6辆Model 3"趴窝"，理想ONE"刹车失灵"，它们造车缺什么？

连日来，关于特斯拉Model 3的质量安全问题频频被曝出，似乎应了一句"车红问题多"，但是，这样密集的出现问题，背后肯定有需要特斯拉警醒的原因。

近日，据时代财经报道，有6位特斯拉Model 3车主表示遇到了严重车辆故障。
2020年5月4日，湖南一进口特斯拉Model 3后驱长续航版在市区主干道路失去动力抛锚。
2020年5月1日，青岛一国产特斯拉Model 3标准续航升级版在高速路上失去动力抛锚。
2020年4月30日，上海一进口特斯拉Model 3后驱长续航版在市区主干道里失去动力抛锚。
2020年4月11日，青岛一国产特斯拉Model 3标准续航升级版在车库无法启动。
2019年10月11日，北京一进口特斯拉Model 3后驱长续航版在车库无法启动。

2019年8月4日，北京一进口特斯拉Model 3后驱长续航版在高速路上失去动力抛锚。

上述故障车辆经特斯拉售后方面检测后，均被诊断为后电机故障，需要且只能更换全新后电机总成。

然而更让车主感到焦虑和后悔的，是车辆出现问题后的维修和服务。由于电动车更换电机堪比燃油车更换发动机，需要在行驶证、车辆登记证等证件上记录在案，或对车辆保值率造成影响，但是特斯拉方面却拒绝进一步解释后电机故障的原因，以致上述6位车主与特斯拉方面的沟通陷入僵局。

相比国内这6位车主所经历的电机问题，此前外媒报道的在英国一位Model 3车主方向盘脱落更让人感到震惊【详情点击】。

最近，新车交付后出现问题的不止是特斯拉，国产车当中的"网红"理想ONE也经历了类似的一些问题。先是刹车失灵，然后是出现自燃，接着又出现一辆理想ONE"短轴"，保有量刚过6000辆就陆续曝出以上问题，也着实令李想感到"忧心"。

5月7日，有理想汽车车主在微信群内称，理想ONE在高速上突然遭遇"刹车失灵"，最后依靠动力回收产生的制动使得车辆停下来。5月12日理想汽车对该问题的回应，表示："车辆故障已经解决，并协助用户做好了后续的服务，刹车系统不存在安全问题。"

5月8日，湖南长沙一辆刚上了临时牌照的理想ONE在行驶过程中突然冒烟，之后起火，整个车头几乎被完全烧毁。随后，消防人员及时对车辆进行了灭火处理，并将车辆转移到了安全的区域，此次事件未造成人员伤亡。约一小时后，理想汽车官方微博对此事进行回应，称经过现场检测，车辆的电池系统没有出现问题，后续调查结果会及时发布【详情点击】。

5月11日晚，车主微博用户@Andrea_Lau表示，自己驾驶理想ONE回家途中，在上海市中心的道路上由于驾驶不当，以约48km/h的速度与路肩发生了磕碰，事故造成车辆右前下摆臂球头脱落，导致车辆发生"断轴"。车主认为此次事故的发生与理想汽车的质量问题存在关联，并不同意理想工程师"碰撞路肩导致泄力"的说法。

一季度国产Model 3在中国市场销量猛增，1-4月份累计销量19705辆。而理想ONE近期的交付量也是大幅增长，1-4月份累计交付5518辆，上市以来的累计交付量也突破了6000辆，在国内造车新势力当中已接近蔚来的成绩。然而保有量的增加所带来的不只利益，也暴露了车辆所存在的问题。

很多人说造车新势力毕竟缺乏沉淀，在生产工艺和配套管理方面还是存在较大差距，并且不少新势力车企都是通过代工或从"经营不善"的传统车企当中购买生产工厂，工艺水平和设备相对还是比较"落后"。

另外，更为关键的是，资本压力下新势力对供应商管理和降本增效的需求更加迫切，不降价竞争太激烈，降价就降利润，只好压成本，而成本降下来质量要跟原来一样，这怎么看都不那么现实。

因此，从各家新势力车企面临的局面来看，这个问题的"初期阶段"估计还要持续相当长的一段时间。