同属吉利，枫叶30X和远景X3有何异同？

吐槽是人的本性，其带来的快感任何事物都代替不了，所以键盘侠的存在是这个世界上最正常的事情，而且从他们言辞激烈的语句当中，更能看清目标事物的本质，这就是我为什么习惯在试一台车之前，总要去看一看别人的负面评价，对于今天的这台枫叶30X也同样如此。此前新车已经正式开启预售，补贴后的预售价格在6.88~7.98万元之间，目前来看，可能是同级中最便宜的车型。不过，人们口中枫叶30X的槽点不少，其中“换标车”是在评价中出现最多的词语，这就说到了这台新车的身世。

大家对枫叶汽车这个名字比较陌生，但提到其背后的大佬是谁，估计没有几个人不知道，作为枫盛汽车的全新品牌，在其背后全面控股的实际上是吉利科技集团有限公司，这就是为什么枫叶30X跟吉利远景X3长得很像的原因，两台车本就是出自一家之手，长得像也无可厚非。而且说枫叶30X是“换标车”并不正确，与远景X3相比，新车的动力单元完全不同，一个烧油，一个用电。

新车快充0.5小时可达到80%电量，慢充需要7小时。此外，枫叶30X还为该车三电系统（电池、电机和电控）提供8年/15万公里的保修服务。或许与同级别车型相比，枫叶30X的306km续航并不突出，但是它便宜啊。

作为同源车型，枫叶30X的外观设计与远景X3十分相似，主要变化集中在前脸的造型当中，进气格栅采用全封闭式设计，符合当下电动车设计趋势。格栅造型为星辉式多边形结构，上方粗壮的镀铬饰条横贯车头左右，下方则采用了熏黑处理，和两侧大灯形成一个整体。大灯组的造型，官方称之为“卧蚕型水晶鹰眼组合前大灯”，光源带有透镜，并采用蓝色点缀。

来到车身侧面，明显且硬朗的线条，搭配上前后隆起的轮拱造型，营造了不错的力量感，逐渐上扬的腰线也使得车身呈现出一个俯冲的视觉效果。

如果按照价格区间对比的话，枫叶30X的竞争对手不少。不过，虽然诸如欧拉R1、奇瑞eQ1、比亚迪e1等车型都已经提前一步进入市场，但枫叶30X的车身尺寸方面优势非常明显。为了满足消费者不同口味，新车共提供琥珀金、皓月白、枫叶红、星际蓝、苹果绿五种车色选择。

来到车内，新车的设计延续远景X3的整体风格，但在一些细节方面有着不小的提升，官方表示，新车内饰零部件采用的均是低气味、低挥发性的环保材料。配色方面，枫叶30X采用了黑白双色的搭配，同时配有少许蓝色点缀。

由于车辆的体型小，质量轻的原因，95Ps的动力输出完全够用，而且还能体会到不错的加速感。依靠电动机先天的优势，即便在车辆高速时动力储备依旧不错。稍稍偏向舒适性的调校使得枫叶30X的悬挂并不硬，但拥有不错的韧性，对于高速时小颠簸的反馈比较清晰，路感处于一个比较舒服的状态，但是常规状态下的大颠簸处理并不太好，多余的回弹会对行驶质感产生身一定的影响。

方向盘任何时刻都偏轻盈，即便上了高速也不会对方向盘的阻尼产生影响，再加上车辆本身就比较轻，所以开起来会有一些飘忽的感觉，新车主还需要多适应一段时间。

NVH的表现同样得益于电动车的属性，低速时的噪音控制比较不错，但是上了高速之后，高频的风噪以及低频的底盘造型就开始显现，不过根据车型的定位来看的话，其表现已经算得上是同级中上游水平了。

小结：从官方人员口中得知非正式消息，新车将在今年下半年上市，作为枫叶汽车的首款产品，定位在A0-级别的枫叶30X，竞争对手可以分为两类，其一，枫叶30X与同级别的比亚迪元、长安E-Pro、北汽EC5等车型相比更便宜，其二，与同价格区间的欧拉R1、奇瑞eQ1相比，尺寸更大。产品力方面，通过介绍大家应该有所了解，而且背靠吉利的枫叶汽车，其产品品质也能得到不错的保障。总之，如果你想花更少的钱买一台小型纯电SUV的话，可以多留意一下枫叶30X。

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