【有车试驾】10万级“豪华”七座SUV 测试捷途X95

【有车以后 有车试驾】捷途作为奇瑞旗下的全新系列车型，自诞生以来便在SUV市场披荆斩棘，以高性价比获得自己的一席之地。在技术等硬件方面，有奇瑞作为靠山还是令人放心的。捷途X95作为一款七座中型SUV，似乎也更能赢得国内消费者对大空间的追求。而且9.99-15.29万元的指导价，让这台充满豪华元素的国产七座SUV，成为关注的热点车型。那么它的表现究竟如何呢？今天的有车试驾就去测一测它。

  车型信息

从外观看，捷途X95延续了捷途产品序列采用的“徽城翘楚”设计语言。六边形前格栅尺寸更大，内部采用点阵式布局，看起来也更有气势。前保险杠左右两侧的4颗LED雾灯，拥有非常高的辨识度。

来到车身侧面，捷途X95车身侧面的腰线设计更接近捷途X90。双腰线的设计，让车身看起来更具力量感。车后窗采用隐私玻璃材质，与熏黑的D柱连为一体,营造出悬浮式车顶的效果。20英寸轮毂采用多幅式设计，有一种美系豪华SUV的感觉。

捷途X95轮胎采用的是一套尺寸为255/45 R20的佳通 GitiControl P80，这是一款主打湿地抓地力并兼顾舒适性的轮胎。

车尾方面，尾灯被安置在尾箱上，提升了车尾的整体性。尾部粘有“10年/20万公里超长质保”的标识，也可以看出捷途对自家产品的自信。双边共两出的排气设计，也提升了一定的运动感。

为了检验捷途X95车身的做工表现，我们对它的车身钣金间隙及漆膜进行了测量。经实测，捷途的车身平均间隙为了3.38mm，在同级别中属于良好水平，间隙最大差值仅为1.5mm，表现较为出色。

漆膜厚度方面，实测捷途X95的平均漆膜厚度为95.9μm，厚度偏薄。漆膜最大差值为21μm，车身漆膜喷涂整体还算均匀。

内饰方面，捷途X95采用了双联屏式设计，双12.3英寸液晶屏显示效果清晰，科技感十足。下方空调控制区也配备了9英寸触摸屏，驾驶模式切换按键也在该区域。相比奇瑞品牌,捷途在内饰方面似乎更喜欢随大流，单看捷途X95的内饰设计，可以看到包括奔驰、宝马、奥迪等一些设计，营造出了不错的豪华感。

在车内用料方面，捷途X95采用了大量的皮革进行覆盖，提升了车内的豪华感。车门板扶手及扶手附近门板全部采用皮革进行包裹，日常用车的舒适性较为不错。

在乘坐空间方面，捷途X95后排纵向空间为680-900mm，腿部空间还是比较充裕。而且第二排座椅可以进行前后调节，可以为第三排提供一定的纵向空间。实际乘坐时，第二排乘坐空间非常充裕。第三排坐垫填充物比较软，不过由于坐垫高度只有180mm，第三排乘坐舒适度比较一般。

在放倒第三排座椅靠背的情况下，捷途X95后备厢空间可以容纳19个标准尺寸纸箱。第二排座椅靠背也支持按四六比例放倒。并且放倒后可实现全平，后备厢空间可拓展性非常出色。

  动态评测

我们测试的这台捷途X95搭载了一台1.6L涡轮增压发动机，其最大功率为145kW（197马力），最大扭矩为290N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。

在日常驾驶时，这套1.6T+7DCT动力输出线性、平顺。在运动模式下，这台7速双离合变速箱换挡速度也并不快，而且更喜欢通过拉高转速来提升一定的加速性能。底盘方面，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，调校还是以舒适为主。电动助力的方向盘偏轻，这样设定的好处就是日常开起来非常省力。总得来说，这是一台适合日常代步的城市SUV。

当然，这套偏舒适、平顺的动力组合，在加速方面也只能说够用。测试前，我们先将驾驶模式选项切换至Sport模式，再手动关闭牵引力控制系统。然后挂上D挡，以左脚刹车、右脚油门的方式进行弹射起步。经过实测，捷途X95的0-100km/h加速成绩为10.42秒，这样的成绩击败同级18%的对手。

在制动性能方面，捷途X95的表现也算中规中矩。经实测，其百公里制动距离为40.42米，这样的制动成绩击败了同级46%的对手。