了起来。近日，就有红旗全新车型N501的无伪装谍照在网上曝光啦，这个N501呢是红旗内部的代号，大胆猜测这辆车或许就是红旗的L3,一款主打民用市场的大型豪华轿车。它的定位比红旗 L5 稍低，属于红旗品牌中次顶级轿车。

该车整体造型设计要比红旗 L5那强大的气场低调很多，车身比例比较保守，毕竟走的是亲民路线。而它的总体设计风格更倾向于稳重大气。前脸依然是红旗那标志性的瀑布式中网，当然还有发动机盖上那一抹最靓丽的鲜红。两侧大灯不同于红旗L5区分开来的“天圆地方”，而是采用了方与圆的结合，方形的大灯中融入了圆形的LED大灯，这样看起来使整车的造型更加协调，也和L5的威严端庄区别开来。

从侧后方观看去，新车的车厢部位比例很大，门板腰线也被压得很低，使得车窗面积更大。这让坐在后排抽着雪茄的老板有了更加宽广的视野。老板心情愉悦，加工资就指日可待咯。

新车的整个车身都呈往后拉伸的趋势，C 柱部位可以说是十分粗壮，不忍直视，简直可怕。这样粗壮的C柱使得尾箱的比例进一步缩小，毕竟老板出门也没啥行李，缺啥就买啥嘛。同样，尾灯的造型也被尽量收缩，整个尾部显得十分低调。而轮毂的造型似乎得到了L5的真传，一如既往地大气磅礴，顺间把刚丢掉的气势赚了回来。

新车内饰方面，根据此前谍照来看，整体设计都较为沉稳，没有给老板司机搞点什么花里胡哨的东西。内部采用了上下双大屏的设计风格，整个车的科技感就仰仗这两块显示屏了。

红旗L5内饰

据悉，红旗N501 与红旗 L5 是采用相同的平台打造而来的，车身长度达到 5.5 米，轴距为 3435mm，与红旗 L5 相同。而动力方面，红旗 N501 将搭载一台 全新的4.0T V8发动机，目前还没有搭载 6.0L V12 自然吸气发动机的计划。

红旗L5

目前红旗品牌旗下只有 H7和H5 两款在售车型，远比红旗规划的2025年之前17款全新车型以及30万台年销量这些小目标差得远。这确实难以撑起“共和国长子”品牌复兴的大旗。作为一个拥有最显赫背景的中国品牌，除了情怀之外，还需要有强悍的产品力来作支撑。毕竟情怀不能当饭吃。

如果说红旗 L5 是整个红旗品牌精神的图腾和象征，那这台红旗 N501， 就是这个精神图腾落地的第一步。而能否让图腾落地，现在还不得而知，就让我们一起来期待红旗自我救赎的第一步吧。