“你看不到刚刚有个坑吗？”“太大雨看不到啊！”
夏天来了，肯定越来越多雨，雨刷也频繁打开来用了。
否则，真的连路都看不清，预判更难。
回想起我以前用过的雨刷，有原车原装雨刷、Valeo法雷奥、Denso电装金装、银装、Bosch博世、山多力、Mitsuba的NWB等等……说实话这些都是不错的橡胶雨刷。
但人总有个毛病，总是想着「消费升级」，说实话，就是想用着更爽。
记得当时，听坊间对车有追求的玩家说：玩到PIAA，差不多就到顶了（上面还有个Bellof奢侈品）。
我当时以既敬仰又怀疑的心态，试了PIAA硅胶镀膜雨刷两三年……结论如何？
其实我对雨刷的要求很简单，就两点：
刮得干净。
够耐久。
PIAA硅胶雨刷相对普通橡胶雨刷来说，提升了一点、新增了一点：
刮得干净。
超级耐久。
有疏水膜。
像我这样有「玻璃干净」强迫症的，每次开车前都要开喷水刮两下，看到玻璃洁净、视野透亮才能舒服开车。
旁边有“缺德”洒水车经过，玻璃上一被溅上脏水，我也要马上喷水开雨刷刮两下。
前车卷起路面脏水雨雾粘在玻璃上，忍不了，开雨刮……
总之就是视野容不下一颗灰尘。
这样用法，橡胶雨刷一般两三个月开始就会有两三条水痕，半年之后水痕就越来越多，撑死大半年就视野一片模糊，一定要换了。
但自从用了硅胶雨刷开始，我快忘记要换雨刷这个事情了，为啥？
Youtube上有人做过试验，用火去烧这两种雨刷，橡胶的着火然后烧断；硅胶的没啥事。结论是硅胶耐热至450°C，什么概念？气缸内火花塞都开始自洁的温度！
然后用极冷的液氮去泡两种雨刷，橡胶的拿出来，一弯就断了——没办法，-80°C太冷，橡胶延展性消失，脆化了。硅胶的，液氮里捞出来还能绕两个圈，像没事一样……
稳定耐久性，硅胶完胜橡胶，这是材料特性所决定的。
所以，PIAA在包装上大言不惭的标上大大的2X lifetime，两倍寿命，我感觉还算是标谦虚了。我有朋友说PIAA已经装了快四年了还可以用（呃，理性说句，仅供参考）……
而我之前用了两年的PIAA旧雨刷，擦干净灰尘后，用手一捋胶条，还是一手滑滑的银灰色润滑粉材料，怪不得可以持续镀膜。真不知道PIAA是怎么做得这么持久的……
接下来，是用过PIAA雨刷几乎没有人不大赞的——镀疏水膜。
我们经常观察到，一些老司机，特别不喜欢开雨刷，总是雨滴积累了满玻璃，才勉为其难地刮那么一下，我想可能有两点原因：
想省雨刮用，能少刮一次，就少磨损一次。
觉得雨刮刮过去那一下，在眼前晃来晃去，心特烦，所以尽量少刮。
那用PIAA镀膜雨刷，就可以从根本上解决这个难点。车速度开起来后，玻璃像荷叶一样把水聚成小滴，然后开到七八十时速时，随风滑走。
那雨刷速度可以开低一两档，不那么晃眼惹人烦。
我有时在雨路上特意「极限挑战」一下PIAA，看能坚持多久不刮（已经确认路况安全情况下，大家表学我）。
平时在路上，大暴雨情况下，PIAA甚至能坚持个七八秒才刮一下。而中大雨情况下，也能坚持个十来二十秒刮一下。
侧头看同路的车，雨刷早就拨到最快挡，飞一样上下翻飞。
因为PIAA在装上车后，要在干净玻璃情况下先干刮几分钟，让润滑用的石墨等专利材料「镀」在玻璃上，形成一个超疏水层（Hydrophobic Coating）。
然后水滴落到镀膜良好的玻璃表面，会形成比较大的静态接触角，如果角度大于90°，那雨滴看起来就是一个半圆形。
镀膜排斥水，水滴本身却在分子力作用下越来越团结紧密，在外力和惯性作用下，就很容易在玻璃滚落了。
Sam总结下这两三年用PIAA镀膜硅胶雨刷的经验:
1. 中大雨用起来是最爽的，玻璃清透，水珠自流。雨天整体行车视野得到了很大改善，路看得更清晰，心里除了暗爽，更多的是轻松自在，与变道的自信果断。
2. 在极大的瓢泼暴雨中，橡胶雨刷最高档也只能勉强辨认路面，而硅胶雨刷竟然还可以用间歇档速度，还看得很清楚。
3. 在暴雨天中行车，大雨点在飞流开过程中，自动把路径上的小雨点吸掉，汇聚成更大雨点。每个大雨点都像一个微型雨刷，自洁了玻璃。
4. PIAA会自动持续补充镀膜，不用怕几个月后镀膜就消失，我用了两年依然有镀膜。
5. 因为硅胶不容易老化，一直有很好的柔韧度，所以用了很久，雨刷得依然很干净。以我用了两年的PIAA为例，才有两三小处雨痕。
6. 这是橡胶雨刷完全达不到的耐用度，橡胶雨刷两三个月就会有好几条雨痕。
7. 即使停在烈日当空下“烧烤”，停车也根本不用管雨刷，不用立起来再走，少了顾虑。
But，为什么原厂基本不配硅胶镀膜雨刷？
首先硅胶成本高，成本控制部门肯定不愿意。第二还在于毛毛雨时，某些镀膜雨刷刷过，玻璃上短时间会有一层“白雾”。凑近看，其实是许多极小的（毫米级）水滴，不过车开起来，刷过去那一瞬就没了，倒也不碍事。如果特别介意，那就还是用回传统橡胶雨刷吧。
不过用了那么长时间，“两害相权取其轻，两利相权取其重”，我想我还是会坚持选择硅胶镀膜雨刷。
那种瓢泼大雨里，视野清透的爽感，预判路线时的自信，对比雨中其他“白内障”式打双闪慢慢开的车，镀膜雨刷的体验简直是碾压式的降维打击。
总结下，回到一开始（两年前）对PIAA疑问，现在可以负责任地说，这个朋友确实没骗我，PIAA确实玩到顶了，让我很舒爽地度过两年中的所有雨天。
所以
Sam带领车主优选团队
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PIAA雨刷怎么安装，怎么镀膜？
1.先洗干净玻璃，如果有去油膜的工具就更好。
2.用PIAA附赠的湿巾擦干净玻璃，会增加润滑度和去掉部分油膜。
3.选择适合自己车的卡扣（PIAA提供的卡扣足够99%路上跑的车适用），拆下旧雨刷，装上新雨刷。期间请注意雨刮杆和玻璃间垫一块毛巾（或其他什么能缓冲的），避免雨刮杆不小心打下敲碎玻璃。
4.车打着火（为了防止干刮亏电）。
5.打开雨刷，干刮5-10分钟，让疏水镀膜层形成。
6.再去用水冲一冲玻璃，验证一下镀膜完整性。
然后，就期待雨天的来临吧！
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