别张口闭口“供应链”了，不就是想说轮胎门店不行吗

聊到生意的事儿，总有人大谈“供应链”，慨叹一句“生意不好做啊”、“供应链不完善啊”、“议价能力弱啊”，说的人云里雾里，今天小邦就来和大家明明白白的说一说供应链的事儿，具体看看咱们轮胎门店到底哪里不行，怎么改进。

供应链，常规解释就是：从原料开始，到制成成品，最后由销售网络经销商、代理商直到最终用户所连接成的整体网链。说白了，“供应”就是“卖”出去，就是产品从制成成品到用户拿到手的过程中发生的所有事儿。轮胎门店直接把轮胎卖到消费者手中，是扮演着“临门一脚”的角色，也就是所谓的“消费终端”。

拿轮胎来说，当轮胎产品制作完成了，供应链就开始了。轮胎产品从厂家出来，供应链先后是厂家、经销商（分级）、轮胎门店。轮胎门店是最后的环节，传说中的“供应链最底层”。

来看看作为供应链终端，轮胎门店到底有哪些劣势，看看这些劣势在你的身上体现了出来？

1、议价能力弱

这也是轮胎门店的无奈，一般的门店进货量没那么大，几乎不可能影响到代理商定下的价格，利润空间很小。这就使得轮胎门店只能通过抬高价格赚更多的利润，然而，价格太高了客户不买账，还会面临其他轮胎门店的竞争。再加上网购轮胎兴起，轮胎的价格很透明了，生意难做啊。

2、生存成本高

轮胎门店面临着房租、员工工资、设备购置的压力。好的地段租金高、差的地段没生意，生意好不好的都要养活店里的人，睁开眼睛就欠了一屁股债。

3、经营困难

轮胎门店涉及的生意大同小异，就那么些生意，想更好地运营起来却没有更多的办法。免费洗车、免费换机油等等各种拉生意的办法都想尽了，门店生意却总是不愠不火。

4、在一线直接面对消费者，出现问题容易背锅

门店是消费终端，几乎每个门店都会遇到一些消费者找上门来的问题，有时候厂家不管、经销商不管、消费者不放，最终全是轮胎门店自己承担了责任和损失。

如果你的轮胎店也有这些问题，有没有想过怎么应对呢？该怎么做？我们改变不了现状，那就从自己做起吧。小邦就此提一些建议，希望能帮到轮胎人。

1、拼服务

现在人们的生活质量在上升，有时候不仅仅追求“买到东西”，还想“买的舒服”，你看那些电商平台，不就是服务更方便，这才从轮胎门店手里抢走了那些“懒人”顾客吗？所以，轮胎门店不仅要拼产品拼技术，也要拼服务，对待顾客更热情细致、环境设施更好、让顾客更省心，才能留住顾客。

2、学习新事物

要用发展的眼光看问题，轮胎人如果总是待在门店里，无法感受到世界的瞬息万千。现在社会，每秒钟就会产生很多财富神话，每天都会有新的事物出现，要想不被淘汰，就必须不断吸收新知识。和一些年轻的门店老板聊的时候，他们也说到经常会到外地学习、听课、看新闻，积累阅历和知识，他们都有很强的危机感，他们的门店也总是在不断成长。

3、有野心

轮胎门店处在最底层，是接触消费者最多的、接触轮胎最多的、甚至是最专业的，但是改变不了价格、赚不到太多钱，有些优秀的门店慢慢做起来以后，已经在试探进入供应链的上一层，做一些品牌的代理，实现事业上的突破！这就需要店主积累更多的资源、人脉，一旦做了起来，盈利点不再单一，也许就是柳暗花明又一村！

那些说轮胎门店不行的人，你们醒醒吧！轮胎门店才是整个供应链里面最重要的环节！

没有轮胎门店，消费者就没办法现场看轮胎、体验轮胎；就不能直观地对比轮胎的优劣然后挑选轮胎，消费者就很难完全相信轮胎的质量；也不能在轮胎出了问题以后直接拉到店里看着师傅分分钟给你修补好；消费者也就不能和轮胎人建立直接的信任；毕竟，有很大一部分人相信“眼见为实”！