丰田终于要把它国产了！全新混动大7座，GL8这下该捏把汗了

在国内最知名的MPV车型，莫过于别克GL8、丰田埃尔法、本田奥德赛之流了。然而GL8、埃尔法基本都是定位商务用车，而且它们都价格偏高，往往不太亲民。然而如今，7座MPV市场终于迎来了一个公私两用皆宜的强大竞争者。5月18日，丰田终于发布了全新一代Sienna，这也是第四代产品中首款将会国产的车型。这款中高端的MPV不但是全新换代，而且国产计划即将落地！今天迪哥就来带大家看看它。

首先我们来看看全新Sienna的外观设计，虽然是定位MPV车型，但是在小编看来，Sienna丝毫没有显得老气，不仅如此，丰田大胆地把很多全新的家族化设计加入其中，相较于GL8中规中矩的造型设计，Sienna不同的视觉效果也更容易吸引年轻群体。

前脸方面，细长扁平的头灯看上去非常有神，而面积夸张的前进气格栅使用了类似汉兰达的横向装饰条，使整个视觉效果被拉宽，显得更加扁平而扎实。而车身侧面的线条相较过去几代车型更具肌肉感，尤其是后轮毂上方的"筋线"基本和过去的平庸和儒雅告别了。而车尾灯的造型像极了"雷克萨斯"，这也在一定程度上表明了自己中高端的定位。

进入车内，豪华简约的氛围迎面而来，宽大的仪表台是美式MPV的标志，相比其他车型，Sienna的中央控制区域更加偏向于轿车的设计，看得出新车在舒适性上有了更高的要求。除此之外，车内的内饰用料也非常地道，触手可及的地方基本都是用了真皮或者软性材质包裹，质感方面没的说。

配置方面，9寸悬浮式中控屏和液晶仪表是一大亮点，这一设计紧跟时代前沿，科技感有了一定的保证，另外在按键布局上，Sienna也走上了简约道路，在操作台上仅保留了部分实体按键，而大部分功能都可以通过中控屏来操作，非常方便。

MPV车型当然还要看看空间表现，毕竟乘坐舒适度是其核心竞争力之一，而Sienna车身长宽高分别为5170/1990/1740mm，轴距也有3060mm，在乘坐空间上并不需要什么担忧，从目前公布的信息来看，第二排座椅带有可调腿托，并带有滑轨，可自由调节前后空间。第三排座椅还可以放倒，这样空间表现将更为出色，这显然是GL8这类车型所不具备的。不过迪哥个人有一点小疑问，既然Sienna本身定位于中高端，为什么不将第二排作为换成"航空座椅"呢？或许丰田对现在的座椅已经非常满意了吧。

最后再来看看新车的动力，作为一台MPV，追求的是舒适性和平稳性，从北美市场公布的信息来看，Sienna放弃了此前产品的那台3.5L V6自然吸气发动机，全系主推2.5L四缸的混动系统，目前官方公布的最大功率为246匹马力，可见Sienna已经完全将舒适、平顺、省油作为了自己的主打卖点，尤其是油耗。这也是GL8的最大弱点。

目前官方消息，确定第四代Sienna将开启国产化，大概将于2022年与消费者见面，虽然丰田打造MPV的实力非常强大，但最终价格很大程度上会影响其销量表现，不过迪哥觉得，凭借全新的外观设计、宽裕的空间表现，以及混动系统的超低油耗，它一定会在中国市场找到自己的一席之地。

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