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电动知家消息，5月21日，深圳市市场监督管理局网站信息显示，长安标致雪铁龙汽车有限公司（简称“长安PSA”）已变更为深圳市宝能汽车有限公司，意味着长安PSA正式更名为宝能汽车。变更后投资人为宝能汽车有限公司，100%全资控股子公司，深圳前海锐致投资有限公司（简称“前海锐致”），即由合资公司变为宝能独资，法定代表人由朱华荣变更为宝能投资集团有限公司副总裁孙莉，同时新公司主要成员也全部更新为宝能汽车系成员。早在全年11月28日，重庆长安汽车股份有限公司在重庆联交所集团挂牌，出售CAPSA（长安标致雪铁龙） 50%股权。随后，PSA集团也向外界公布，转让自己所持的CAPSA另外50%股权。这也意味着长安PSA旗下唯一一款车型品牌DS，在被宝能接手之前，成为孤儿身份。而如今，被宝能正式接管后，变更名称自然也在情理之中。据悉，长安汽车此前挂牌出售的50%长安PSA股份中，转让底价仅为16.3亿元。但是自2011年11月，长安联手PSA集团成立长安PSA以来，长安集团已先后为其投资总额达38亿元，这也意味着长安汽车认赔22亿元，及时止损。为何长安汽车会如此忍痛割肉？主要是长安PSA太能亏了，自其成立以来，其几乎就一直处于亏损状态。据公开资料显示，2018年度该公司亏损8.74亿元，2019年度截至9月30日，亏损2.09亿元。而从成立至今，长安PSA累计亏损近50亿元。而宝能汽车却有底气接下这颗烫手山芋，或许与其此前曾接手观致汽车有关。并且被宝能接手的观致汽车，虽然现在几乎已经成为宝能集团下“联动云”共享汽车的专属车型了，但至少让观致汽车活了下来。不过被接管的长安PSA今后命运会走向何方，能否改变常年亏损的局面，我们还需拭目以待。据了解，长安PSA由长安汽车和PSA在2011年共同出资设立。历经数次变更后，长安汽车和PSA各持有长安PSA50%股权，注册资本由最初的40亿元增长为76亿元。长安PSA主要生产销售法系豪华汽车品牌—DS。
前海锐致成立于2017年7月31日，股东为宝能汽车，持股比例100%，实控人为姚振华。变更后的深圳市宝能汽车有限公司经营业务主要为汽车及其相关发动机、变速箱、零部件、工具、维修部件的研发、生产和销售。
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