小众，简单地解释就是只被少数人接受的事情和爱好。

当然，之所以小众不能成为大众，并非是向往不够直接，热爱不够浓烈，其背后总是离不开各方各面框架和现实上的束缚。

就拿先前只存在于固定圈子中的越野来说，来自生活的压力就足以让不少热血依旧的爱好者把选择空间将就于轿车和舒适SUV。

那么，时代进行至今，面对这种束缚和框架，依旧是一道无解题吗？

越野小众的矛盾点，究竟是什么？

从问题核心出发，是每一次求解的关键。

对越野来说，矛盾的核心显然存在于家庭的责任和高昂的价格门槛。

很长一段时间之内，纯粹的越野与舒适豪华等贴合家用需求的关键词一向是背道而驰的，就算是对单身青年来说，越野车并不出彩的舒适性让城市代步都有障碍。

高昂的门槛更容易理解，越野车动辄40万的售价让很多年轻人望之兴叹，等有一定的经济基础之后，又错过了最有精力和时间的年纪。

在这两大桎梏下，越野想不小众都难。

这道题，有最优解了？

看似矛盾重重的问题，其实一样会有答案，对越野小众这道题，BJ40城市猎人版或许就是最完美的答案。

之所以有城市猎人之名，背后原因显然是在纯粹越野中融入了都市生活场景的基因。

这种融入其实从刚刚进入座舱便能有所感知，精致的中控设计、科技感浓厚的悬浮式屏幕和全液晶仪表、豪华的内饰选材等均是城市舒适的有力支撑，诸如座椅加热、自动空调、考究的NVH优化等让这种舒适感更有进阶，让硬派越野可以纵情野外的同时，一样可以柴米油盐。

当然，互联网时代下的城市生活已经脱离了最基础的舒适范畴，如何让充满机械味道的硬派越野有时代烙印一样是BJ40所需要考虑的另一问题。

其实在12.3英寸的中控仪表之下，BJ40已经给出了答案。

在4G车联网模块的支持下，BJ40城市猎人版支持语音识别及导航、娱乐等多种网联功能，无钥匙进入及手机映射也有体现。

这些配置足以支撑便捷穿插在BJ40城市猎人版的城市日常出行中，同时城市猎人版15.98-18.98的指导价让每一个追逐热爱的城市青年不会为预算发愁，这也是其在满足年轻人向往自由、彰显自我的需求下，可以穿梭都市的底气所在。

根本落脚点，还在越野上

一定程度上来讲，兼顾城市的舒适只能是一辆越野针对时代需求作出的进化，最终的根基还是越野属性。

当然对从一开始便涉足越野的北汽来说，在这方面反倒简单了一些。

BJ40城市猎人版搭载的是一台拥有350Bar超高压直喷技术的2.0T配合8AT变速箱的动力总成，峰值扭矩保持在380N·m。

当然非承载式车身、分时四驱、专属的运动和雪地模式等在BJ40城市版上也都有匹配，搭配源于军工硬派的造型设计，让其从视觉到属性上均保持有特立独行的一面。

玩越野一定是认真的。

出众的账面参数让城市青年撒欢野外相对简单，脱去职业装就能深入山间，或是挑战自我或是静静钓鱼，这群热爱自由的体验家总能找到一种释放自我的方式。

而BJ40刚好是帮助他们探索身边的未知，寻找城市文化和城市人们生活的另外一面的载体。

结束语：

或许在十年前，坚持纯粹还是汽车的设计思路。不过有百年发展史的汽车本就带有强烈的时代烙印，融合成为当代汽车发展的关键词。所以，兼顾极致越野和城市舒适的BJ40城市猎人版显然更符合当下年轻一代消费群体的实际需求和价值取向，北京越野用户具有的天然的品牌特点和高社交属性又能给予他们在向往路上最大限度地支撑。所以，在了解BJ40城市猎人版之后，你是否觉得TA是开篇问题中，最合理、合适的答案了呢？