车速48公里“磕路肩”，2.3吨的理想该不该断轴？网友们吵翻了

作为一家被寄予厚望的“造车新势力”，理想汽车完成新车交付仅半年时间，却已被曝光了多起“质量问题”，引起广大网友关注。近日，一则关于理想ONE“断轴”的新闻，再次引发了巨大争议。

理想市场部：你先删帖好吗？

5月15日，一位理想ONE女性车主在微博上说明了事情的前因后果，以及官方处理进度。

据当事车主介绍，手上的这台理想ONE，在订车5个月后才交付到自己手上，然后糟心事就开始了：4月初提到车后仅行驶500公里，就出现转向器异响的问题，5月6日更换了电动助力转向器后异响消除。然而没过几天，就发生上述引起巨大争议的事故。

而在5月11日晚间，当时车主开车回家，同车坐着两位家人和朋友，在上海市延安中路自西向东行驶，车速保持在40-50km/h左右，在接近路口时，感受到右前轮“轻轻”磕到了路肩，然后紧接着发出“轰”的一声巨响。意识到事情不妙的车主，马上将车辆滑至道路前方救援带并下车查看，发现右前下摆臂球头脱落，导致右前悬受损。

事故发生后，在等待事故鉴定报告的过程中，理想汽车市场部的工作人员首先联系到了车主，并希望她按照官方的要求“进行微博澄清，且把之前的帖子删了”。但车主并没有理会。两天后的5月13日，车主正式得到理想工程师的回复，事故原因是“碰撞路肩导致泄力”。言下之意，是因为车主操作不当导致的断轴，车辆本身并不存在重大质量问题。

车主并不接受这个结论，故向理想方面申请退车，但遭到官方拒绝。车主认为，“一辆SUV在这样的情况下，爆胎或者凹陷还可以理解，但是现在这样的情况不敢再开了。”

女司机公布录像，网友开始吵架

在事情发生初期，绝大多数网友和车主一样，对理想ONE的质量产生了一定的质疑。一直到车主方面公布了当时行车记录仪的影像，网友们才迅速分为了两派，质疑车主的声音开始越来越多。

影像还原了当时的情况：在事故车辆通过高架下的红绿灯路口时，因为理想ONE的车身宽度达到1960mm，并且左边车道上停着一台还未起步的出租车，车主下意识地向右“借道”，而不小心磕到了右方的路肩。当时的车速为48km/h，车辆随即出现异常，并在通过路口后停下。

影响公布后，网友们就“48km/h的速度磕到路肩，究竟该不该出现下摆臂球头脱落？”展开了各种讨论：

正方网友认为理想ONE“确实脆弱了”，这个速度说是爆胎、或者是轮毂严重磕伤，都是说得过去的。然而导致断轴和球头脱落，只能说明车辆的设计和安全性有重大的隐患。甚至有网友现身说法：“曾经驾驶某品牌车辆并道上高架结果道口有马路牙子，60km/h左右，导致爆胎和轮毂磕伤，但没有断轴。”

反方网友则认为“新能源车的自重应该考虑在内”。据悉，理想ONE车型的整备质量到达2.3吨，不是普通燃油车1.5吨左右的质量能够相比的，同样的车速下，产生的惯性相比燃油车更大，所以相同车速磕上路肩，产生的动能也更大。因此有网友建议车主将车辆交给专业机构做一次检测，从而确定问题所在。

而就在网友们吵的不可开交的时候，5月19日车主再发新微博，指出理想汽车在没有经过本人允许的情况下，早已单方面将受损零件全部拆除，并拿回总部检测，且全程没有告知。至今理想的处理方式“令人失望到心死”。

理想：我太难了

网上吵翻了天，车主心灰意冷，理想汽车官方倒是很沉默。说实话，作为新品牌，理想最近已经焦头烂额：从高速刹车失灵到车辆自燃烧毁，从车顶漏水再到这次的断轴，真的“太难了”。而截至4月底，理想ONE的市场保有量也仅在6500台左右，出现那么多问题，真的是意想不到。

此前，理想官方只回应了“刹车失灵”的具体原因：“由于机电伺服助力机构一电子元件出现通信故障，属于供应商罕见个例，不存在批量风险。”但显然，对于更多的问题，消费者对理想的质量还是存疑的。

说实话，对于一个新品牌，由于缺乏品牌历史，缺乏产品市场考验，一旦出现问题，往往会更让舆论进行关注。理想需要做的，就是本着“诚信为本”的理念。及时给出调查结果还原事实，不推卸责任，只有这样，好的口碑也许会迟到，但不会缺席。