几乎全新 1975年出厂的BMW 520i
上世纪70年代宝马公司公司实施了新的发展规划，开始采用新的产品命名方式和产品包装，新一代5系、3系和7系轿车相继问世……
一辆在瑞典放了四十多年的1975年产的第一代BＭＷ520i易主，这辆车在四十五年的时间里只行驶了1.3万公里，原车主在2017年对该车进行了一次全面翻新并换掉了老化的部件，现在来分享一下下。
1974款欧版BMW 520i的技术参数；车身长度为4620毫米，车身宽度为1690毫米，轴距2636毫米。这款上世纪70年代西欧的中级轿车车身三围等于于现在的A级家庭车。它的轮胎规格为175/HR R14，制动系统为前盘后鼓，车辆的整备质量为1250千克。
这辆车的风阻系数为0.43，这个数据在当时属于正常。今天轿车外形普遍采用风洞和电脑辅助设计，风阻系数基本都低于0.3，但是四十多年这么设计的费用太高了。关于该车的性能，最高车速为183公里/小时，静止加速到100公里/小时用时11.1秒，这个性能怎么样？
动力为一台2.0升排量的Ｍ15型4缸汽油发动机，它M10系列发动机的一个型号，60年代宝马的一招鲜靠的就是Ｍ10系列发动机，这款发动机在宝马60年代复兴中起了太关键的作用。70年代宝马公司建成的新总部“四缸大厦”其寓意就是这台四缸发动机。Ｍ15发动机采用 Kugelfischer机械喷射供油系统，发动机最大功率130马力。这款动力和同时期的BMW 2002tii双门运动轿车相同。2.0升自吸发动机有130马力，在四十多年前这个性能数据可以用异常出色来形容了。
机油使用提示，在气候炎热地区建议使用SAE 20W50机油，在气候温暖地区建议使用SAE 20W40机油或SAE 20W50机油……
大灯雨刮器，这东西在上世纪70、80年代的轿车上常见，后来它被体积更小的大灯高压喷水清洁器取代了。
宝马在不久前宣布采用新的LOGO，新LOGO和四十多年前的宝马LOGO风格很近似。
这辆车没有配音响，按照我们70年代的观念，收音机必须是一辆轿车上的标准配置（60年代的GAZ 21“伏尔加”和70年代的上海SH760轿车都有收音机）。但是在上世纪70年代的西欧各国收音机或音响是轿车的选配（意思是新车下线时音响位置是空的），尤其是运动型轿车，不少都没有配音响。一辆行驶中的70年代风格运动轿车车舱中是很吵闹的，听发动机咆哮声音就够了，还要什么收音机啊！
传动系统为一台4速手动变速箱，怎么才4速？在60、70年代的美国和欧洲厂商概念里，4速手动变速箱就够用了，增加一个挡的5速手动变速箱有点多余。改变这一个认知的是丰田汽车公司，70年代丰田在普及家庭车中开始普及5速手动变速箱，在1977年，美国市场销售的丰田轿车中48 % 的卡罗拉轿车、70 % 的赛利卡和 42 % 的克罗纳轿车都采用了5挡手动变速箱。
这辆中级车的配置很阳春，手摇窗，手动车锁，手动调节后视镜，比同时期美国轿车配置要差的多。
这东西老司机应该很熟悉
现在这辆老宝马5值多少钱？
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1952年的吉斯150卡车生产线和1989年的伊卡鲁斯客车生产线