长轴与标轴的较量 凯迪拉克XT5 VS 奥迪Q5L

国内豪华中型SUV细分市场近期可谓风生水起，先后多款重磅新车接连宣布正式上市，其中最引人关注的车型之一，无疑是主打豪华与科技的全新奥迪Q5L。

而在国内豪华中型SUV细分市场，最不缺的就是竞争对手，虽说全新奥迪Q5L是豪华中型SUV细分市场中首款长轴距车型，但很多标轴版车型也是全新奥迪Q5L的竞争对手，例如凯迪拉克XT5。

凯迪拉克XT5与全新奥迪Q5L都有着豪华与科技的品牌属性，在此基础上，二者在外观设计、科技配置以及驾驶感受方面，也显示出了很大的差异化，这两大豪华品牌中型SUV的对比，也可谓高手过招，究竟谁能更胜一筹，且看以下对比。

外观设计：棱角分明VS外圆内方

全新奥迪Q5L以及凯迪拉克XT5均采用了标志性的家族式设计理念，且两个品牌同样善于运用平直线条来营造运动豪华的视觉风格。其中凯迪拉克XT5具有鲜明的棱角设计、流畅的腰线以及更加靠近车身四角的车轮，呈现出饱满与动感兼具的特质，更为契合当代年轻都市人群的审美喜好。

全新奥迪Q5L不得不说在年轻化设计上有所突破，“官车”的气息不那么明显，虽说车身整体轮廓依旧使用了圆润的线条，但在车灯造型、腰线等处，也彰显出了棱角，依然干练十足，处处体现出德国人严谨且一丝不苟的态度。当然，对于外观设计的评价必然是仁者见仁，这两款车型可以说是各具特色，不分伯仲，毕竟不同类型的外观设计匹配不同的消费人群。

值得一提的是，凯迪拉克XT5全系搭载主动式进气格栅，可根据温度变化自动调节开度，对降低油耗起到辅助作用。且其从官方指导价41.99万元的28T四驱领先型开始，标配星瀑式远近光一体式LED前大灯。全新奥迪Q5L若想拥有LED前大灯，则需官方指导价42.38万元的40TFSI荣享时尚型。

内饰科技：美式豪华感官至上VS德系严谨引人注目

豪华品牌的内饰设计，一般都是与外观相辅相成，凯迪拉克XT5和全新奥迪Q5L亦是如此，凯迪拉克XT5在内饰设计上，也将外观的棱角分明和标志性的盾型元素融入其中，彰显独具一格的美式豪华格调。全新奥迪Q5L亦是如此，层次感十足的内饰布局，也体现出德国人的精致与严谨。

不过最引人注目的，还是二者在前沿科技上的较量，奥迪和凯迪拉克均将科技作为优势卖点，颇有些“德比”对决的阵势。其中凯迪拉克XT5全系标配8英寸全彩个性化可定制液晶仪表，同时搭载经过升级优化的凯迪拉克CUE移动互联体验，以及最新第十代OnStar安吉星信息通讯系统，以“感官之上”的独到优势为消费者开启更具前瞻性的云端服务。

而全新奥迪Q5L同样不甘示弱，以8.3英寸中控液晶显示屏以及新一代MMI多媒体系统进行还击，丝毫不惧来自强者的挑战。值得一提的是，两款车型同样提供4G网络、Wi-Fi热点、导航娱乐一体等智能应用，以满足消费者对于车载移动互联的需求。

不仅如此，两款车型在黑科技方面依然势均力敌，凯迪拉克XT5为消费者带来了高清流媒体大视角后视镜、360°全方位行车安保系统、全新HUD飞航显示仪等丰富的前沿驾驶辅助科技，以及包括前方碰撞预警、变道盲区辅助、全车速自适应定速巡航在内的ESS II强化安全策略。

凯迪拉克流媒体后视镜

全新奥迪Q5L亦搭载全景影像系统、虚拟驾驶舱、彩色高清HUD抬头显示、驾驶盲区辅助、智能定速巡航等诸多引人注目的尖端科技配置，展现奥迪品牌强大科技魅力。由此看来，势均力敌的两款车型在科技配置方面可谓平分秋色，或以平局收场。

奥迪虚拟驾驶舱

空间对比：原汁原味VS加长鼻祖

众所周知，在长轴距车型领域，奥迪可谓是鼻祖，曾经奥迪A6L的到来，引发了一股豪华品牌轿车加长的风潮，之后很多合资品牌也纷纷效仿。如今奥迪再次将长轴距车型带入豪华中型SUV细分市场，全新奥迪Q5L车身长度为4765mm，宽度为1893mm、高度为1659mm，轴距为2908mm。

而这一次，很多豪华品牌都没有跟风加长，全新沃尔沃XC60、全新英菲尼迪QX50以及全新宝马X3，都保持者标轴，凯迪拉克XT5亦是如此，延续了海外版车型2857mm的轴距，和长4812mm、宽1903mm、高1685mm的车身尺寸。

此时也许会有人说，长轴距车型必然会带来更加宽敞的乘坐空间，但也会牺牲原汁原味的标准轴距所呈现出的均衡配重，失去了享受优异操控质感的有力保障。不过从实际驾驶感受来看，全新奥迪Q5L乘坐空间和驾控感受之间的权衡，处理的还是相当不错的。

然而随着国内汽车文化的发展，在庞大的车主阵营中，长轴阵营和标轴阵营早已各占一半，标轴阵营车主对原汁原味的驾驶体验有着偏执的追求，而且凯迪拉克XT5的实际后排空间已足够标准身高男性乘坐，完全可以满足3人同时乘坐的需求，因此未来在凯迪拉克XT5和全新奥迪Q5L的意向购车人群中，他们最终会选择谁，最有可能的结果就是五五开。

驾控体验：随心所欲VS四平八稳

全新奥迪Q5L搭载EA888 2.0T发动机，根据调教的不同拥有140KW/320N·m（最大功率/峰值扭矩，下同）及185KW/370N·m两种不同的动力调教，全系匹配7速湿式双离合变速箱。

凯迪拉克XT5则搭载了享誉全球的“沃德十佳”2.0T高性能涡轮增压直喷发动机，提供25T/28T两种动力型号，前者184KW/400N·m，后者198 KW/400N·m，匹配8速手自一体变速箱（28E车型匹配9速手自一体变速箱，80km/h时即可挂上9档）。

从发动机账面数据上，凯迪拉克XT5全面领先全新奥迪Q5L，在实际驾驶感受上，二者也是各有千秋，不论是全新奥迪Q5L的7速双离合变速箱还是凯迪拉克XT5的8AT/9AT变速箱，都能够平顺且快速的将档位提升上去，兼顾燃油经济性和驾驶乐趣，在转向和路口掉头时，也都表现得非常像小轿车一样灵活。

不过值得一提的是，在凯迪拉克XT5上，28E四驱领先型和四驱铂金版配备了能够自动进行软硬调节的可变悬架，在加速时可以给你的身体提供有力的支撑，在通过野外复杂地形时，可以帮你过滤掉烦人的颠簸，给车内全部驾乘人员带来舒适感，就如同在平静的海面上驾驶游艇一般，同时也让驾驶者满怀自信的去探索更多未知征途，尽情拥抱美丽大自然。

凯迪拉克XT5 底盘

全新奥迪Q5L与凯迪拉克XT5，与其说是两款实力相近车型的针锋相对，不如看做国内豪华中型SUV市场两位明星产品的激情碰撞。它们有着不尽相同的豪华与科技属性，却又不乏截然不同的驾控风格与设计理念。两者到底谁更具价值感？相信各位看管心中早已不言而喻。