不到28万就能买进口豪华车，雷克萨斯全新一代ES能否“三十而立”？

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撰文 | 唐兵

责编 | 张宇

作为世界著名的豪华车品牌，雷克萨斯诞生至今已有29年，作为与雷克萨斯品牌一起诞生的ES车型系列，也在全球汽车市场风云中走过了29个年头。7月26日，雷克萨斯品牌旗下全新一代ES在上海中国船舶馆正式上市，新车共计推出8款车型，售价27.9—46.8万元。

全新一代ES的来临固然惊艳，但前六代车型同样值得尊敬。在发布会现场，所有入场的嘉宾必须先通过一条“时光长廊”，长廊旁边静静摆放着从1989年到2012间推出的前六代ES车型，这不是简单的车辆展示，而是对车型历史的回顾，也是对前人的尊敬，同样也是雷克萨斯ES系列车型的荣耀。

穿过蓝色氛围灯下的时光长廊，你仿佛来到了一个艺术展览馆，每个区域都有不同的主题，每个主题区域都有不同的物件展示、画作展示等。如凝聚时光的山水意境、心怀天下的自在从容等区域，有山水意境画作、精致摆放的至臻木纹饰板等展示品，你仿佛游走在新车每个设计亮点，细细品味，做一个诚实的观众。

全新一代ES作为LEXUS雷克萨斯“YET兼融之道”理念的集大成者，在设计、性能、匠艺、科技等方面都大胆突破，融合了东方美学和西方艺术，堪称移动的艺术品。全新一代ES基于全新GA-K平台打造，在外观造型上打破以往豪华行政轿车平直线条勾勒车身，突破性使用优雅的线条来塑造线条的流动感，例如全新一代ES的标志性纵向纺锤体进气格栅如飞瀑直流而下，给人的气势大不同。

优雅线条的大量使用，再加上雷克萨斯全新一代ES长宽高分别为4975(F SPORT车型长为4980mm)/1866/1447mm，轴距2870mm。比上一代车型增长60mm、增宽46mm、轴距加长50mm。“低重心+宽轮距”的黄金车身比例，使得整车看起来更加优雅动感，如流淌的雕塑一般。

除了外观造型的优雅动感，全新一代ES在内饰座舱设计上也同样下足了功夫。新车内饰设计遵循“山水禅室”设计理念，意在营造出“车内有山水，一车一世界”的优雅意境，打造与驾乘者心意相通的温暖空间。

新车内饰设计与老款车型相比变化比较明显，中控台采用非对称式设计，高配车型配备12.3英寸中控大屏，其余车型配备8英寸屏幕，整体布局简洁明了。同时，全新ES内饰座舱首次采用Viscotecs™技术打造的波浪形表面纹理至臻木纹饰板，每一块木板经过38天67道工序制作而成，并在方向盘、中控面板等地采用缝线装饰，营造出山水流动的意境。

作为一款豪华行政轿车，全新ES在NVH控制方面表现十分出色。全系搭载ANC主动降噪科技，以及Hybrid AcousticsTM混合动力降噪系统、双层隔音降噪玻璃、降噪轮毂和封闭底盘等一系列主被动降躁技术，配合17支扬声器的Mark Levinson®高级音响来一曲《高山流水》，那真就置身于山水之间了。

全新一代ES在内饰、外观等方面都做了很大提升，没有理由在动力配置上表现吝啬。其中ES 200车型沿用了现款车型上的2.0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大功率123kW，最大扭矩199N·m；ES 260车型搭载2.5L自然吸气发动机(发动机热效率为40%)，匹配8AT变速箱，最大功率152kW，最大扭矩243N·m；

全新ES 300h则搭载了雷克萨斯研发的全新一代混动科技，配备具有41%热效率的2.5L阿特金森循环发动机和电机组组成的混动系统，以及全新一代ECVT电子无级变速系统，纯电巡航时速可达120KM/h，百公里油耗仅4.2L。

同时，全新一代ES还将配备全新研发的多连杆式后悬架、高精度电动助力转向EPS，进一步提升了驾驶快感。此外，新车还拥有无线充电、全景影像、后备厢感应开启、主动滑行控制、电子手刹、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目等一系列智能科技配置，以及全系标配具有PCS、LDA、ACC、AHS等功能的雷克萨斯智能安全系统LSS+，为驾乘者带来极致的驾乘感受。

2018年1-6月，LEXUS雷克萨斯在华累计销量达68,726台。其中，智·混动车型在华累计销量为22,101台。此次全新换代升级的ES车型，诞生于丰田TNGA架构，内饰外观都有了很大提升，而且ES300h车型还搭载了目前世界上热效率最高的发动机，为智·混动车型客户带来了更优选择。再加上首次推出的全新ES 260 F SPORT车型，对年轻人也是极大的刺激。