红旗H5的上市能否打破B级车市场的局面？

相信大家也有听说了我国的运动品牌李宁在巴黎时装秀上面惊艳四方的消息，这也可以从另一方面看出吗，我国各行各业发展得非常的迅速。所谓衣食住行，前面三个大家都会有一定的了解了，那么小编就来和大家聊聊出行这一方面。而今天的的主题是一个拥有60年历史的国产汽车品牌—红旗。红旗对于老一辈的人来说，不仅仅是一个著名的汽车品牌，而是一种深深的情怀和神圣的记忆。但是随着时间的推移，红旗开始慢慢走向了市场化。我们今天就来看一下红旗H5。



可能很多人在看到红旗H5之前，脑海里面都会想象着，这款车的设计风格应该是属于成熟稳重型的，主要用途是给政府接待外宾用的。真的就是这样子吗？看到上图之后，大家有没有感觉反差有点大。红旗H5相比于红旗之前的车型更加的年轻化。H5的直瀑式镀铬格栅相比于H7更扁更宽，在原本端庄大气的基础上，增添了几分年轻与动感。红旗的立标在很大的程度上提升了整车的尊贵气质，非常符合了红旗品牌。大灯采用了全LED光源，更令人称赞的是，H5的雾灯采用的也是LED光源。



从侧面看，车身侧面比例非常的协调，线条流畅，相比于之前红旗车四平八稳，H5前低后高的布局看起来更加的年轻化。后排车窗和尾窗都是隐私玻璃，提升后排乘客私密性的同时，也可以更好的避免了阳光的直射。19英寸的轮圈造型比较简约，轮圈中间由“红旗”二字替代了金葵花标。



车尾溜背式车顶造型让它看起来更加的富有动感，有种四门轿跑的感觉。舒展的尾灯展现出了年轻动感的一面，跟后备箱末端翘起的小鸭尾结构非常搭配。宽扁的双边共两出排气也凸显了运动感，满足了年轻消费者的审美标准。





内饰方面，红旗H5的内饰也是偏向于年轻化。仪表盘的设计也是属于现在的主流路线，左右两侧分别为实体的转速表跟车速表，中央是一块彩色显示屏。中控台的显示屏采用的是悬浮式显示屏。搭载了“红旗智联”车载互联系统的10英寸中控屏，可以说是全车的一大亮点，中控屏的分辨率和使用流畅度都是非常出色的。不过还是有一点小遗憾就是，中控屏不能够支持Carplay系统。舒适性方面的话，前排座椅比较宽大，能够提供不错的舒适性，而后排座椅填充物更软，坐起来更加的舒服，可以给驾乘者提供很不错的体验。



红旗H5的底盘是偏舒适的调校，悬架方面也是很有韧性的，不足的地方在于整体还不够紧致。总的来说，红旗H5无论是从哪方面来看都是不逊色于其它品牌的同级车。作为我国的著名汽车品牌，红旗H5的上市能否在同级车市场占据一席之地也仍然是具有很大的难度的。